長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體11月1日訊 11月5日起，7號(hào)線將迎來首次運(yùn)能“升級(jí)”，工作日增加4列車投入運(yùn)營(yíng)，上線列車數(shù)從22列增加至26列，行車間隔由4分54秒縮短至4分12秒。
　　7號(hào)線是武漢的第6條越江軌道交通線路，串聯(lián)起了武昌火車站、南湖、王家墩東、CBD等武漢多個(gè)重要片區(qū)，自開通以來，線路日均客運(yùn)量為22.4萬乘次。7號(hào)線的開通為線網(wǎng)間換乘提供了更多選擇：從武昌火車站到漢口方向可乘坐7號(hào)線到王家墩東換乘2號(hào)線，或至香港路換乘3號(hào)線；從武昌火車站到光谷方向，可乘坐7號(hào)線到螃蟹岬換乘2號(hào)線，錯(cuò)開高峰區(qū)段，乘坐舒適度將大幅提高。
　　隨著7號(hào)線、11號(hào)線東段一期工程開通，武漢軌道交通線網(wǎng)總里程已達(dá)288公里，比肩深圳，穩(wěn)步邁入世界地鐵城市第一方陣。目前，軌道交通客流占全市公共交通客流比例突破40%，最高日客運(yùn)量達(dá)356.23萬乘次（2018年10月26日）。
　　自2004年武漢首條地鐵線開通至今，先后組織大型列車運(yùn)行圖調(diào)整近40次，大大提升了市民出行效率。未來，武漢地鐵還將結(jié)合客流變化情況不斷提升運(yùn)能，努力為建設(shè)“世界級(jí)地鐵城市”再提速。（記者郭佳 通訊員通訊員 曾斯 黃彥）
　　【編輯：祝潔】
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