圖為：昨日，地鐵7號線江南片區(qū)4大特色站亮相，盡展武昌人文風(fēng)貌。圖為江城首個4層地鐵站——徐家棚站。 楚天都市報記者曲嚴(yán)攝

圖為：螃蟹岬站，藝術(shù)墻創(chuàng)作主題為“璀璨星河、滄海藝粟”

圖為：徐家棚站，選取具有江城特色的蘆葦作為設(shè)計元素

圖為：湖工大站，天花中圓形背光燈片以抽象形態(tài)的荷花呈現(xiàn)

圖為：武昌火車站站，藝術(shù)墻創(chuàng)作主題為“文化武漢”

圖為：地鐵7號線1期線路圖

楚天都市報記者呂銳 通訊員常敏 劉丹丹 袁永華 攝影：楚天都市報記者曲嚴(yán)

武漢地鐵7號線一期年內(nèi)即將開通。上周，楚天都市報記者提前探訪7號線江北片區(qū)的5大特色車站，介紹換乘方案，引起眾多市民關(guān)注。昨日上午，記者再次探訪江南片區(qū)的4大特色站。7號線江南段既經(jīng)過湖北大學(xué)、湖北工業(yè)大學(xué)等高校，又穿越曇華林、巡司河等文化片區(qū)，在特色站的設(shè)計上，具有濃郁的歷史人文風(fēng)情。

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徐家棚站

江灘蘆葦搖曳風(fēng)情

7號線徐家棚站位于秦園路靠近和平大道路口處，共設(shè)6個出入口及2組風(fēng)亭。徐家棚站為武漢地鐵首個地下四層結(jié)構(gòu)車站，與公路隧道合建，地下一層為物業(yè)開發(fā)層，地下二層為公路隧道層；地下三層為地鐵車站站廳及設(shè)備夾層；地下四層為地鐵車站站臺層。

據(jù)施工方介紹，徐家棚車站深達34米，相當(dāng)于10層樓高，是目前武漢地鐵深度最大的車站。另外，徐家棚站首次采用了公鐵合建車站的設(shè)計方案，公路層位于負(fù)一層站廳、設(shè)備區(qū)和負(fù)三層站廳層之間，并與地鐵車站完全隔離。

設(shè)計主題：棚筑新輝

徐家棚未來將誕生一個大型綜合體項目——“城市山水”，建筑風(fēng)格如同山巒起伏，長江連綿，動感簡潔富于變化，徐家棚站內(nèi)設(shè)計與綜合體建筑風(fēng)格遙相呼應(yīng)，以“都市森林”呈現(xiàn)。站內(nèi)柱體分為四面，并以涼亭、樹冠形狀延伸至天花，柱面左右兩邊以光潔白色展現(xiàn)，另外兩面與天花相連，并配合LED白色光帶，整體采用白色石材與網(wǎng)板，與文化墻上大面積的綠色植物圖案呼應(yīng)，營造一種都市中森林蔥郁，擁抱藍天、青山綠水的美好氛圍。

徐家棚站藝術(shù)墻的創(chuàng)作主題為“棚筑新輝”，該站位于長江二橋江邊，作為7、8號線交會站點，力求設(shè)計元素統(tǒng)一，表現(xiàn)形式不同。該站選取具有江城特色的蘆葦作為設(shè)計元素，以秋季的蘆葦展現(xiàn)7號線的金秋雅韻、收獲與成熟；以春天的蘆葦喻意8號線的生機勃勃、蓄勢待發(fā)。運用繪畫的藝術(shù)手法呈現(xiàn)自然之美，營造一種“風(fēng)吹蘆花飄，人在畫中游”的視覺享受。

換乘情況：5、7、8號線換乘