共享單車企業(yè)第三方服務(wù)公司簽訂合作協(xié)議 攝影：武漢城管委 肖敏

　　（通訊員：宋宏雷 馮智）2018年6月14日，武漢市江岸區(qū)城管委召集摩拜、ofo小黃車、哈羅三家共享單車企業(yè)與街道推薦的第三方公司簽訂正式合作協(xié)議，計劃在江岸區(qū)勞動街、永清街、四維街道及江岸區(qū)中山大道等城區(qū)部分繁華路段開展聘請第三方公司參與規(guī)范共享單車停放管理的試點。街道將對第三方公司進(jìn)行考核評價，考核結(jié)果直接與第三方公司所得報酬掛鉤，這種主管部門發(fā)倡議，引導(dǎo)共享單車企業(yè)共同出資聘請第三方服務(wù)公司參與管理的模式為全國首創(chuàng)。

　　據(jù)了解，共享單車自2016年12月進(jìn)入武漢市以來，發(fā)展迅速，在滿足市民“最后一公里”綠色出行方面發(fā)揮積極作用，但同時也存在無序投放、亂停亂放等問題，對城市管理和市民生活造成了一定的影響。經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計，全市實有共享單車約103萬輛，已嚴(yán)重超出了武漢市非機(jī)動車空間承載能力。據(jù)江岸區(qū)城管委共享單車管理負(fù)責(zé)人胡頌介紹，2018年初，江岸區(qū)試點運(yùn)作的共享單車停放管理新模式，是由三家在武漢的共享單車企業(yè)共同出資，所在街道引入第三方服務(wù)公司，由第三方服務(wù)公司員工負(fù)責(zé)將街道上的共享單車擺放整齊，在小范圍內(nèi)進(jìn)行歸置，并對共享單車進(jìn)行基本的保潔，清楚單車上的污垢等等，其整體工作標(biāo)注按照武漢市城管委非機(jī)動車管理辦法，并結(jié)合所在街道、路段具體情況及管理要求調(diào)整實行。

　　在惠濟(jì)路長航腦科醫(yī)院旁，身著統(tǒng)一橘黃色標(biāo)識服裝的服務(wù)公司管理人員在路面巡查，對停放不規(guī)范的單車進(jìn)行整理，并清潔車座和車把龍頭上的灰塵、污垢。其橘黃色標(biāo)識服上除了印有三家單車企業(yè)標(biāo)識，還有醒目的“江岸區(qū)共享單車秩序員字樣”。負(fù)責(zé)該區(qū)域單車停放持續(xù)維護(hù)的武漢有強(qiáng)物業(yè)管理有限公司負(fù)責(zé)人表示，該公司單車秩序員每天早晚7-9點、以及中午、下午下班高峰時間集中對路面車輛停放秩序進(jìn)行清理，遇到車輛淤積，則及時通過與單車企業(yè)、街道共同建立的微信工作群向單車企業(yè)通報，按照“五分鐘”快速響應(yīng)、“三十分鐘”快速處理機(jī)制，由單車企業(yè)調(diào)度大型車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　第三方服務(wù)公司規(guī)范停放效果如何？將有所在街道城管執(zhí)法中隊對單車停放秩序進(jìn)行考核評定，分為滿意、一般、不滿意、非常不滿意四個等級?？己私Y(jié)果直接與第三方公司所得報酬掛鉤。

　　目前該共享單車停放管理新模式試點三個多月以來，試點區(qū)域單車無序停放、淤積阻塞交通的情況已明顯得到改善，共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，這種由主管部門發(fā)倡議，共享單車企業(yè)聯(lián)合共同出資管理停放秩序的做法能夠減少企業(yè)重復(fù)運(yùn)營管理成本，提高單車使用率，同時也能減少停放管理對某一家共享單車企業(yè)的單方面壓力。有助于政企聯(lián)合為市民提供良好的用車體驗，打造共享單車有序運(yùn)行的規(guī)范城市樣板。