“動車醫(yī)生”對動車組進(jìn)行探傷。秦玉鵬 攝


　　“動車醫(yī)生”測量受電弓升降力。許輝 攝


　　“動車醫(yī)生”登頂作業(yè)。許輝 攝
　　長江日報融媒體9月28日訊（記者張全錄 通訊員許輝）28日，中國鐵路武漢局集團(tuán)國慶節(jié)鐵路運(yùn)輸期開啟，今年“十一”長假，武漢動車段檢修任務(wù)量較平時增長近30%。武漢動車段3000名動車醫(yī)生全員上陣。其中“90后”約1000人，他們很多人已經(jīng)成為動車檢修力量的骨干。


　　武漢動車段調(diào)度員正在進(jìn)行調(diào)度作業(yè)。許輝 攝


　　“動車醫(yī)生”檢查動車組輪對。許輝 攝


　　武漢動車段質(zhì)檢員對動車組車底檢修情況進(jìn)行復(fù)查。許輝 攝


　　“動車醫(yī)生”忙碌工作著。許輝 攝
　　杜旭峰是武漢動車段的一名隨車機(jī)械師，出生于1991年10月1日，因此同事都稱他為“杜國慶”，這個國慶節(jié)，他將在值乘途中度過了自己的27歲生日。杜旭峰介紹，為確保動車組途中運(yùn)行安全，值乘隨車機(jī)械師需要嚴(yán)格執(zhí)行巡視檢查標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范出庫、始發(fā)、途中、終到作業(yè)，每隔兩個小時對車廂巡視一遍，并且需要在監(jiān)控室實(shí)時監(jiān)控動車組的運(yùn)行狀態(tài)，確保安全萬無一失。
　　【編輯：金鑫】
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