原本有望成為中國(guó)第一高樓的武漢綠地中心可能會(huì)被“削頂”，而其中原因則與機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)有關(guān)。
武漢綠地中心是武漢市的一座超高層地標(biāo)式摩天大樓，設(shè)計(jì)高度為636米。按照原定計(jì)劃，武漢綠地中心建成后，它將超越上海中心（632米）的高度，成為中國(guó)第一高樓，并有望成為世界第二高樓。然而，近期傳出的各種消息卻預(yù)示著，武漢綠地中心的最終高度很有可能被削減。
超高樓項(xiàng)目停工
武漢綠地中心位于規(guī)劃建設(shè)中的武漢長(zhǎng)江主軸，所在地原為武昌車輛廠地塊。項(xiàng)目于2011年7月正式動(dòng)工，2014年經(jīng)過三年多的樁基施工后最終進(jìn)入地面工程施工階段，原本計(jì)劃在2018年底前完工，不過今年6月，有細(xì)心的武漢市民發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目竟悄然停工了。
此后，有關(guān)該項(xiàng)目被限高的消息也開始傳出，武漢市民們便開始向相關(guān)部門詢問有關(guān)限高一事。
據(jù)中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)報(bào)道，早在2017年1月14日，武漢綠地中心就被責(zé)令停工。同年7月，武漢市城管委再次下發(fā)督辦函，要求暫停項(xiàng)目建設(shè)，按照航行評(píng)估結(jié)果要求對(duì)施工塔吊等相關(guān)設(shè)施進(jìn)行整改，務(wù)必使其高度不得超過500米。
2018年7月，一份由“武漢綠地中心項(xiàng)目部”7月6日出具的《工程聯(lián)系函》則顯示，其最終的高度被定為500米。
近日，有網(wǎng)友在長(zhǎng)江網(wǎng)就武漢綠地中心是否只能修500米一事提問武漢市國(guó)土規(guī)劃局。8月20日，武漢市國(guó)土規(guī)劃局給出書面回復(fù)，回復(fù)中透露，武漢綠地中心確實(shí)遇到了凈空高度限制的問題。這也意味著官方證實(shí)了武漢綠地中心確實(shí)極有可能將限高。
武漢市國(guó)土規(guī)劃局表示，隨著武漢市城市建設(shè)快速發(fā)展，天河機(jī)場(chǎng)迅速發(fā)展擴(kuò)大，機(jī)場(chǎng)跑道數(shù)量增加，航運(yùn)吞吐量大幅提高，凈空管控區(qū)域范圍也隨之?dāng)U大。城市建設(shè)發(fā)展與機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)之間出現(xiàn)的矛盾，導(dǎo)致了（武漢）武昌綠地中心項(xiàng)目為代表的一系列建筑受到凈空高度限制的問題。
武漢市國(guó)土規(guī)劃局在回復(fù)中稱，上述問題出現(xiàn)后，湖北省委省政府、武漢市委市政府高度重視。市領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)與民航管理部門溝通協(xié)商，得到了民航部門的積極回應(yīng)和支持，提出要為城市發(fā)展“留足空域、留足空間”，共同統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好城市規(guī)劃建設(shè)和機(jī)場(chǎng)凈空安全工作。綠地集團(tuán)等相關(guān)公司在后續(xù)工作中也給予了積極支持和配合。
回復(fù)中透露：為爭(zhēng)取盡快釋放我市凈空管控范圍和限制高度，按民航部門要求，武漢市組織編制了《武漢天河機(jī)場(chǎng)航行服務(wù)程序凈空保護(hù)區(qū)域一體化圖》、制訂了配套管理辦法。目前，各方工作都取得積極成果，優(yōu)化完善后的《凈空保護(hù)區(qū)域一體化圖》已上報(bào)，預(yù)計(jì)下半年可通過評(píng)審并對(duì)外發(fā)布。
武漢市國(guó)土規(guī)劃局還表示，目前，武昌區(qū)徐家棚在建的綠地中心三期已于2017年8月取得了該局核發(fā)的《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》，許可海拔高度為455米。
最終高度或不止455米
澎湃新聞（www.thepaper.cn）隨后就此次提問綠地集團(tuán)，綠地方面并未否認(rèn)武漢市規(guī)土局所透露的信息。至于武漢綠地中心的最終高度，綠地方面表示，綠地嚴(yán)格按照政府要求執(zhí)行，具體高度以政府最終發(fā)布為準(zhǔn)。“目前，綠地正與政府有關(guān)部門積極溝通?！本G地方面透露。
從目前的有關(guān)部門和綠地方面就此事給出的回復(fù)來看，武漢綠地中心的確很有可能被限高，但至于最終高度是455米、500米還是更多，目前各方都沒有給出答案。
不過，目前的狀況并不意味著武漢綠地中心繼續(xù)“增高”一事已無轉(zhuǎn)機(jī)。從武漢市民們?cè)诰W(wǎng)上向相關(guān)部門提出的問題來看，不少市民對(duì)于武漢綠地中心這一地標(biāo)建筑的高度問題依然有著熱切的期待。網(wǎng)友“時(shí)光印象”提問：“以后還有增高的可能嗎？難道不能要求改航線，非要限高？”
一位業(yè)內(nèi)之情人士向澎湃新聞?dòng)浾咄嘎叮錆h市規(guī)土局在網(wǎng)上回復(fù)中提到的“455米”出自于去年8月的許可證，未來這個(gè)數(shù)字或許還能有所提高。
該知情人士稱，綠地武漢中心一開始提出的高度顯然是符合當(dāng)時(shí)的規(guī)劃要求的，但由于此類超高層項(xiàng)目投資周期和建設(shè)周期都很長(zhǎng)，期間民航控高的范圍也在變化，在項(xiàng)目建設(shè)過程中難免出現(xiàn)新的變數(shù)。
該知情人士稱，綠地方面必然會(huì)于地方政府、民航部門等進(jìn)一步溝通，以更大限度地維護(hù)企業(yè)地利益。“這是一個(gè)典型的深度城市化過程中發(fā)展的問題，從企業(yè)到地方政府、民航相關(guān)部門，都應(yīng)該用發(fā)展的眼光和思路，以及創(chuàng)新的辦法去溝通、研究、解決問題，以力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)發(fā)展中企業(yè)、地方、公共利益等多方共贏，并在深度城市化推進(jìn)的同時(shí)也能保護(hù)企業(yè)的利益和積極性?！痹撝槿耸糠治?。
但不可否認(rèn)的是，一旦武漢綠地中心限高，其原有設(shè)計(jì)從外觀到內(nèi)部結(jié)構(gòu)無一不將面臨不小的變動(dòng)，而其依據(jù)636米超高層建筑要求打下的深厚基坑也很大程度上將成為一種浪費(fèi)。
早在2017年5月，綠地曾舉行該項(xiàng)目的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。根據(jù)發(fā)布會(huì)上透露的信息，武漢綠地中心建筑地上共120層，建成后將成為一個(gè)集旅行觀光、超五星級(jí)酒店，高檔商場(chǎng)、頂級(jí)寫字樓和公寓于一體的超高層城市綜合體。其中，在18米挑高大堂之上，4-62層為甲級(jí)寫字樓；再隔開一個(gè)空中大堂后，67-85層為總裁公寓部分；更上方則是酒店、高空國(guó)際會(huì)所、觀光餐飲等部分。
由于目前武漢綠地中心85層以下的樓層共1023套房源已拿到了預(yù)售許可證，這也意味著85層以上的酒店、高空國(guó)際會(huì)所、觀光餐飲等部分或許將被一定程度地削減或調(diào)整。
