記者汪文漢攝
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體12月8日訊12月8日，由武船集團(tuán)精心打造的我國(guó)自主研制的第一艘載人潛水器支持母船——“深海一號(hào)”在武船集團(tuán)總部順利下水，該船將成為“蛟龍?zhí)枴睂Ｓ媚复?br>　　上午11點(diǎn)38分，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者現(xiàn)場(chǎng)看到，高大威猛的“深海一號(hào)”從武船集團(tuán)碼頭徐徐下水，該船總長(zhǎng)90.2米，型寬16.8米，型深8.3米，船身由白色、藍(lán)色和朱紅色組成，“深海一號(hào)”醒目字體在船尾藍(lán)色上面，船上各種彩色小旗飄飄。
　　“深海一號(hào)”是我國(guó)首艘按照綠色化、信息化、模塊化、便捷化、舒適化和國(guó)際化原則設(shè)計(jì)建造的國(guó)際先進(jìn)水平的全球級(jí)特種調(diào)查船。該船由中船工業(yè)第七〇八所設(shè)計(jì)，中船重工武船集團(tuán)承制。該船定位為綜合科考船，又服務(wù)于深潛，專門為我國(guó)7000米級(jí)“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器定制，根據(jù)“蛟龍?zhí)枴钡奶攸c(diǎn)專門設(shè)計(jì)，為“蛟龍?zhí)枴睗撍鳂I(yè)提供合適的水下、水面支持，還具備數(shù)據(jù)、樣品的現(xiàn)場(chǎng)處理和分析能力，同時(shí)配備“蛟龍?zhí)枴睂Ｓ玫醴臕架、運(yùn)移軌道車、維護(hù)保養(yǎng)機(jī)庫(kù)，能極大提升“蛟龍?zhí)枴庇行聺摯螖?shù)，持續(xù)高效地應(yīng)用于深海資源勘察、深海研究等科考任務(wù)。


　　記者汪文漢攝
　　“深海一號(hào)”具有B3級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)，DP-1動(dòng)力定位，采用全電力吊艙式推進(jìn)系統(tǒng)，適應(yīng)無限航區(qū)航行，設(shè)計(jì)航速16節(jié)以上，續(xù)航能力超過12000海里，在額定定員60人時(shí)，自持力為60天。
　　武船集團(tuán)船舶公司負(fù)責(zé)人介紹，“深海一號(hào)”船在科學(xué)考察船領(lǐng)域內(nèi)首次在動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)中引入選擇性催化還原系統(tǒng)，滿足國(guó)際海事組織對(duì)氮氧化物排放限值要求。安裝了超短基線等聲學(xué)定位系統(tǒng)，配備了多波束、淺地層剖面儀、多普勒剖面儀、CTD等水文環(huán)境調(diào)查裝備，同時(shí)裝有先進(jìn)的船載網(wǎng)絡(luò)，采用水下輻射噪聲控制設(shè)計(jì)和兩套不同的水聲通信機(jī)確保深潛作業(yè)時(shí)母船與潛水器之間的圖像、音頻通信暢通無阻，機(jī)艙區(qū)域及主要設(shè)備采用雙層隔振安裝方式，振動(dòng)噪聲、水下輻射噪聲指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際一流技術(shù)或環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，為潛航員營(yíng)造了舒適的生活和工作環(huán)境。
　　“深海一號(hào)”設(shè)備儀器可對(duì)海底進(jìn)行偵查、測(cè)量，然后通過專用的S架將“蛟龍?zhí)枴狈胖玫街付ǖ膮^(qū)域，使“蛟龍?zhí)枴碧綔y(cè)更加準(zhǔn)確和安全。而且“蛟龍?zhí)枴眰鬏敾貋淼臄?shù)據(jù)又可在“深海一號(hào)”實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)探測(cè)研究為一體。
　　據(jù)介紹，目前世界上載人潛水器支持母船只有4艘，“深海一號(hào)”是第5艘，也是中國(guó)第一艘自主研發(fā)制造的載人潛水器支持母船，該船處于世界領(lǐng)先地位。比美國(guó)制造的載人潛水器支持母船的可維護(hù)空間、功率等大，氮氧化物排放更低。




　　記者汪文漢攝
　　設(shè)計(jì)單位中船工業(yè)第七〇八所副所長(zhǎng)沈偉平介紹說，“深海一號(hào)”在重量重心控制、減振降噪控制、內(nèi)裝整體建造、水線下船體結(jié)構(gòu)精度控制等方面，均按照國(guó)際先進(jìn)理念和跨學(xué)科技術(shù)合作進(jìn)行設(shè)計(jì)、建造，可同時(shí)搭載“蛟龍”“潛龍”和“海龍”號(hào)3臺(tái)潛水器開展深潛作業(yè)。該船可在全球無限航區(qū)執(zhí)行下潛作業(yè)，不僅配備了滿足相關(guān)調(diào)查及數(shù)據(jù)處理所需要的多種類型實(shí)驗(yàn)室，還搭載了“海龍?zhí)枴睙o人纜控潛水器和“潛龍?zhí)枴睙o人無纜潛水器，具備“三龍”系列潛水器同時(shí)作業(yè)能力。
　　2012年，我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的“蛟龍?zhí)枴?000米海試成功，創(chuàng)造了世界上同類作業(yè)型載人潛水器最深下潛紀(jì)錄。然而，深潛系統(tǒng)是一個(gè)整體，光有好的潛水器還不夠，還要有與之匹配的海洋科考船。現(xiàn)有的“蛟龍?zhí)枴蹦复跋蜿?yáng)紅09”船于1978年12月服役，是一艘超齡服役的老科考船。此外，“向陽(yáng)紅09”船沒有專門的潛水器庫(kù)房。
　　2015年，“蛟龍?zhí)枴毙履复?xiàng)目通過國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)，2017年9月正式開建，定名“深海一號(hào)”。該船已被列入國(guó)家“十三五”科技創(chuàng)新規(guī)劃，該船預(yù)計(jì)2019年5月投入使用后，替代“向陽(yáng)紅09”號(hào)，搭載“蛟龍?zhí)枴遍_啟全球航行，充分發(fā)揮其在深?？茖W(xué)考察、海底資源勘察、深海生物基因研究領(lǐng)域的絕對(duì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將為我國(guó)深?？臻g站的建立奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，是我國(guó)走向深海的重要舉措。（記者汪文漢 通訊員梅恩 張旭）
　　【編輯：劉思】
　?。ㄗ髡撸和粑臐h)