長江日報(bào)融媒體11月14日訊11月13日，長江日報(bào)記者從中國石化銷售湖北石油分公司獲悉，該公司所屬的武漢菱角湖加油站正式開始銷售國VI（國六）標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油，標(biāo)志著中國石化在湖北全面啟動(dòng)國Ⅵ車用汽柴油的升級置換，年底前湖北地區(qū)1800余座中國石化加油站將全部置換完畢，油品升級置換期間，提質(zhì)不提價(jià)，油價(jià)不上漲。


　　中國石化湖北石油分公司負(fù)責(zé)人表示，國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，將大幅度降低現(xiàn)有汽車尾氣排放的污染物含量，減少沉積物的生成，使發(fā)動(dòng)機(jī)更清潔，燃燒更充分。國VI的升級將進(jìn)一步縮小我國與歐盟在車用汽油技術(shù)指標(biāo)上的差異，部分指標(biāo)趕上甚至嚴(yán)于歐盟現(xiàn)行的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)。
　　以武漢地區(qū)使用的車用乙醇汽油、車用柴油為例，從國V標(biāo)準(zhǔn)升級到國VI標(biāo)準(zhǔn)，油品的環(huán)保性能和使用性能均得到進(jìn)一步提升。與國V標(biāo)準(zhǔn)相比，國VI標(biāo)準(zhǔn)車用乙醇汽油的芳烴含量上限降低12.5%，烯烴含量上限降低25%，苯含量上限降低20%;車用柴油多環(huán)芳烴指標(biāo)含量上限降低36%，總污染物含量指標(biāo)進(jìn)一步下降，可使汽車尾氣排放對大氣污染的指標(biāo)降低5%至10%，對于減少污染、改善大氣質(zhì)量有著明顯的作用。


　　油品升級置換期間，國VI與國V油品能否混加。中國石化銷售湖北石油分公司油品專家介紹，國VI與國V油品主要差異在于不良組分的含量進(jìn)一步降低，混合使用不會影響車輛性能，更換油品時(shí)無需清洗油箱油路，升級使用或升級后到未升級地區(qū)加油時(shí)，只要選擇和車輛相匹配牌號的油品即可。
　　中國石化作為湖北成品油市場主要供應(yīng)商，為做好本次油品質(zhì)量升級置換工作，按照湖北省政府、中國石化集團(tuán)公司統(tǒng)一部署，中國石化銷售湖北石油分公司成立國VI油品質(zhì)量升級工作領(lǐng)導(dǎo)小組，積極協(xié)調(diào)省內(nèi)武漢石化、荊門石化等成品油煉化企業(yè),按照先油庫后加油站的步驟，確保升級置換工作如期完成。
　　長江日報(bào)記者在中國石化武漢菱角湖加油站采訪時(shí)，車友張強(qiáng)得知加注的是國VI油品時(shí)，張先生說：“現(xiàn)在油品質(zhì)量升級了，我們車主不用多花一分錢，愛車就能喝上高品質(zhì)的油品，我們也要用實(shí)際行動(dòng)支持油品升級，做一名環(huán)保‘達(dá)人’?！?br>　　油品升級對計(jì)劃購車的消費(fèi)者來說，有什么影響？汽車業(yè)內(nèi)人士告訴長江日報(bào)記者，國VI排放標(biāo)準(zhǔn)約束車企，國VI汽柴油標(biāo)準(zhǔn)約束煉油企業(yè)。如果你現(xiàn)在想買車，并且未來的十多年不打算換車，不建議買國V汽車。假如你買輛車開了十年，那時(shí)可能會出現(xiàn)新的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，那么，國V的車很可能會面對限行、報(bào)廢的壓力。對于有迫切購車需求，但是又沒有明確目標(biāo)的消費(fèi)者來說，建議購買已經(jīng)上市的國VI車型。
　　【背景資料】
　　1.什么是國六？
　　國六的全稱是《國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)對汽車尾氣中排放的一氧化碳、碳氧化合物、微塵、碳煙等有害物質(zhì)的排放量有明確的限制。也就是說這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是限制汽車排放的控制要求，屬于硬指標(biāo)，車企都必須根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來改進(jìn)車型。
　　國六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，指滿足國家第六階段車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)的燃油，和機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)一樣，也有國三、國四、國五等多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
　　2019年1月1日起，全國范圍內(nèi)將執(zhí)行國六車用汽油A階段標(biāo)準(zhǔn)和國六車用柴油標(biāo)準(zhǔn)，到2023年將執(zhí)行國六車用汽油B階段標(biāo)準(zhǔn)。目前部分省份已經(jīng)開始執(zhí)行國六車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)。
　　2.油品質(zhì)量和排放標(biāo)準(zhǔn)有何關(guān)系？
　　油品質(zhì)量升級了，汽車污染排放標(biāo)準(zhǔn)也要升級。汽車尾氣治理“洗菜”也要“洗鍋”。
　　油品升級是一次到位，但汽車升級是逐步到位?，F(xiàn)在“菜”（成品油）已經(jīng)“洗”到6級了，有的“鍋”（汽車）還是沒有“洗干凈”。此外，油品質(zhì)量升級的減排效果基本被車輛增加及交通擁堵抵消。國內(nèi)即將執(zhí)行國六汽油標(biāo)準(zhǔn)，但是達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)的汽車還不夠多?！板仭边€不太干凈，炒的菜難免也遭殃。因此，呼吁加快油品升級的時(shí)候，同樣要加快汽車升級，綜合治理道路擁堵問題。
　　3.國六排放標(biāo)準(zhǔn)與外國差距多大？
　　自2000年開始我國實(shí)施輕型車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)以來，車用汽油的硫和苯含量等主要技術(shù)指標(biāo)限值一直與歐盟相同排放階段的車用汽油要求保持一致。但是在烯烴和芳烴含
　　量限值上我們尚與歐盟的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)存在一定差異。這一次國六的升級將進(jìn)一步縮小我國與歐盟在車用汽油技術(shù)指標(biāo)上的差異，部分指標(biāo)趕上甚至嚴(yán)于歐盟現(xiàn)行的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)。（記者汪文漢 通訊員熊海 陳靚）
　　【編輯：葉子】
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