2018年10月8日，長江公路鐵路隧道迎來開通后的首個(gè)工作日早高峰。8時(shí)許，長江日報(bào)記者在澳門路出入口看到，進(jìn)出隧道的車輛并不多。入口執(zhí)勤保安說，7時(shí)許出現(xiàn)過一段時(shí)間的車輛進(jìn)出高峰。 記者李永剛 攝

2018年10月8日，長江公路鐵路隧道迎來開通后的首個(gè)工作日早高峰。8時(shí)許，長江日報(bào)記者在澳門路出入口看到，進(jìn)出隧道的車輛并不多。入口執(zhí)勤保安說，7時(shí)許出現(xiàn)過一段時(shí)間的車輛進(jìn)出高峰。記者李永剛 攝

2018年10月8日，長江公路鐵路隧道迎來開通后的首個(gè)工作日早高峰。8時(shí)許，長江日報(bào)記者在澳門路出入口看到，進(jìn)出隧道的車輛并不多。入口執(zhí)勤保安說，7時(shí)許出現(xiàn)過一段時(shí)間的車輛進(jìn)出高峰。記者李永剛 攝

2018年10月8日，長江公路鐵路隧道迎來開通后的首個(gè)工作日早高峰。8時(shí)許，長江日報(bào)記者在澳門路出入口看到，進(jìn)出隧道的車輛并不多。入口執(zhí)勤保安說，7時(shí)許出現(xiàn)過一段時(shí)間的車輛進(jìn)出高峰。記者李永剛 攝

2018年10月8日，武漢地鐵7號線迎來開通后的第一個(gè)工作日早高峰。上午8時(shí)，長江日報(bào)記者在三陽路站看到，乘車客流不大，秩序井然。因該站出入口較多，又與1號線換乘，不少市民下車后先到指示牌前查看出入口。記者李永剛 攝

2018年10月8日，武漢地鐵7號線迎來開通后的第一個(gè)工作日早高峰。上午8時(shí)，長江日報(bào)記者在三陽路站看到，乘車客流不大，秩序井然。因該站出入口較多，又與1號線換乘，不少市民下車后先到指示牌前查看出入口。記者李永剛 攝

2018年10月8日，武漢地鐵7號線迎來開通后的第一個(gè)工作日早高峰。上午8時(shí)，長江日報(bào)記者在三陽路站看到，乘車客流不大，秩序井然。因該站出入口較多，又與1號線換乘，不少市民下車后先到指示牌前查看出入口。記者李永剛 攝

2018年10月8日，武漢地鐵7號線迎來開通后的第一個(gè)工作日早高峰。上午8時(shí)，長江日報(bào)記者在三陽路站看到，乘車客流不大，秩序井然。因該站出入口較多，又與1號線換乘，不少市民下車后先到指示牌前查看出入口。記者李永剛 攝

【編輯：付豪】

（作者：李永剛)