詹郭軍 長江日報記者康鵬攝
　　長江日報融媒體10月7日訊“把多項汽摩賽事放在一起，打造成全運會、亞運會這樣的形式，產(chǎn)生集合效應，在中國乃至世界都是首創(chuàng)。國外有賽車節(jié)、嘉年華，但都是以一個賽事為核心。而汽摩大會每一項賽事都是核心，只有主角，沒有配角?！?br>　　10月7日，歷時6天的“2018東風風神中國汽車摩托車運動大會”進入尾聲，賽事主辦方負責人——中國汽車摩托車運動聯(lián)合會主席詹郭軍在接受長江日報記者專訪時表示，大會達到了最初設(shè)想的效果，在武漢獲得的許多經(jīng)驗，甚至值得向世界推廣。


　　鐵馬賽道長約3公里，有13個彎道，是一條經(jīng)典的街道賽賽道。長江日報記者康鵬攝
　　“鐵馬”賽道可以打120分
　　武漢將成為中國汽摩運動“主戰(zhàn)場”
　　“國際汽聯(lián)在檢查武漢賽道時評價：這條賽道可以打120分。把六大賽事放在一條賽道上進行，需要很多PIT房（維修區(qū)）。這是一個世界性的技術(shù)難題，而武漢賽事解決了這一問題。國際汽聯(lián)官員愛德華多·弗里塔斯表示，年底將在國際大會上向全球推廣這一經(jīng)驗?！?br>　　詹郭軍表示，武漢是汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，特別是武漢開發(fā)區(qū)，車企密集，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)位居全國前列。但在汽車文化方面，與北京、上海、浙江、廣東有較大差距，與武漢汽車產(chǎn)業(yè)實力不匹配。當前，武漢正大力發(fā)展汽車運動，未來將成為中國賽車運動的主戰(zhàn)場。
　　“鐵馬賽道是一條經(jīng)典街道賽道，將被永久保留，今后5年，鐵馬都將在這條賽道上舉行。此外，武漢正在建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地可作為二級賽道，同時，武漢還規(guī)劃了一條四級賽道。一個城市有三條賽道，這在國內(nèi)是沒有的?！?br>　　賽車是汽車工業(yè)的試驗場
　　將推動武漢汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
　　詹郭軍認為，賽車是汽車工業(yè)的試驗場，可以促進汽車產(chǎn)品研發(fā)。汽車的很多前沿技術(shù)，都是經(jīng)過賽車檢驗，才普及到民用車領(lǐng)域的?！百愜嚳梢栽诜钦顟B(tài)下，對車輛進行檢驗，賽事中沒問題，民用就沒有問題。此外，賽車還可反饋很多數(shù)據(jù)到民用車，改善汽車的性能、質(zhì)量?！?br>　　他介紹，國際汽車大品牌都非常注重賽車運動，寶馬、奔馳都有自己的運動部，人數(shù)達700人，其中一半都是工程師，負責賽車的研發(fā)?！百愜嚤鹊木褪歉呖萍迹l的性能好，誰才能贏得比賽?！?br>　　武漢汽車產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級，詹郭軍表示，賽車運動的開展，有助于武漢汽車工業(yè)走向技術(shù)前沿?！捌囘\動，也將成為武漢速度新的表現(xiàn)形式?！保ㄩL江日報記者康鵬 通訊員 張敏 周金麗）
　　【編輯：祝潔】
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