長江日報融媒體12月7日訊（記者汪文漢 通訊員董園園）12月7日，武漢會議中心，武漢首次發(fā)布長江航運三大指數(shù)，即武漢航運中心出口集裝箱運價指數(shù)（WSCFI）、中國長江煤炭運輸綜合運價指數(shù)（CCSFI）及中國長江（商品）汽車滾裝運輸景氣指數(shù)（CARPI），三大指數(shù)與交通運輸部長江航務(wù)管理局定期發(fā)布的四大指數(shù)形成互補，初步構(gòu)成了長江航運綜合指數(shù)體系。三大指數(shù)的發(fā)布，標(biāo)志著武漢長江中游航運中心話語權(quán)得到提升，航運中心建設(shè)的信息服務(wù)功能實現(xiàn)跨越。
　　指數(shù)編制方、武漢航運交易所負(fù)責(zé)人蘇建國表示，三大指數(shù)的編制發(fā)布，從不同側(cè)面反映著長江航運強大的資源要素集聚能力，是應(yīng)長江航運發(fā)展形勢需求而生，體現(xiàn)了武漢不斷提升航運中心建設(shè)軟實力、加強航運信息服務(wù)能力的新作為。
　　隨著長江經(jīng)濟帶國家戰(zhàn)略的不斷推進，長江黃金水道釋放更多發(fā)展動能，長江航運發(fā)展日臻繁榮。為積極服務(wù)航運發(fā)展，武漢航運交易所將進一步提升航運信息服務(wù)，不斷推進航運指數(shù)發(fā)展建設(shè)，向社會公眾帶去更多的行業(yè)數(shù)據(jù)，讓整個社會共享行業(yè)發(fā)展的成果，讓長江航運數(shù)據(jù)的價值在各行業(yè)拓展和延伸，讓長江經(jīng)濟帶建設(shè)得到更有力的數(shù)據(jù)支撐。
　　武漢航運中心出口集裝箱運價指數(shù)，是中國內(nèi)河第一個出口集裝箱運價指數(shù)，是反映武漢航運中心出口集裝箱運輸市場價格波動的指標(biāo)。近年來，武漢新港集裝箱業(yè)務(wù)增長迅猛，2017年陽邏港集裝箱總吞吐量為135.56萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，占長江—上海支線集裝箱吞吐總量的13.56%，出口集裝箱吞吐量占長江—上海支線集裝箱吞吐量的8.71%。武漢出口集裝箱在整個長江流域中發(fā)揮著重要作用，在支撐和貢獻上海港的出口貿(mào)易中也扮演著重要的角色。
　　為了反映武漢航運中心集裝箱運輸業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，武漢航運交易所積極編制和發(fā)布武漢航運中心出口集裝箱運價指數(shù)，以及時反映武漢航運中心出口集裝箱市場的價格水平和動態(tài)。該指數(shù)能夠為各大船公司、貨代企業(yè)的經(jīng)營決策提供參考依據(jù)，也有利于航運主管部門及時跟蹤和監(jiān)測航運市場供需變動趨勢，采取措施引導(dǎo)市場，推動武漢航運市場的規(guī)范化。同時，也有助于展現(xiàn)和提升武漢航運中心在長江流域的影響力，推動招商投資，促進航運要素聚集，加快武漢和整個長江中游地區(qū)開放開發(fā)的進程。
　　中國長江煤炭運輸綜合運價指數(shù)，是反映長江煤炭運輸市場價格波動的指標(biāo)。我國煤炭由于資源分布的區(qū)域差異以及生產(chǎn)與消費的矛盾布局，呈現(xiàn)了“西煤東運”“北煤南運”大的運輸格局，其中長江干線成為了重要的水上煤炭運輸通道。同時，在一系列推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的政策驅(qū)動下，煤炭運輸結(jié)構(gòu)逐步向水運轉(zhuǎn)移，長江運輸憑借著“運量大、成本低、節(jié)能環(huán)保”的優(yōu)勢，吸引了大量煤炭量。在這樣的發(fā)展局面下，武漢航運交易所積極響應(yīng)長江煤炭運輸市場的快速發(fā)展，適時提出編制和發(fā)布中國長江煤炭運輸綜合運價指數(shù)，以及時反映長江煤炭運輸市場的價格水平和動態(tài)，這極大地有助于推動市場運價信息透明化，充分發(fā)揮運價信息對長江煤炭運輸市場的導(dǎo)向作用，促進長江煤炭運輸?shù)慕】蛋l(fā)展，推進長江經(jīng)濟帶能源行業(yè)的上中下游協(xié)同發(fā)展、東中西部互動合作。
　　中國長江（商品）汽車滾裝運輸景氣指數(shù)，是國內(nèi)首個綜合反映長江（商品）汽車滾裝運輸市場所處的狀態(tài)或發(fā)展趨勢的指標(biāo)。長江流域作為我國汽車產(chǎn)業(yè)的重要區(qū)域，已形成了一條“汽車工業(yè)走廊”。長江滾裝運輸憑借著運量、成本、安全、節(jié)能等優(yōu)勢，吸引了大量商品汽車運輸量。為了積極響應(yīng)長江商品汽車滾裝運輸市場的快速發(fā)展，武漢航運交易所在全國率先編制發(fā)布中國長江（商品）汽車滾裝運輸綜合運價指數(shù)的基礎(chǔ)上，適時提出編制和發(fā)布中國長江（商品）汽車滾裝運輸景氣指數(shù)，以充分發(fā)揮滾裝運輸作為市場發(fā)展“晴雨表”和“溫度計”的作用，引導(dǎo)行業(yè)的資源優(yōu)化配置和健康發(fā)展。同時為汽車滾裝運輸市場管理者和參與者提供了解市場、監(jiān)測市場、預(yù)警市場的工具，為政府監(jiān)測宏觀經(jīng)濟及汽車滾裝運輸業(yè)運行情況、制定產(chǎn)業(yè)政策提供重要助力，也為運輸經(jīng)濟學(xué)更深入地研究（商品）汽車滾裝運輸與宏觀經(jīng)濟、相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間的內(nèi)在機理提供新的研究理論方法。
　　武漢新港管委會負(fù)責(zé)人表示，三大指數(shù)的編制發(fā)布，對于長江航運業(yè)發(fā)展而言意義深遠(yuǎn)，充分發(fā)揮了航運信息服務(wù)功能，以精準(zhǔn)全面的數(shù)據(jù)來積極引導(dǎo)行業(yè)的規(guī)范和健康發(fā)展。同時，對于進一步豐富現(xiàn)有的長江航運指數(shù)體系，促進武漢長江中游航運中心高端航運信息服務(wù)發(fā)展，提升武漢航運中心在國內(nèi)的影響力和話語權(quán)。
　　【編輯：祝潔】
　　（作者：汪文漢)