10月27日上午，波音787大飛機進駐武漢天河機場，圖為波音787客機過水門。記者詹松 攝
　　長江日報融媒體10月30日訊 30日上午，武漢市市交委聯(lián)合湖北機場集團召開武漢民航發(fā)展政策發(fā)布會。會上長江日報記者獲悉，到2020年，武漢天河機場將以打造中部國際航空門戶樞紐為目標，進一步開拓新航線，將開通至紐約、多倫多、溫哥華、墨爾本、奧克蘭等世界一流城市的新航線，還將構(gòu)建“連接順暢、功能完善”的武漢天河機場中轉(zhuǎn)服務(wù)體系，屆時來武漢無論是轉(zhuǎn)機還是轉(zhuǎn)火車、轉(zhuǎn)汽車，又或者住下旅游觀光，都將更加方便。另外，新的《武漢航空發(fā)展引導(dǎo)專項資金管理辦法》將更靈活、更有針對性、效益最大化地實現(xiàn)對航空發(fā)展的引導(dǎo)。


　　3年后看天河機場的“帥”
　　航線覆蓋五大洲 直飛紐約等世界名城
　　發(fā)布會在天河機場舉行，最先發(fā)布了《武漢民航航線開發(fā)行動計劃（2018-2020年）》，以下簡稱《計劃》。
　　《計劃》提到，今年下半年以來，武漢天河機場進一步拓展國際航線，先后開通毛里求斯、胡志明、列日、首爾等客貨運航線，使機場國際航線增加至59條，國際通航點增加至52個。
　　根據(jù)《計劃》，天河機場還將以“一帶一路”及“長江經(jīng)濟帶”等國家重大發(fā)展戰(zhàn)略為依托，充分發(fā)揮發(fā)達的地面交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，全面建成完善便捷的國際網(wǎng)絡(luò)，將開辟到北美城市紐約、多倫多、溫哥華，到大洋洲城市墨爾本、奧克蘭，到中東城市德黑蘭，到歐洲阿姆斯特丹、赫爾辛基等城市的新航線，還將根據(jù)客流情況開通至埃及等國不定期航線，進一步加密部分已開洲際航線，讓飛往五大洲的航線實現(xiàn)天天班。
　　在亞洲方面，穩(wěn)定往返東南亞各國的航線，并適時加密。加強與孟中印緬經(jīng)濟走廊及海上絲綢之路戰(zhàn)略節(jié)點間的聯(lián)系，新開至新德里、卡拉奇、科倫坡、加德滿都等城市的國際客運航線。
　　在中北亞方向，擬開通經(jīng)哈爾濱至伊爾庫茲克等俄遠東城市客運，新開經(jīng)烏魯木齊至阿拉木圖等中亞城市的客運航線。新開至阿斯塔納、新西伯利亞的貨運航線。
　　港澳臺方向，加密至臺北、高雄、香港、澳門的客運航線，適時開通至香港的貨運航線。
　　經(jīng)過以上航線的開辟，力爭到2020年，武漢天河機場國際通航點達到70個，初步將天河機場打造成為“中部國際門戶樞紐”。
　　另外，天河機場還將進一步豐富國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)。今年下半年，天河機場先后開通了拉薩、錦州、日照、芒市等航點，國內(nèi)航線增加到132條，國內(nèi)通航點增加到84個。
　　根據(jù)《計劃》，天河機場還將建好發(fā)達快速的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、密度合理的干支航線網(wǎng)絡(luò)，讓航空快線通達全部省份、重要工業(yè)城市和旅游城市。
　　到2020年，武漢天河機場旅客吞吐量預(yù)計達到3500萬人次，其中國際及地區(qū)旅客吞吐量達到530萬人次左右?？拓浲ê近c總數(shù)量達到170個左右，其中，國內(nèi)通航點總數(shù)量達到100個左右，國際和地區(qū)通航點達到70個左右。


