8月17日，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)布消息：中國(guó)民用航空局上月已經(jīng)解除了對(duì)武漢天河機(jī)場(chǎng)限制運(yùn)行的措施。這意味著，天河機(jī)場(chǎng)戴了500多天的“緊箍咒”（不允許天河機(jī)場(chǎng)增加航班、加班和包機(jī)）終于解除了。本月15日，天河機(jī)場(chǎng)單日運(yùn)輸航班和客流量同創(chuàng)歷史新高。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，天河機(jī)場(chǎng)客貨吞吐量有望重登“中部第一”的寶座。

戴了500多天的“緊箍咒”解除

作為九省通衢的武漢，鐵、水、公、空四種運(yùn)輸方式，在中部曾長(zhǎng)期遙遙領(lǐng)先。不過(guò)，今年上半年，武漢天河機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量完成1185萬(wàn)人次，低于鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)（1335.6萬(wàn)人次）、長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)（1220.1萬(wàn)人次），排名中部第三；貨運(yùn)吞吐量完成10萬(wàn)噸，低于鄭州（23.3萬(wàn)噸），排名中部第二。

造成這種局面的原因有很多，其中一個(gè)重要原因是中國(guó)民用航空局出于航空安全考慮，限制天河機(jī)場(chǎng)增加航班、加班和包機(jī)。

這個(gè)“緊箍咒”從2017年1月戴上后，天河機(jī)場(chǎng)發(fā)展就受到了極大的限制。2017年8月31日，天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓正式啟用，但它和早在2016年8月就投入使用的天河機(jī)場(chǎng)第二跑道一樣，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)佩戴的“緊箍咒”而一直沒(méi)發(fā)揮出它實(shí)際的功能。

上月6日，中國(guó)民用航空局經(jīng)過(guò)綜合評(píng)估，解除對(duì)武漢天河機(jī)場(chǎng)限制運(yùn)行的措施。這就意味著，天河機(jī)場(chǎng)頭上戴了500多天的“緊箍咒”終于摘掉了。

解限后航線(xiàn)覆蓋五大洲客流創(chuàng)新高

“解限”效果立竿見(jiàn)影。17日，天河機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，8月15日，武漢天河機(jī)場(chǎng)單日運(yùn)輸起降572架次，同比增長(zhǎng)9.79%，運(yùn)送旅客7.82萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)16.64%，單日運(yùn)輸航班和客流量同創(chuàng)歷史新高。

這位工作人員說(shuō)，自7月6日，限制運(yùn)行措施解除后，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)就立即行動(dòng)，爭(zhēng)取航空公司在武漢加班運(yùn)力。天河機(jī)場(chǎng)先后爭(zhēng)取了南航、國(guó)航、東航、川航、山東航5家國(guó)內(nèi)航空公司，以及毛里求斯航空、越捷航空、獅航等3家外航，加大暑期在武漢的運(yùn)力投放，暑運(yùn)期間武漢天河機(jī)場(chǎng)共計(jì)加班達(dá)1200班，其中國(guó)際航班322班，國(guó)內(nèi)航班878班。

針對(duì)暑期出境游市場(chǎng)需求旺盛的特點(diǎn)，天河機(jī)場(chǎng)與南航合作開(kāi)通了“武漢—胡志明”航線(xiàn)，與越捷航空合作加密了“武漢—大叻”及“武漢—峴港”航線(xiàn)，與毛里求斯航空合作開(kāi)通了“武漢—毛里求斯”航線(xiàn)，武漢天河機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)拓展到59條，國(guó)際通航點(diǎn)達(dá)52個(gè)，國(guó)際航線(xiàn)航點(diǎn)成功覆蓋到全球五大洲。

國(guó)際貨郵量7月同比增速近兩倍

天河機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)也在解限后加快發(fā)展。7月20日，“武漢—比利時(shí)列日市”全貨運(yùn)航線(xiàn)開(kāi)通。這是湖北繼芝加哥、盧森堡之后開(kāi)通的第三條洲際全貨運(yùn)航線(xiàn)，每周3班，每班進(jìn)出口載量可達(dá)200噸，每月將為武漢至列日提供2000噸運(yùn)力。

8月5日，天河機(jī)場(chǎng)又爭(zhēng)取韓亞航空新開(kāi)了“武漢—芝加哥—首爾—武漢”貨運(yùn)航線(xiàn)，每周3班。這些都為航空貨郵業(yè)務(wù)增長(zhǎng)注入了強(qiáng)勁發(fā)展動(dòng)力。整個(gè)7月，天河機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵量增長(zhǎng)0.49萬(wàn)噸，同比增速達(dá)193.5%。

湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為把武漢打造成國(guó)際航空樞紐，目前武漢天河機(jī)場(chǎng)已正式擬訂了《關(guān)于加快發(fā)展天河機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的工作方案》并上報(bào)武漢市政府審批。同時(shí)，與南航、東航合作在省內(nèi)支線(xiàn)上啟動(dòng)了“跨公司”中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，加快提升武漢天河機(jī)場(chǎng)樞紐集散功能。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，解除發(fā)展“緊箍咒”后，天河機(jī)場(chǎng)將有望重登“中部第一”的寶座。

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者張全錄 通訊員劉銳