長江日?qǐng)?bào)融媒體11月5日上海訊（記者黃瑩）武漢近年最大的一筆直接整車進(jìn)口訂單即將在“進(jìn)博會(huì)”上誕生。長江日?qǐng)?bào)記者獲悉，6日上午，湖北省交易團(tuán)采購需求發(fā)布暨現(xiàn)場(chǎng)簽約會(huì)上，武漢港發(fā)集團(tuán)旗下的長江新絲路公司，將與羅夫哈特中國南區(qū)總代理康順集團(tuán)簽約，從德國采購總金額達(dá)5億美元、約3000輛羅夫哈特汽車，銷往武漢及周邊省市。
　　羅夫哈特是奔馳旗下四大官方改裝車品牌之一。這批車有望搭載中歐班列（武漢），在武漢直接進(jìn)口通關(guān)。從德國發(fā)貨到進(jìn)入武漢市場(chǎng)銷售，最多只需要等20天。
　　康順集團(tuán)有限公司高管介紹，這筆訂單不僅金額大，而且是首次由武漢本土企業(yè)直接從國外進(jìn)口整車，省去了以往通過外地經(jīng)銷、分銷多個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)口車能更快進(jìn)入武漢銷售。
　　這一切要得益于武漢鐵路整車進(jìn)口口岸的獲批運(yùn)行。去年5月，國務(wù)院正式批準(zhǔn)武漢鐵路口岸為汽車整車進(jìn)口口岸，今年5月通過驗(yàn)收。該口岸是湖北首個(gè)汽車整車進(jìn)口口岸，意味著湖北進(jìn)口汽車必須從外地口岸通關(guān)的歷史結(jié)束了。
　　10月27日，武漢首臺(tái)直接從國外進(jìn)口的汽車——賓利飛馳從德國漢堡發(fā)運(yùn)，搭載中歐班列運(yùn)來武漢，預(yù)計(jì)11月中旬抵漢清關(guān)。這是長江新絲路公司在海關(guān)、商務(wù)部門的支持下，打通的進(jìn)口車進(jìn)入武漢新通道，也是武漢構(gòu)建“一帶一路”國際貿(mào)易和物流通道的重要成果。
　　“如果這次清關(guān)順利，我們這次進(jìn)博會(huì)上進(jìn)口的3000輛羅夫哈特將全部由中歐班列運(yùn)到武漢，在武漢辦理通關(guān)。從德國發(fā)貨算起，到進(jìn)入武漢市場(chǎng)，整個(gè)時(shí)間只需要15天至20天。”該負(fù)責(zé)人說。
　　此前，武漢銷售的進(jìn)口汽車，多是通過天津港、上海港海運(yùn)入境，再轉(zhuǎn)運(yùn)武漢。現(xiàn)在汽車整車通過武漢鐵路口岸直接進(jìn)口，可以就近辦理通關(guān)手續(xù)，減少了汽車進(jìn)口中間環(huán)節(jié)，減去了不必要的運(yùn)費(fèi)、轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)、滯箱費(fèi)等費(fèi)用。據(jù)核算，企業(yè)綜合成本可降低13%，時(shí)間上則節(jié)省了32天左右。最終對(duì)消費(fèi)者而言，也進(jìn)一步降低了汽車購置成本，同時(shí)能更快買到車。
　　“比如一款新車在歐洲上市了，在企業(yè)進(jìn)出口手續(xù)齊全的情況下，只用等20天就能在武漢買到，而之前至少要等兩個(gè)月?！?br>　　長江新絲路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，盡管近年汽車銷售市場(chǎng)萎靡，但個(gè)性化品牌的高檔車上升趨勢(shì)明顯，這也體現(xiàn)了國內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，民眾強(qiáng)調(diào)個(gè)性化消費(fèi)。比如過去大家想買奔馳，都想和別人一樣有個(gè)奔馳的LOGO，但現(xiàn)在大街上奔馳多了，就開始追求個(gè)性化品牌，比如奔馳旗下的各種改裝車，這樣“撞臉”幾率就低多了?！拔錆h首次大規(guī)模直接進(jìn)口整車，在品牌和車型的選擇上，就是基于這種考慮。”
　　【編輯：金鑫】
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