荊楚網(wǎng)訊（通訊員司全權(quán)、張誠、李麗、郭琪、習悅、羅茜）1月24日開始，武漢遭遇今冬以來第二輪大范圍雨雪天氣。降雪來勢洶洶，勢不可擋。1月27日上午，武漢天河機場被迫暫時關(guān)閉。為確保盡快通航，武漢天河機場飛行區(qū)管理部全體干部職工，以雪為令，齊心協(xié)力，浴雪鏖戰(zhàn)，打響了一場除冰雪保暢通的攻堅戰(zhàn)，涌現(xiàn)出了一批可歌可泣的先進典型人物和典型事跡。
1月27日，在周邊多個機場全天關(guān)閉的情況下，武漢天河機場一枝獨秀，于當日下午13:00成功開放，竭盡全力，爭分奪秒保通航，全天奮力執(zhí)行114個航班，從漫天飛雪中殺出了一條"天路"。
郭瑞華現(xiàn)場總指揮除冰雪 李軍/ 供圖
全國勞模郭瑞華：讓勞模精神在"天河"融冰化雪
郭瑞華是全國勞動模范，目前擔任武漢天河機場飛行區(qū)管理部主任，也是這次飛行區(qū)除冰雪現(xiàn)場總指揮。在抗擊冰雪的戰(zhàn)場上，他精心謀劃，靠前指揮，與機場空管塔臺等部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，組織飛行區(qū)管理部80余名干部職工、30多臺除冰雪設備白天黑夜連軸轉(zhuǎn)，做到人歇車不歇，密切銜接，24小時持續(xù)清理跑道、滑行道、停機坪積雪，困了就在車里"瞇一會"，連續(xù)奮戰(zhàn)五六個晝夜，在周邊機場關(guān)閉、高速封路、鐵路停運的情況下，武漢天河機場仍然保持每天開放運行。
2008年特大雪災時，郭瑞華就擔任現(xiàn)場總指揮，用21天的連續(xù)奮戰(zhàn)帶領(lǐng)飛行區(qū)管理部創(chuàng)造了天河機場平均每天開放20.75個小時的奇跡。這一次，冰雪持續(xù)時間雖然沒有2008年久，但去年8月31日天河機場從T2成功轉(zhuǎn)場到T3運行后，兩條跑道、九條滑行道的飛行區(qū)道面，已經(jīng)數(shù)倍于2008年，除冰雪難度超乎想象。他既當指揮員，又當戰(zhàn)斗員，再次將勞模精神帶到除冰雪的現(xiàn)場，將共產(chǎn)黨員全心全意為人民服務的宗旨帶到干部職工中，將寶貴的除冰雪經(jīng)驗全部應用到此輪迎戰(zhàn)冰雪的實踐中，帶領(lǐng)飛行區(qū)管理部全體干部職工在機場一呆就是六天，用不分晝夜的奮戰(zhàn)為武漢機場筑起一道抵御冰雪的堅固城墻。
連日來，郭瑞華就像"鐵人"，始終奮斗在"冰雪場"的最前線。為了使機場跑道盡快達到適航要求，他奔波于各個除雪點，讓后勤保障人員將晚餐送到機坪上，利用吹雪車加油的間隙，在冰冷的雪地里抓緊時間扒兩口飯，因為 15分鐘之后，車隊又將進入下一輪戰(zhàn)斗。作業(yè)人員稍作休息的時候，他仍然不知疲倦，一直對著圖紙琢磨下一步該怎么安排。雪下得最大的那幾天，天河機場被迫暫時關(guān)閉，他著急得幾天幾夜沒有合眼，一邊指揮除雪現(xiàn)場作業(yè)，一邊與塔臺溝通聯(lián)系確保航班正常運行，加起來休息時間還不足3個小時。
看到郭瑞華疲憊的身影、憔悴的面容，嗓音都嘶啞了，大家都很不忍心，對他說，"郭總，你去休息一會兒吧，不然身體吃不消??！"。郭瑞華總是搖搖頭說，"這個時候我不能休息，只要我們再堅持一下，機場就能早一點開放"。他踏實、奉獻的精神極大地鼓舞了全體員工團結(jié)協(xié)作、攻堅克難的斗志，在這場戰(zhàn)役中，各業(yè)務模塊管理人員都走在抗擊冰雪的前線，全體員工都秉持"輕傷不下火線"的精神堅持到了最后，誓言不打贏這場抗擊冰雪攻堅戰(zhàn)，決不收兵。
運行監(jiān)控室主任李學龍引領(lǐng)吹雪車作業(yè) 李軍/ 供圖
共產(chǎn)黨員突擊隊：一名黨員就是一面旗幟
疾風驟雪，天寒地凍，在這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中，全體共產(chǎn)黨員以黨的十九大精神為指引，以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)奮勇拼搏，做到難事走在前，重事干在前，用實干和敬業(yè)為廣大員工群眾樹立了一面面抗擊冰雪的旗幟。
