湖北日報訊（記者雷闖、通訊員賀玉琴）9月9日，由中鐵武漢電氣化局施工的蒙西至華中地區(qū)鐵路電氣化第一桿，正式在延安東站立下，標(biāo)志著蒙華鐵路全線施工進(jìn)入最后沖刺階段。

蒙華鐵路是我國首條軸重最重、線路最長、覆蓋面最廣的煤運專用線，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省至江西吉安站，總投資估算1930.4億元，線路全長1814公里，含橋梁711座、隧道229座，設(shè)計時速為120公里，全線采用全封閉、立體設(shè)計。

中鐵武漢電氣化局蒙華鐵路項目部經(jīng)理張建介紹，蒙華鐵路是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路，2019年建成通車后年運輸能力將達(dá)到2億噸，成為繼大秦線之后國內(nèi)又一條超長距離的運煤大通道。該公司承建蒙華鐵路浩勒報吉至韓城區(qū)間的501正線公里站后“四電”業(yè)務(wù)，區(qū)段沿途共計16座車站，工程主要包括通信、信息、信號、防災(zāi)、電力、牽引供電、接觸網(wǎng)等，其中接觸網(wǎng)工程支柱安裝8927根。

據(jù)悉，蒙華鐵路湖北段全長330.6公里，從河南南陽進(jìn)入湖北，途經(jīng)襄陽、荊門、荊州三市。從今年6月起，蒙華鐵路湖北段進(jìn)入鋪軌階段，預(yù)計明年1月完成鋪軌。