眾人在為飛碟起飛作準(zhǔn)備。
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體12月3日訊（記者陳奇雄）12月2日晚11點(diǎn)多，在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)光谷四路、高新五路交匯處的一塊空地上，一個(gè)閃耀著藍(lán)色光芒的“飛碟”升空，持續(xù)飛行了80多秒鐘后，緩緩降落到地面上。
　　這個(gè)“飛碟”，是舒滿勝花費(fèi)2個(gè)月時(shí)間、耗資15萬余元打造的。他告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，試飛結(jié)果表明，該飛碟的整體設(shè)計(jì)是合理的，動(dòng)力、控制等分系統(tǒng)也能可靠工作。
　　然而，“飛碟”平穩(wěn)落地，并未平息自制“飛碟”這件事引發(fā)的巨大爭(zhēng)議。民航管理部門回應(yīng)，舒滿勝的行為已涉嫌違法——自制飛行器上天須申請(qǐng)?jiān)嚭阶C，舒滿勝并未申報(bào)。同時(shí)，上述試飛行為十分危險(xiǎn)，可能引發(fā)安全事故。
　　“飛碟”雨夜升空飛了80秒


　　舒滿勝造的飛碟升空飛行場(chǎng)面。 視頻截圖
　　52歲的舒滿勝家住東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)流芳街大舒村。他告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，自己從小就是個(gè)“航空迷”，上完初中就輟學(xué)了。 十幾年前做生意賺了些錢，有空閑時(shí)間做自己喜歡的事。他自學(xué)飛行器設(shè)計(jì)知識(shí)與機(jī)械加工知識(shí)，在家中建起了飛行器制作作坊。
　　經(jīng)過2個(gè)月的制作，12月2日晚間，他用私家車將自己的作品悄悄運(yùn)到了光谷四路與高新五路交匯處的一片空地上。
　　他說，按照自己的設(shè)計(jì)，“飛碟”既可有人駕駛、也可無人駕駛，考慮到自身安全，試飛中，舒滿勝只測(cè)試了無人駕駛性能。
　　他提供的視頻顯示，當(dāng)晚11時(shí)許，“飛碟”發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，發(fā)出一連串的嗡嗡聲，飛碟上的各種燈具先后打開。夜色中，“飛碟”渾身上下散發(fā)出藍(lán)色光芒。垂直上升到七八米空中后，懸在空中不動(dòng)，接著做出了原位旋轉(zhuǎn)、向前后左右平飛等特技動(dòng)作，隨后降落到地面上。
　　據(jù)介紹，試飛中，該“飛碟”在空中持續(xù)飛行了80多秒鐘。
　　系多旋翼飛行器，技術(shù)含量不高
　　3日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者看到，這個(gè)“飛碟”直徑3.5米、高約0.8米，由多個(gè)大小不同的同心圓圈式構(gòu)件組成。圓形構(gòu)件上，每隔一段距離，裝配一具由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的2葉螺旋槳，共6具螺旋槳，最內(nèi)層的圓形構(gòu)件上，裝有半球形鐵皮盒子，盒子里并列安放著4臺(tái)微型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，噴氣口均朝向地面。
　　舒滿勝介紹，4臺(tái)微型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)最大推力為31公斤；4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一起發(fā)力，可提供的最大推力達(dá)124公斤。6個(gè)螺旋槳，每個(gè)可產(chǎn)生最大推力約20公斤。在智能控制系統(tǒng)的控制下，4臺(tái)微型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6個(gè)電動(dòng)螺旋槳協(xié)調(diào)工作。
　　他說，鐵皮盒子內(nèi)還設(shè)有一個(gè)供成年人乘坐的座位及手動(dòng)操作裝置?！帮w碟”凈重約80公斤，可裝載20公斤供主發(fā)動(dòng)機(jī)使用的柴油。
　　湖北工業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院副教授黃東斌說，這個(gè)“飛碟”本質(zhì)上是一架放大版的多旋翼飛行器，其技術(shù)含量并不高。它所用的微型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)螺旋槳、智能飛控系統(tǒng)，都屬于貨架產(chǎn)品，市民們均可以從網(wǎng)上購(gòu)得。
　　當(dāng)事人稱自制飛行器已花費(fèi)百萬元


　　舒滿勝與其所造飛碟合影。
　　舒滿勝說，自己平時(shí)不抽煙、不喝酒，唯一的愛好就是設(shè)計(jì)與制造飛行器?！安幌胪ㄟ^制造飛行器來賺錢，更不會(huì)為飛行器申請(qǐng)專利?！?br>　　他介紹，2010年時(shí)，他造出第一架固定翼螺旋槳飛機(jī)，受科幻電影影響，他萌生了制造“飛碟”的想法。幾年前，他就造出了一個(gè)由摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳的碟形飛行器。因其控制系統(tǒng)太原始，該碟形飛行器很難控制，且只能系在繩索上飛到離地面二三米高地方。
　　后來，他陸陸續(xù)續(xù)制造過10多個(gè)碟形飛行器積累經(jīng)驗(yàn)，此次試飛成功的這個(gè)飛碟，是迄今為止他所造的全部碟形飛行器中性能最好的。
　　他粗略統(tǒng)計(jì)，這么多年來，他花在制造飛行器上的錢已超過一百萬。
　　民航管理部門：已涉嫌違法
　　3日，民航管理部門工作人員告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，多年來，他們一直密切關(guān)注舒滿勝。舒滿勝造出的飛行器都比較簡(jiǎn)陋，這些飛行器一旦飛上天，有可能引發(fā)安全事故，會(huì)對(duì)舒滿勝本人或地面人群的安全，造成嚴(yán)重威脅。
　　同時(shí)，舒滿勝?gòu)膩頉]有給自己制造的飛行器申請(qǐng)過試航證，舒滿勝本人也沒有獲得飛行器駕駛證，不具備操作飛行器升空的資格。舒滿勝在對(duì)飛行器作試飛前，從來沒有向相關(guān)部門申報(bào)過。
　　從法律的角度來看，舒滿勝造的飛機(jī)、飛碟等飛行器，只要離地升空了，就已涉嫌違法，民航部門可以沒收這些飛行器，并給予其罰款處罰。
　　航空專家介紹，在我國(guó)，飛行器要想上天必須滿足三個(gè)條件：一是要有中國(guó)民航局核發(fā)的飛機(jī)適航許可證和飛機(jī)國(guó)籍登記證，二是駕駛員必須具備有關(guān)部門核發(fā)的飛行駕照，三是飛行前要向空管部門申請(qǐng)飛行空域和飛行計(jì)劃，獲得批準(zhǔn)后才能實(shí)施飛行活動(dòng)。
　　（本文圖片由記者陳奇雄和市民胡鐵軍拍攝。）
　　【編輯：符櫻】
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