長江日報融媒體11月29日訊鋒利的棱線為飛馳勾勒出更時尚的外觀，翼子板處增加的散熱孔，凸顯出賓利強悍的性能。11月27日下午4點，一輛賓利飛馳V8S轎車從貨柜緩緩開進武漢鐵路口岸汽車整車進口口岸，武漢海關人員進行開箱查驗。與此同時，同一班列同期抵達的奧迪Q8也來到汽車整車進口口岸。


　　湖北首個汽車整車進口口岸迎來首批進口車
　　這是武漢鐵路口岸汽車整車進口口岸迎來的首批“客人”，也是武漢直接從國外采購的第一批進口車，是武漢為擴大對外開放，打通進口車進入武漢的新通道，構建“一帶一路”國際貿易和物流通道的重要成果，也展示了湖北在開放型載體建設上的重大突破，將對推動湖北汽車產業(yè)的發(fā)展具有劃時代意義。
　　長江日報記者現(xiàn)場看到，黑色的賓利轎車特有韻味的前臉并沒有復雜的線條交錯，車內木料、真皮都使用了世界頂級的材料，中控臺大面積的胡桃木飾板仿佛玉石一般潤澤。
　　現(xiàn)場，武漢漢歐國際公司宣布，賓利飛馳V8S轎車和奧迪Q8于10月27日從德國漢堡發(fā)運，搭乘編組39輛的X8044次漢歐班列，沿途經過波蘭、捷克、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等7個歐亞國家，行程1萬余公里，于11月25日凌晨0時57分，由阿拉山口入境，抵達武漢吳家山車站。中歐班列貨運單運行時間是18天，正常15天可達，因阿拉山口風很大，耽誤了幾天。
　　賓利是武漢港發(fā)集團旗下新絲路公司聯(lián)合康順集團從國外采購，奧迪Q8是武漢臨空港國際貿易有限公司采購的?！斑@臺奧迪Q8是全國第一臺，歐洲也是剛剛上市?！蔽錆h臨空港國際貿易有限公司相關負責人說。
　　去年5月，國務院正式批準武漢鐵路口岸為汽車整車進口口岸。今年5月，武漢鐵路口岸汽車整車進口口岸正式通過驗收。該口岸是湖北首個汽車整車進口口岸，意味著湖北進口汽車必須從外地口岸通關的歷史結束了。此前，武漢銷售的進口汽車，多是通過天津港、上海港海運入境，再轉運至武漢。汽車整車通過武漢鐵路口岸直接進口，可以實現(xiàn)就近辦理通關手續(xù)，減少了汽車進口的中間環(huán)節(jié)，減去了不必要的運費、轉運費、滯箱費等費用，將進一步降低汽車購置和經營成本。
　　據(jù)了解，“德國—武漢”是中歐班列重點打造的示范路線，進口整車通過此線路可縮短國際物流周期，由原來海運的50天縮短至20多天，并且還可以減少從天津等海運口岸二次轉運到武漢的時間和物流成本，直接輻射湖北乃至華中地區(qū)汽車市場，大幅降低汽車銷售企業(yè)資金占用的時間和成本。




　　武漢海關表示，以這輛賓利轎車為例，國外購價17萬歐元，折合人民幣136萬元，交關稅等108萬元，共計244萬元。轎車直接從武漢進口，比天津、上海等地的進口汽車經銷商售價便宜10多萬元。
　　長江新絲路公司相關負責人告訴長江日報記者，武漢鐵路口岸汽車整車口岸通過驗收并投入運行后，汽車整車可直接通過中歐班列（武漢）從歐洲一站運抵武漢，時間成本、綜合物流成本和資金成本都將大大降低。這次也是探路，通過這臺車走一走，看看沿途需要哪些流程，究竟能多快到達武漢，口岸通關需要哪些手續(xù)等。他們專門聘請了專業(yè)的報關公司——達波供應鏈（武漢）對這輛車進行報關代理，雖然有很多波折，但是報關比較順利。
　　另外，本月上旬在上?！斑M博會”上，長江新絲路公司與羅夫哈特中國南區(qū)總代理康順集團簽約，完成了武漢近年最大的一筆直接整車進口訂單——從德國采購總金額達5億美元、約3000輛羅夫哈特汽車，銷往武漢及周邊省市。這批車也將搭乘中歐（武漢）班列，在武漢直接進口通關。
　　29日中午，賓利已經完成報關和交稅，已經送到第三方檢驗機構進行檢驗。
　　武漢海關為做好首批進口汽車檢驗監(jiān)管工作，采取多項措施積極跟進，特事特辦，針對口岸汽車檢測機構中檢集團湖北公司正在辦理CMA和CNAS資質擴項認證情況，向海關總署申請采用社會機動車檢測機構替代方案，并組織考核社會機動車檢測機構。聯(lián)系海關總署商品檢驗司開通VIN系統(tǒng)賬號權限，報告工作開展情況。組織人員赴天津海關跟班學習進口汽車檢驗方面的工作經驗，熟練掌握進口汽車檢驗技術要求和操作要點，優(yōu)化完善相關作業(yè)流程，制定《武漢鐵路口岸進口汽車檢驗監(jiān)管工作方案》，明確進口汽車的檢驗監(jiān)管流程、任務分工、工作要點及記錄表格等，認真嚴格按照程序，進行查驗。（記者汪文漢 通訊員王遙遙 王毅 霍軒）
　　【編輯：劉思】
　　（作者：汪文漢)