　　
　　10月27日上午，波音787大飛機進駐武漢天河機場。記者詹松 攝
　　打造“武漢中轉(zhuǎn)”品牌
　　在漢轉(zhuǎn)機、轉(zhuǎn)各種交通方式或留宿或旅游將更方便
　　機場中轉(zhuǎn)的客流量、效率、水平，體現(xiàn)了它作為航空樞紐的地位和高度。政策發(fā)布會現(xiàn)場，湖北機場集團與南航、東航及國航簽署了《武漢機場省內(nèi)干支結(jié)合跨航司中轉(zhuǎn)服務(wù)合作備忘錄》，共同宣布武漢中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)進入了“高品質(zhì)”發(fā)展的“新時代”。
　　《武漢市綜合交通體系三年攻堅實施方案（2018-2020年）》（簡稱《方案》）對武漢中轉(zhuǎn)提出了一系列具體舉措。
　　首先是打破東航、南航、國航等各航空公司之間的壁壘，對中轉(zhuǎn)流程進行會面梳理和簡化，形成T3中轉(zhuǎn)服務(wù)統(tǒng)一規(guī)范和標準。聯(lián)合各在漢航空之間（含外航）成立“武漢天河機場中轉(zhuǎn)服務(wù)聯(lián)盟”，形成服務(wù)品牌。
　　其次是積極協(xié)調(diào)各單位在漢展開“7×24”小時常態(tài)化通關(guān)服務(wù)。
　　在“空空”中轉(zhuǎn)方面，《方案》提出，將積極爭取海關(guān)總署批復(fù)，在武漢至舊金山、莫斯科、迪拜、倫敦、羅馬、悉尼等洲際航線上開展“通程航班”業(yè)務(wù)。
　　中轉(zhuǎn)便捷離不開完善的設(shè)施保障。 《方案》要求，完成國內(nèi)轉(zhuǎn)國際、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)、國際轉(zhuǎn)國際的設(shè)施設(shè)備改造。
　　在信息化時代，中轉(zhuǎn)換乘效率，還需要依靠信息化建設(shè)做保障?！斗桨浮诽岢觯壨晟浦修D(zhuǎn)服務(wù)系統(tǒng)，為中轉(zhuǎn)旅客提供中轉(zhuǎn)指引、中轉(zhuǎn)增值服務(wù)預(yù)訂等相關(guān)服務(wù)。完善中轉(zhuǎn)配套設(shè)施，為廣大旅客提供“急轉(zhuǎn)”等特色服務(wù)。
　　最后，充分整合機場、航空公司、鐵路、地鐵、公路客運、公交等交通行業(yè)資源，大力發(fā)展“空空”“空鐵”“空公” 中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。由機場發(fā)揮平臺整合功能，整合旅行社、酒店、景區(qū)資源，打造“中轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)全鏈”，為旅客提供免費或優(yōu)惠的中轉(zhuǎn)休息、購物、住宿等增值服務(wù)。
　　到2020年，武漢天河機場“空空”旅客中轉(zhuǎn)量將達到300萬人次，“空鐵”旅客中轉(zhuǎn)量達到200萬人次，“空空”貨運中轉(zhuǎn)量達到1萬噸。


　　10月27日上午，波音787大飛機進駐武漢天河機場。記者詹松 攝
　　機場發(fā)展現(xiàn)狀
　　運行限制摘除 客貨運量爆增
　　近年來，市交委及湖北機場集團認真落實省市政府關(guān)于盡快建成“中部國際航空門戶樞紐”的指示精神，推動武漢民航事業(yè)加快發(fā)展。
　　2016年，天河機場客流量成功突破2000萬人次大關(guān)，邁入全國大型機場行列。
　　2017年T3航站樓啟用，機場客流量達到2312.94萬人次，同比增長11.4%，其中國際客流量達262.6萬人次，連續(xù)5年位居中部第一。
　　今年7月，經(jīng)過不懈努力，國家民航局及民航中南局解除了對天河機場運行限制，為機場的進一步發(fā)展掃清了障礙。
　　三季度，武漢機場客貨運量增長明顯加快，特別是國際及地區(qū)貨郵吞吐量增長勢頭迅猛，同比增速達224.5%。
　　截至9月份，武漢機場完成旅客吞吐量1830.2萬人次，貨郵吞吐量15.94萬噸，運輸起降13.91萬架次，分別同比增長5.6%、17%、1.6%。
　　三季度以來，天河機場陸續(xù)開辟了毛里求斯等新航線，航線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了五大洲全覆蓋。
　　2018年冬航季，武漢民航日均計劃起降558架次遠超中部其他機場。
　　10月27日，武漢機場迎來南航2架B787寬體客機駐場，拉開了寬體機運營的序幕。
　　下一步，湖北機場集團將在省市政府的大力支持下，以年底航班時刻資源放量為契機，加快拓展航線網(wǎng)絡(luò)，提升機場通達能力。


　　10月27日上午，波音787大飛機進駐武漢天河機場。記者詹松 攝
　　對引導(dǎo)資金出新政
　　航空引導(dǎo)資金將更靈活、更有針對性
　　會上還發(fā)布了新的《武漢航空發(fā)展引導(dǎo)專項資金管理辦法》，長江日報記者了解到，與2012年頒布的《辦法》相比，新《辦法》對航空發(fā)展引導(dǎo)資金將更靈活，更有針對性，更容易實現(xiàn)效益最大化。
　　市政府授權(quán)武漢天河機場公司承接“武漢航空專項資金”為契機，修訂完善獎勵實施細則及機場配套收費減免辦法。重點突出對國際航線開拓、中轉(zhuǎn)、引進運力及提升民航保障水平等方面的引導(dǎo)和獎勵，通過平臺化、市場化的運作方式，鼓勵航空公司參與市場竟爭，發(fā)揮資金的引導(dǎo)和放大作用。同時，加快資金兌付速度，提高資金使用效率，更好地激勵各航空企業(yè)在武漢運營。
　　新《辦法》提出，充分發(fā)揮平臺公司的主觀能動性，由市政府與平臺公司簽訂目標責任書，由平臺公司根據(jù)不同市場制定差異化政策，并以市委、市政府確定的中心工作和重大任務(wù)為導(dǎo)向，分年度制定目標考核體系，實行量化管理，并通過分值設(shè)定突出針對性。
　　在獎勵方式上，新《辦法》體現(xiàn)出靈活化，規(guī)定由平臺公司動用各類資源，靈活采用投資、合作運營等多種形式推動，靈活確定標準，縮短兌現(xiàn)期限。平臺公司利用自身的專業(yè)性及自身資源，將單一模式變?yōu)槎嘣度?，促進效益最大化。（記者張全錄 通訊員李軍 呂作武）
　　【編輯：劉思】


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