過(guò)年回鄉(xiāng) 方便
跨城拜年 也方便
全家乘高鐵旅游 還是方便
……
昨天《人民日?qǐng)?bào)》
點(diǎn)贊了湖北的城際鐵路超方便！
一起來(lái)看！
以下為文章內(nèi)容：
“女士們先生們，黃石北站就要到了，請(qǐng)您帶好隨身物品，做好下車準(zhǔn)備……”伴隨著一陣熟悉的語(yǔ)音播報(bào)，火車緩緩駛?cè)肓苏九_(tái)。
過(guò)去返鄉(xiāng)，總是從武漢乘坐長(zhǎng)途大巴回家，今年嘗試了一下城際鐵路。在車上屁股還沒坐熱就提示到站了，我一看表，從武漢站到黃石北站，全程只用了36分鐘。
“真快啊！”想起以前在路上顛簸幾個(gè)小時(shí)的感覺，我發(fā)出驚嘆。
千里家鄉(xiāng)半日還
“幾年前，城鐵還沒開通的時(shí)候，每次回黃石，都要在傅家坡汽車站轉(zhuǎn)乘長(zhǎng)途大巴，趕上逢年過(guò)節(jié)出行或返鄉(xiāng)的高峰，路上比較堵，經(jīng)常要兩三個(gè)小時(shí)。”鄰座的大叔笑著說(shuō)，“現(xiàn)在好了，時(shí)間縮短了好幾倍” 。
2014年，隨著“武漢城市圈”建設(shè)的加快推進(jìn)，武黃城際鐵路正式通車?，F(xiàn)在武黃城際鐵路已實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)行模式，差不多5—10分鐘可以發(fā)一趟車。從武漢到黃石，可能比在武漢的兩個(gè)市轄區(qū)之間通勤還要快，真正進(jìn)入了“同城生活模式”。
站臺(tái)不大，感覺人流量比過(guò)去大很多。聽我感慨城鐵速度快，車站一位工作人員笑了：“其實(shí)城鐵幾年前就有了，現(xiàn)在黃石都已經(jīng)通高鐵啦！” 2017年9月武（武漢）九（九江）客運(yùn)專線正式通車，除了9趟城際列車，目前黃石北站還?？縿?dòng)車38趟，高鐵16趟。
“今年1月份，我們站到達(dá)旅客數(shù)是十三萬(wàn)六千多，比去年翻了1倍還多?！边@名工作人員自豪地介紹起來(lái)，今年返鄉(xiāng)旅客和外地游客也增加了不少，主要來(lái)自北京、上海、溫州、汕頭、福州、廈門等地。
坐著高鐵去拜年
“一直在外打工，一年多沒回去看望岳母了，今年有了高鐵，一查回去還真方便，就立馬買了票?！?家住湖北陽(yáng)新縣興國(guó)鎮(zhèn)的張先生一家三口一大早就出了門，打算坐D3222次動(dòng)車聯(lián)乘到長(zhǎng)沙拜年、游玩。
地處幕阜山區(qū)的陽(yáng)新縣是革命老區(qū)，也是國(guó)家級(jí)貧困縣。隨著武九客專開通，2018年陽(yáng)新進(jìn)入高鐵春運(yùn)時(shí)代，境內(nèi)3個(gè)火車站共開通高鐵、動(dòng)車81趟，平均12分鐘左右就有一列車出發(fā)，由此催生了老區(qū)人民的“新年俗”——坐著高鐵去拜年。
“陽(yáng)新是個(gè)務(wù)工大縣，往年這個(gè)時(shí)候只有零星的到達(dá)客流和短途客流，”朋友小張說(shuō)。今年可不一樣了，2月17日早上8點(diǎn)不到，在陽(yáng)新火車站的候車室里就等滿了旅客。據(jù)統(tǒng)計(jì)，早上8點(diǎn)開始，陽(yáng)新站一個(gè)小時(shí)要發(fā)送1300余人，形成發(fā)送旅客早高峰，大部分外出旅客都是到黃石、武漢、恩施等地探親或短途游。
“現(xiàn)在我們出門最喜歡‘打高的’，高鐵連地鐵，不用出站就能坐上?！?準(zhǔn)備去武漢給重要客戶拜年的明先生說(shuō)。他是陽(yáng)新縣木港鎮(zhèn)人，目前在家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，需要經(jīng)常到武漢、黃石等地拜訪客戶，方便又準(zhǔn)時(shí)的高鐵成了他的首選。
高鐵旅游成時(shí)尚
高鐵不僅“拉近”了歸鄉(xiāng)的距離，便利了過(guò)年走親訪友，也方便了出門旅行。今年過(guò)年，無(wú)論是本地人出去游玩，還是外地人來(lái)黃石旅游，乘坐高鐵去旅行都成了一種“新風(fēng)尚”。
大學(xué)畢業(yè)之后留在黃石工作的朋友老楊，聽說(shuō)黃石到江西廬山通了高鐵，今年過(guò)年專門坐高鐵去玩了一趟。“過(guò)去乘車到廬山要花將近兩個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在半個(gè)多小時(shí)就到了，一頓熱干面的工夫，就可以‘望廬山瀑布’了。” 老楊半開玩笑地說(shuō)。
不只是江西，高鐵“縮短”了黃石與眾多旅游目的地的時(shí)空距離。到蘭州，20多個(gè)小時(shí)縮短為8個(gè)多小時(shí)……
大年初三，在黃石市大冶市陳貴鎮(zhèn)的小雷山風(fēng)景區(qū)，上山下山的游客絡(luò)繹不絕?！案哞F開通后，來(lái)我們這里游玩的人數(shù)明顯比過(guò)去多了，尤其是今年過(guò)年這兩天，達(dá)到了景區(qū)創(chuàng)建以來(lái)的最高值?！崩咨斤L(fēng)景區(qū)工作人員黃祥勝介紹。
2017年11月，在黃石召開的第二屆全國(guó)工業(yè)旅游創(chuàng)新大會(huì)暨“靈秀湖北”推介會(huì)，為黃石工業(yè)旅游業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)。高鐵旅游“新風(fēng)尚”，也將為這座傳統(tǒng)工業(yè)城市的“綠色”轉(zhuǎn)型注入新的活力。
高鐵也攪動(dòng)了區(qū)域發(fā)展的一池春水，將帶動(dòng)越來(lái)越多的人流、物流、資金流、信息流涌向黃石，擁抱新時(shí)代，黃石將成為長(zhǎng)江黃金通道上不可或缺的一環(huán)。
湖北人，您過(guò)年期間有沒有乘高鐵？
感覺如何？
歡迎分享哦
湖北新聞官方出品 | 原創(chuàng)精品 | 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
洽談合作事宜 | 請(qǐng)聯(lián)系在線客服
本文來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)
本文編輯：吳彤
視覺創(chuàng)意：梁意
本期主編：吳彤
