長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體12月9日訊（記者楊榮峰 通訊員趙建濤）金銀湖路三環(huán)線至金銀湖南路方向的近300米路段上，沒(méi)有設(shè)置大型的交通指引牌，且路口附近的地面指引線前后不一，影響交通通行效率，更產(chǎn)生了安全隱患。近日，在市委基層作風(fēng)巡查第十組的督導(dǎo)下，東西湖區(qū)交通大隊(duì)對(duì)此處進(jìn)行了整改。


　　路口前設(shè)置了大型交通指引牌，路口前的地面引導(dǎo)線已同步。 記者楊榮峰 攝
　　11月23日，《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》報(bào)道了《金銀湖路300米路段盼裝指引牌》的新聞，金銀湖路三環(huán)線至金銀湖南路方向的近300米路段上，早晚高峰時(shí)段道路車(chē)流“滿負(fù)荷”運(yùn)行，由于地面指引標(biāo)識(shí)缺乏提前量，且缺少大型懸空交通指引牌，導(dǎo)致不少駕駛員行駛到路口后，才發(fā)現(xiàn)錯(cuò)過(guò)變道時(shí)機(jī)。
　　此路段一直是一個(gè)堵點(diǎn)，早前，為緩解擁堵問(wèn)題，東西湖區(qū)交通大隊(duì)采取借用對(duì)向車(chē)道增設(shè)左轉(zhuǎn)道、渠化縮小路口等方式，將原路口三車(chē)道，調(diào)整為現(xiàn)有兩左、三直、兩右的車(chē)道分布，并對(duì)路口車(chē)道實(shí)線部分引導(dǎo)標(biāo)線進(jìn)行調(diào)整，形成下小上大的“喇叭口”式路口。由于該路段距離較短、高峰時(shí)車(chē)流量較大，車(chē)輛在路口排隊(duì)等候時(shí)間較長(zhǎng)，密集跟車(chē)極易遮擋后車(chē)對(duì)地面引導(dǎo)標(biāo)線的識(shí)別。在車(chē)輛行駛至連接處時(shí)，因直行排隊(duì)車(chē)輛集中，難以實(shí)現(xiàn)有效變道，倉(cāng)促變道容易引發(fā)交通事故。
　　11月23日當(dāng)天，市委基層作風(fēng)巡查第十組對(duì)報(bào)道高度重視，約請(qǐng)區(qū)交管大隊(duì)負(fù)責(zé)人一同現(xiàn)場(chǎng)查看，研究整改工作，下達(dá)整改督辦單。
　　東西湖區(qū)交通大隊(duì)根據(jù)路段實(shí)際情況和高峰時(shí)段車(chē)流量需求，科學(xué)制定整改方案。
　　東西湖區(qū)交通大隊(duì)對(duì)地面標(biāo)線重新調(diào)整，對(duì)磨損的車(chē)道線和箭頭線進(jìn)行復(fù)新，確保標(biāo)線清晰、醒目，并在道路上游（約100米處）增設(shè)了一組導(dǎo)向箭頭，全程達(dá)到4組標(biāo)線，提前引導(dǎo)車(chē)輛按照所需方向進(jìn)入路口，減少路口左轉(zhuǎn)和直行車(chē)流的交織。選定距離金銀湖南街120米處作為大型懸空交通指引牌設(shè)置位置，根據(jù)視角距離確定指引牌版面尺寸。
　　【編輯：葉子】
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