長江日報融媒體11月15日訊（記者郭佳 通訊員袁永華）東湖路是軍運會保障線路中的極致線路，而地鐵8號線二期的省博物館站正位于該線路上，為了在軍運會之前還路于民，地鐵省博物館站目前正在緊張有序地施工建設(shè)，預(yù)計今年春節(jié)前，車站主體結(jié)構(gòu)完工，附屬結(jié)構(gòu)等其他工作在明年四五月完工，7月之前可以還路于民。
　　13日，長江日報記者在施工現(xiàn)場看到，東湖路上的地鐵省博物館站正在打圍施工。目前，1.4公里長的梨省區(qū)間（梨園站至省博物館站）左線盾構(gòu)已掘進256米，右線682米，預(yù)計在2019年1月具備接收盾構(gòu)條件，春節(jié)前可將盾構(gòu)機吊出，且省博物館站主體結(jié)構(gòu)也會在春節(jié)前完工。省中區(qū)間（省博物館站至中南醫(yī)院站）全長1.2公里，現(xiàn)在左右線盾構(gòu)均完成了1公里左右，預(yù)計下個月盾構(gòu)機就可以出洞，進入下一個施工環(huán)節(jié)。
　　到明年6月前，地鐵省博物館站將按軍運會“五邊五化”要求，將打圍施工的東湖路還路于民，做好軍運會召開前的一切準備工作。
　　梨省區(qū)間在交通繁忙的東湖路上，地鐵梨園站是運營中的地鐵站，附近的東湖景區(qū)梨園廣場也是人流如織，地鐵施工可利用的場地面積少之又少。梨省區(qū)間80米長的盾構(gòu)機都不能整體從豎井下到隧道，而是只能先把9米長的盾體先投入施工，當(dāng)掘進長度達到80米時，再把整個盾構(gòu)機連接起來。施工空間狹小，施工時間緊，地鐵各建設(shè)部門直接把辦公點“搬“至工地現(xiàn)場，有問題現(xiàn)場解決，在保證質(zhì)量安全的前提下，優(yōu)化施工方案，科學(xué)做好生產(chǎn)調(diào)配，保障明年7月前還路于民。
　　【編輯：劉思】
　?。ㄗ髡撸汗?