武漢兩江四岸核心區(qū)碼頭現(xiàn)狀 記者汪文漢 攝
　　長江日?qǐng)?bào)融媒體12月20日訊（記者汪文漢）武漢開展武漢長江和漢江核心區(qū)范圍內(nèi)港口碼頭岸線資源優(yōu)化調(diào)整，長江日?qǐng)?bào)記者12月20日獲悉，所有的貨物運(yùn)輸碼頭這次將退出武漢核心區(qū)。
　　武漢發(fā)展貨運(yùn)碼頭歷史悠久，武漢兩江四岸很多碼頭都屬于武漢港務(wù)集團(tuán)，武漢港務(wù)集團(tuán)的前身是武漢港務(wù)局，成立于1952年。2002年以前，武漢港務(wù)局管轄武漢兩江四岸的所有碼頭，光編號(hào)就編了45號(hào)碼頭，分成三個(gè)作業(yè)區(qū)：漢陽作業(yè)區(qū)、漢口作業(yè)區(qū)和江岸作業(yè)區(qū)。其中，楊泗港是最大的碼頭，1961年開港，主要負(fù)責(zé)煤炭、礦石、重件貨物的運(yùn)輸裝卸。


　　武漢兩江四岸核心區(qū)碼頭現(xiàn)狀 記者汪文漢 攝
　　后來，隨著楊泗港碼頭的搬遷，濱江苑的開發(fā)建設(shè)、武漢港客運(yùn)總站的轉(zhuǎn)身，武漢核心區(qū)的三個(gè)核心作業(yè)區(qū)。原來的功能基本沒有了。
　　武漢港務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前幾年，碼頭還有一些散貨、雜件，近幾年，由于貨物的集裝箱運(yùn)輸以及大型輪船化，大部分運(yùn)輸都轉(zhuǎn)到陽邏港。目前剩下的碼頭，大都是一些碼頭公司，主要承擔(dān)船舶維修、零星貨物運(yùn)輸，或者河道清挖等水上作業(yè)，還有是船舶公司的碼頭基地。
　　武漢市港口碼頭岸線資源優(yōu)化調(diào)整工作指揮部負(fù)責(zé)人介紹，此次決定對(duì)“長江主軸”范圍內(nèi)的所有貨物碼頭（除長江段保留京二碼頭作為城市物資配套碼頭外）全部拆除。整治后實(shí)現(xiàn)“無貨運(yùn)船廠碼頭、公務(wù)旅游碼頭集約化、城市濱江生態(tài)景觀明顯提升”，形成潔凈優(yōu)美的長江主軸岸線；遵照長江主軸總體規(guī)劃，為建設(shè)現(xiàn)代化、國際化、生態(tài)化大武漢打下基礎(chǔ)。


　　武漢兩江四岸核心區(qū)碼頭現(xiàn)狀 記者汪文漢 攝
　　據(jù)了解，港發(fā)集團(tuán)在武漢長江和漢江核心區(qū)內(nèi)共有碼頭20座、躉船37個(gè)，涉及岸線長度2667米，碼頭資產(chǎn)約2億元，主要開展貨物裝卸、旅游客運(yùn)、船舶維修等業(yè)務(wù)，部分碼頭還承擔(dān)著應(yīng)急搶險(xiǎn)、救援基地的功能。今年以來，碼頭營業(yè)收入6300多萬元，從業(yè)人員455人。
　　12月20日，港發(fā)集團(tuán)召開了動(dòng)員大會(huì)。港發(fā)集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，將以此次綜合整治為契機(jī)，促進(jìn)碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)展“新碼頭經(jīng)濟(jì)”。
　　【編輯：符櫻】
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