碧空如洗，白云朵朵。

連日來，一幅幅“武漢藍(lán)”的美景在許多武漢市民的朋友圈刷了屏，同時也引來了省人大常委會環(huán)保執(zhí)法檢查組的思考和追問。

看得見的“武漢藍(lán)”， 看不見的臭氧超標(biāo)

“2013年至2017年，我市優(yōu)良天數(shù)從160天增加到255天，PM10年均濃度下降31.5%，PM2.5年均濃度下降44.7%，完成大氣污染防治行動計劃第一階段目標(biāo)。” 6月27日，執(zhí)法檢查組召開座談會，武漢市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人作了情況匯報。

望著窗外的藍(lán)天白云，檢查組人員突然提問：“最近武漢的臭氧濃度是什么水平？”

面對詢問，該負(fù)責(zé)人如實回答：“6月1日至26日，武漢共有14天臭氧超標(biāo)，空氣質(zhì)量未能達(dá)標(biāo)。”

他坦言，今年6月之前，武漢的空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)同比仍在增加，但這14天的臭氧超標(biāo)，讓好勢頭急轉(zhuǎn)直下，“接下來一個月還是高溫天，如果臭氧濃度降不下來，今年全年的空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)可能難以達(dá)標(biāo)?！?/p>

藍(lán)天白云很漂亮，為什么達(dá)標(biāo)天氣數(shù)據(jù)看上去卻并不漂亮呢？在場的專家解釋，“武漢藍(lán)”其實是臭氧濃度上升的一個表象。

臭氧濃度上升，罪魁禍?zhǔn)资强諝庵械牡趸?，氮氧化物?jīng)過陽光直射，會產(chǎn)生看不見、聞不著、卻危害呼吸道的臭氧。

據(jù)介紹，2017年，武漢市機(jī)動車氮氧化物排放為3.95萬噸，占全市氮氧化物排放的50%。其中，僅占機(jī)動車保有量7.6%的柴油車，氮氧化物排放占比竟高達(dá)80%以上。

“這些超高排放的柴油車，為何就不能下決心根治？”省人大農(nóng)委副主任委員李長健問道：“就在來會場的路上，我在三環(huán)線上看到兩輛冒著黑煙的柴油車在跑，這種情景，群眾看在眼里會怎么想？”

治污減排，還群眾一片沒有隱憂的藍(lán)天

找問題、查原因，尋求有效的解決之道，是人大常委會環(huán)保執(zhí)法檢查的目的所在。

武漢市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，超標(biāo)排放氮氧化物的部分機(jī)動車，是流動的污染源，監(jiān)管的難度很大。但武漢市已經(jīng)建立了機(jī)動車遙感監(jiān)測系統(tǒng)，這個問題正在逐步解決。

6月28日上午，檢查組特意到位于該市六合路的機(jī)動車遙感監(jiān)測點(diǎn)巡查。

這是一套安裝在道路兩側(cè)的光學(xué)系統(tǒng)，可發(fā)射出一道橫貫馬路的光譜帶，并對經(jīng)過的機(jī)動車排放的尾氣進(jìn)行分析，生成的數(shù)據(jù)顯示在馬路上方的電子顯示屏中，可實時觀看。

該市機(jī)動車排氣污染防治管理中心負(fù)責(zé)人介紹，2014年以來，該市共建設(shè)機(jī)動車遙感監(jiān)測設(shè)施20套。今年以來，這套系統(tǒng)共監(jiān)測到有效數(shù)據(jù)410萬條。對于排放水平較高的機(jī)動車，該市一方面組織環(huán)保部門上門抽檢，另一方面由公安交管部門向車主發(fā)送短信提示，督促對車輛進(jìn)行維修整改。截至目前，該市共對25批共計1313輛高排放機(jī)動車發(fā)送了提示短信并公示。

“武漢對這套系統(tǒng)的應(yīng)用，走在了全省前列。”省環(huán)保廳總工程師周水華說，目前京津冀地區(qū)已要求全面建設(shè)該系統(tǒng)，深圳也投資了10億元建設(shè)該系統(tǒng)，武漢應(yīng)該加大力度，布設(shè)更多的遙感監(jiān)測點(diǎn)，更加精確地控制機(jī)動車排放，啃掉“硬骨頭”，還群眾一片沒有隱憂的藍(lán)天。

“工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，不能停留在各項數(shù)據(jù)上。只有群眾滿意，才算真正達(dá)標(biāo)！”省人大常委會委員、城環(huán)委主任委員謝連平表示，治污減排工作任務(wù)艱巨，就大氣方面而言，不僅有機(jī)動車尾氣排放，還有燃煤污染排放、垃圾焚燒排放、工地?fù)P塵等，需要以更大的決心和力度去整治，堅決打贏生態(tài)環(huán)保攻堅戰(zhàn)。

湖北日報全媒記者 鄧偉