27日，黃漢華正在工作 記者李子云 攝

“車床飛出的鐵屑、運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音、勻速平穩(wěn)的觸感，你聽得久了，就像聽一首美妙的音樂。如果聽上去哪里不悅耳了，就說明操作出了問題?！?7日，長江日報記者見到中國長江動力集團(tuán)有限公司中小件廠車二班班長黃漢華的時候，他正向徒弟描述如何判斷機(jī)床運(yùn)行穩(wěn)定。

“我并沒做過什么轟轟烈烈的大事，只是一名平凡的勞動者，常常在機(jī)器上與一根頭發(fā)絲似的精度較量?！泵鎸Υ舜潍@得全國五一勞動獎?wù)碌臉s譽(yù)，黃漢華憨厚地笑著告訴記者。

1987年，19歲的黃漢華通過招工進(jìn)廠，成為一名車工。31年來，他始終扎根生產(chǎn)一線。

在同事眼里，他是個不怕苦、迎難而上的“拼命三郎”。2017年初，長動集團(tuán)接到某航天軍品材料加工任務(wù)。由于無人加工過這種材料，車間領(lǐng)導(dǎo)把這個任務(wù)交給了黃漢華。時間緊，黃漢華沒日沒夜地苦心鉆研，在經(jīng)歷了數(shù)十次失敗之后，終于成功地在重達(dá)幾百噸的大型軸類產(chǎn)品上完成了0.01毫米以內(nèi)精度的加工。

“黃漢華以自己的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和高超技術(shù)，開啟了全新的汽輪機(jī)中小件加工‘微米時代’，更以產(chǎn)品‘零缺陷’的優(yōu)質(zhì)率詮釋著‘工匠精神’。”長動集團(tuán)中小件廠副廠長萬智前說，“他從不畏難，甚至越難越喜歡鉆研。現(xiàn)在人工智能已經(jīng)比較發(fā)達(dá)了，但是再怎么發(fā)展，有些特殊零部件還是需要像黃漢華這樣的優(yōu)秀車工進(jìn)行人工操作?！?/p>

2016年，長動集團(tuán)成立了“黃漢華大師工作室”，黃漢華的17名徒弟也成為技術(shù)能手?？吹酵降軅兂砷L，黃漢華很高興。他說：“現(xiàn)在工人不是僅僅靠體力工作，更需要靠智慧工作。只有激發(fā)一線工人創(chuàng)新，才能走好現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展之路，‘中國制造’向‘中國智造’轉(zhuǎn)型的步伐才會更快。”