飛行區(qū)管理部副主任曹陽擔任行動協(xié)調(diào)總指揮，負責匯總各方信息，上傳下達，協(xié)調(diào)處置各種突發(fā)緊急情況、清雪除冰的設備與人員、物資與車輛，檢驗清理冰雪的進度與效果，通過視頻加強對飛行區(qū)除冰全線的實時監(jiān)控，幾天下來，他的雙眼都熬得通紅。
場務保障室副主任程聰擔任除冰雪現(xiàn)場副指揮，這幾天，他始終與飛行區(qū)道面圖紙和對講機為伴，吹雪車轟隆隆的噪聲中，他同時協(xié)調(diào)指揮6-8臺吹雪車，不僅要記住所有吹雪車的動態(tài)，還要不停用對講機呼叫指揮車，一輪下來就是5個小時，連嗓子都喊啞了，有效地避免了吹雪車沖突，大幅度提升了工作效率。
運行監(jiān)控室主任李學龍身兼數(shù)職，不僅要嚴防機坪運行風險，還要引領(lǐng)吹雪車作業(yè)，每天都要接幾百個電話。1月25日夜間，P1、P2滑行線一架航空器推出后，發(fā)現(xiàn)停機坪個別地塊冰雪沒清理干凈，沒有車輛引導不敢繼續(xù)推出，而此時由于航班延誤，機場引導車已經(jīng)不夠用了。為了提高推出效率，經(jīng)塔臺和六號同意，李學龍主動申請用機坪監(jiān)管車引導飛機順利推出。事后，他說，"當時車輪在雪地上有點打滑，飛機在我身后慢慢行進，我集中精力引導飛機，結(jié)束后才發(fā)現(xiàn)自己急出了一身冷汗"。
鳥防環(huán)境室主任廖宏暉認真負責，當他發(fā)現(xiàn)吹雪車持續(xù)熱吹造成跑道上部分嵌縫料被吹起時，主動補充增援，夜間機坪溫度已經(jīng)低于零下10度，他不顧雙手凍傷，冒雪在跑道上徒步進行撿拾，將b滑及跑道區(qū)域吹出的嵌縫料清理地干干凈凈。
通信導航室主管梅黎明、副主管吳昭、主管工程師管小寧三人加班加點維護、保障機場導航設備不受影響，還主動請纓增援前線參與吹雪作業(yè)，連續(xù)五天四夜隨時待命。
場務保障室分隊長陳德偉連續(xù)作戰(zhàn)3天保障了西跑道順利開航 李軍/ 供圖
老驥伏櫪隊：平凡崗位里不平凡的堅守
飛行區(qū)管理部的老員工們基本都經(jīng)歷過2008年特大雪災的洗禮，早在天氣預報提示將有連續(xù)降雪時，他們就主動收拾好衣物、藥品等，駐扎在了機場。在六天的工作中，他們發(fā)揚了"特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻"的精神，不舍晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，往往等盒飯都涼透了才有時間扒兩口，加油間隙才能在車上打個盹。就在這樣的情況下，沒有一個人叫苦叫累，沒有一個人發(fā)過牢騷。
運行監(jiān)控室的運行監(jiān)管員付新、尤凱、劉小凡、劉克平均年齡為57歲，他們連續(xù)多日值守，加強對機坪運行秩序的監(jiān)管。1月29日凌晨，重要通行線路北垂滑巡場路結(jié)冰，雙向通行車輛打滑造成堵車，幾名老同志在現(xiàn)場疏導交通，用人力將難行的車輛推出困境，路面太滑，稍一使勁就摔跤了，他們堅持幫助推車，贏得了在場駕駛員的稱贊。
場務保障室分隊長陳德偉是湖北省勞模，他任勞任怨，踏實工作，連續(xù)作戰(zhàn)3天保障了西跑道順利開航。在機坪開放、航空器運行的情況下，吹雪車操作難度遠大于平常，他與車上另兩名操作手表態(tài)，"人在車在"，從1月28日早上8點一直作業(yè)到29日凌晨兩點，憑借優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)確保了"邊除雪邊運行"。
場務特種設備工程師盛強寶是特種車方面的專家，除冰雪作業(yè)中他還要負責全部車輛設備的檢修工作，1月26日凌晨，當發(fā)現(xiàn)一臺吹雪車左發(fā)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象時，為了節(jié)約時間，他不顧嚴寒，直接仰躺在冰天雪地里進行現(xiàn)場維修，以過硬的技術(shù)能力，在最短的時間內(nèi)恢復了吹雪車的正常運行。
