25日，江岸交通大隊(duì)民警張世勇在漢口京漢大道長(zhǎng)江隧道口指揮交通。 記者金思柳 攝
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體9月27日訊武漢長(zhǎng)江公鐵隧道開(kāi)通在即，武昌區(qū)交通大隊(duì)和江岸區(qū)交通大隊(duì)將共同承擔(dān)這條新隧道的交通保障任務(wù)，而一個(gè)路口之隔的武漢長(zhǎng)江隧道，自開(kāi)通以來(lái)僅有一個(gè)警區(qū)的6名交警輪班守衛(wèi)，警長(zhǎng)張世勇幾乎每天都騎著摩托車(chē)在長(zhǎng)江隧道內(nèi)巡查，被稱為“隧道騎兵”。
　　六人守衛(wèi)承載15%過(guò)江交通流量的長(zhǎng)江隧道
　　武漢長(zhǎng)江隧道位于武漢長(zhǎng)江大橋和長(zhǎng)江二橋之間，是長(zhǎng)江上的第一條穿江隧道，被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”，但與長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)江二橋、白沙洲長(zhǎng)江大橋等過(guò)江通道，均由一個(gè)交通大隊(duì)駐守不同，長(zhǎng)江隧道僅派駐了一個(gè)中隊(duì)下面的警區(qū)，盡管這條隧道承擔(dān)著全市15%的過(guò)江交通流量。
　　9月25日，中秋節(jié)小長(zhǎng)假的首個(gè)工作日，8點(diǎn)，早高峰如期而至，在武漢長(zhǎng)江隧道江北出口處，滾滾車(chē)流緩緩前行。路邊，張世勇來(lái)回快步走動(dòng)，時(shí)而用力揮動(dòng)著臂膀，示意車(chē)輛加快駛出，時(shí)而觀察隧道內(nèi)車(chē)流變化，手里的電臺(tái)響個(gè)不停。雖然氣溫才20多攝氏度，他額頭上還是滲出細(xì)細(xì)的汗珠。
　　46歲的張世勇守衛(wèi)長(zhǎng)江隧道已經(jīng)有5年了，“由于警力有限，我們6名警察，帶著5名輔警，不僅要保障長(zhǎng)江隧道的通行，還要維護(hù)京漢大道的暢通，只有出口通了，隧道內(nèi)才能減少擁堵?！?br>　　長(zhǎng)江隧道全長(zhǎng)3300多米，雙向四車(chē)道，僅允許9座以下的車(chē)輛通行，說(shuō)起來(lái)管理并不復(fù)雜，但日均車(chē)流量達(dá)6萬(wàn)余輛，高峰期達(dá)7萬(wàn)輛的巨大車(chē)流量，導(dǎo)致事故量并不見(jiàn)得比其他過(guò)江通道少，而隧道內(nèi)空間狹小，一旦出現(xiàn)事故或壞車(chē)，救援難度大，處置不及時(shí)，極易引發(fā)嚴(yán)重堵車(chē)。


　　25日，江岸交通大隊(duì)民警張世勇在漢口京漢大道長(zhǎng)江隧道口指揮交通。 記者金思柳 攝
　　避免恐慌，從來(lái)不戴配備的防毒面具
　　張世勇每天都會(huì)騎著警用摩托在隧道里巡邏十幾趟，不管有沒(méi)有事故，自己進(jìn)去看看才放心！“因?yàn)樗淼揽諝饬魍ú粫?，隧道?nèi)巡邏的民警都配有防毒面具，但是為了不引起恐慌，我們從來(lái)都沒(méi)有戴過(guò)?！?br>　　今年7月中旬的一天下午，正在江北出口處執(zhí)勤的張世勇接到報(bào)警，漢口往武昌方向2000米處，發(fā)生一起4車(chē)追尾事故。時(shí)值下班高峰，滯留車(chē)輛很快排到了隧道口，牽引車(chē)無(wú)法駛?cè)搿埵烙乱贿呌秒娕_(tái)指揮隊(duì)友對(duì)入口臨時(shí)管制，一邊跨上摩托車(chē)趕往現(xiàn)場(chǎng)。
　　此時(shí)的隧道里，充斥著汽車(chē)排放的大量尾氣，溫度達(dá)60℃以上，如同一個(gè)大熔爐，悶熱無(wú)比，令人呼吸困難。張世勇顧不得這些，在他的疏導(dǎo)下，一股車(chē)道被迅速清理出來(lái)，牽引車(chē)得以快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，隧道交通逐步恢復(fù)暢通。
　　半個(gè)小時(shí)后，當(dāng)他騎著摩托車(chē)回到守控崗位時(shí)，全身制服早已濕透，好像從水里撈出來(lái)一樣。
　　在長(zhǎng)江隧道，像這樣的車(chē)輛追尾、擦碰等交通事故平均每天會(huì)發(fā)生四五起，多的時(shí)候一天有10多起，“我們處置快一點(diǎn)，隧道就能通暢一點(diǎn)。”張世勇說(shuō)。
　　隨意一眼，就攔下裝滿液化氣罐的面包車(chē)
　　作為過(guò)江快速通道，隧道僅設(shè)計(jì)有機(jī)動(dòng)車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)入內(nèi)很容易出事，因此，武漢長(zhǎng)江隧道禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行，但一些非機(jī)動(dòng)車(chē)卻把它當(dāng)做過(guò)江的“捷徑”，今年張世勇和同事已經(jīng)勸阻了500多輛電動(dòng)車(chē)和共享單車(chē)闖隧道。
　　由于長(zhǎng)江隧道的特殊構(gòu)造，防止危化品進(jìn)入是張世勇的另一重點(diǎn)工作。
　　去年12月的一天早上，張世勇和同事在長(zhǎng)江隧道江北入口處執(zhí)勤，一輛白色金杯面包車(chē)正要駛?cè)胨淼溃瓷先ゲ](méi)有什么異樣。但張世勇快步上前攔下該車(chē)，拉開(kāi)車(chē)門(mén)一看，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤的民警都驚出了一身冷汗，車(chē)內(nèi)竟塞滿了液化氣罐。這一車(chē)“炸彈”一旦進(jìn)入隧道發(fā)生危險(xiǎn)，后果不堪設(shè)想。
　　同事問(wèn)張世勇，為什么會(huì)攔下這輛車(chē)？他淡淡地回答：“這車(chē)的車(chē)軸壓得很低?！?br>　　5年間，張世勇共糾正、處罰各類交通違法8000余起，及時(shí)消除各類安全隱患100余起。
　　剛剛過(guò)去的中秋小長(zhǎng)假，長(zhǎng)江隧道單日車(chē)流量創(chuàng)下7.6萬(wàn)輛歷史紀(jì)錄。交管部門(mén)預(yù)計(jì)，即將到來(lái)的國(guó)慶出行高峰，長(zhǎng)江隧道流量很可能再創(chuàng)新高，“這又是一場(chǎng)‘硬仗’，我和我的戰(zhàn)友們已經(jīng)準(zhǔn)備好了！”張世勇說(shuō)。（記者魏娜 通訊員王威 唐時(shí)杰）
　　【編輯：朱艷琳】
　　（作者：魏娜)