鳥防環(huán)境室的申德栓是吹雪車操作能手，除冰雪時，分配給他的吹雪車出現(xiàn)了故障無法啟動，他立刻請示要求更換其他備用吹雪車，和大家一起上跑道開展除冰作業(yè)。在等待備用車啟動的過程中，他也不閑著，而是與一線作業(yè)人員保持聯(lián)系，認真研究掃雪除冰路線圖。
鳥防環(huán)境室設備分隊長潘國良已工作26年，他的愛人也在機場工作，同樣參與到這場掃雪除冰保衛(wèi)戰(zhàn)中，放寒假的女兒只能獨自在家。但他作為吹雪車駕駛員，一直留在掃雪除冰第一線，工作區(qū)域覆蓋了整個南、北垂直聯(lián)絡道，D、E滑行道和東跑道。
場務保障室養(yǎng)場員萬利現(xiàn)場進行化冰維修 李軍/ 供圖
青年先鋒隊：青春在冰天雪地里閃光
大雪壓青松，青松挺且直，飛行區(qū)管理部的青年員工們以前從未經(jīng)歷過這么嚴重的雪情，在這次除冰雪保障作業(yè)中，他們緊跟老同志的步伐，將平時所學所練付諸實戰(zhàn)，始終沖鋒在掃雪除冰保暢通最前線，用蓬勃的朝氣詮釋了當代青年責任擔當和無私奉獻的精神。
在他們中間，有的人是吹雪車駕駛員、操作手，連續(xù)戰(zhàn)斗4天4夜，晝夜顛倒，一有時間倒頭就休息，幾乎不到1分鐘就能立刻睡著，只要對講機里一叫，又精神抖擻地爬起來繼續(xù)開展作業(yè)，一名青年員工自我調(diào)侃道，"在中國的大陸上過著美國的時間"。
場務保障室養(yǎng)場員萬利是特種車輛駕駛員，為確保道面吹雪效果，吹雪作業(yè)后要對道面進行除冰液撒布作業(yè)，由于凌晨機坪低溫達零下10度，溫度過低導致撒布車出水孔結(jié)冰堵塞，他不顧條件艱苦，直面具有人體危害性的除冰液噴灑，現(xiàn)場進行化冰維修。
有的人是現(xiàn)場監(jiān)管員，一人引領(lǐng)指揮一支10人作業(yè)隊伍人工鏟雪，雪下得最大的時候，厚度達到8公分，積雪都沒過了鞋面，他們在風雪中連續(xù)工作數(shù)小時撒工業(yè)鹽、鋪墊防滑墊、清掃鏟除路面積雪，寒風冷雪侵襲著每一個人，半天下來，工作量和勞動強度已超過身體的承受極限，吃飯時拿筷子的手都抖個不停，但是大家仍然相互鼓勵，不折不扣地完成工作任務。
飛行區(qū)管理部加班加點做好后勤保障工作 李軍/ 供圖
抗冰雪娘子軍：巾幗不讓須眉
飛行區(qū)管理部的在崗女同胞們?nèi)藬?shù)不多，在除冰雪工作中，她們迅速行動，在機場加班加點，連續(xù)工作，以巾幗不讓須眉之勢與男同志一起并肩戰(zhàn)風斗雪，成為冰雪中一道靚麗的風景線。
綜合事務主管蔣莉英扎實做好組織宣傳后勤保障工作，帶領(lǐng)后勤保障人員提前采購、落實好各項后勤保障物資，將組織的關(guān)心、溫暖傳遞到每一位堅守在跑道、滑行道、機坪上勞作的一線員工，連續(xù)為他們送上溫熱可口的食物和紅糖姜絲水，為夜間保障人員驅(qū)寒，解除干部職工的后顧之憂。
運行監(jiān)控室分隊長李麗的日常工作是機坪巡視和風險識別，除冰雪時她主動參與到除冰鏟雪和現(xiàn)場監(jiān)管工作中。75歲的老父親原來就有腦梗塞，1月24日感冒后，臥床在家無人照顧，25日下午她得知這個消息后，雖然有些擔心，但只匆匆地囑咐老父親一句："機場正在下雪，我們要留守保障，你自己先吃點藥，不行上醫(yī)院"，隨后又埋頭參與到一線的除冰保障中。
場務保障室養(yǎng)場員張誠像"男子漢一樣戰(zhàn)斗"，不僅協(xié)助發(fā)放除冰雪物資、協(xié)調(diào)外包人員進場作業(yè)，在大家完成吹雪作業(yè)休息的時候，還要逐車收集對講機并充電，再次作業(yè)時發(fā)放。
新聞宣傳員司全權(quán)除冰雪期間堅持跟拍捕捉現(xiàn)場工作照片，回來后立即整理分類，撰寫新聞宣傳稿件，郭琦連續(xù)制作電子宣傳頁，為奮戰(zhàn)在一線的同事們鼓勁加油。
從1月24日到1月29日，武漢天河機場飛行區(qū)管理部上下80余人用144個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，清除跑道、滑行道、停機坪等道面冰雪，是機場當之無愧地除雪主力軍之一，為保障武漢天河機場安全運行、旅客順暢出行拼殺出了一條"天路"。
