市民代表體驗公交駕駛。記者張寧攝
　　長江日報融媒體12月23日訊 “舒適、安全與便捷的公交出行背后，原來有這么多公交人的努力與付出”“大武漢的大公交，確實了不起！從對安全營運的嚴要求，到公交營運調(diào)度的智能化等，武漢公交真是越來越好”……12月21日，長江日報市民觀察團的20多位團員走進武漢公交一公司安全教育活動中心、調(diào)度指揮中心，并現(xiàn)場聆聽武漢公交老員工——63歲的袁厚翔生動講述武漢公交40年巨變故事。
　　公交安全教育活動中心占地面積700余平方米，由展覽區(qū)與安全教育活動室組成，共有10個展廳?！皼]想到武漢還有這樣一個公交安全文化主題展館，讓人大開眼界、很受震撼……”參觀了該中心后，市民觀察團團員程海涓等紛紛點贊。
　　“杜絕事故的發(fā)生，每一名公交司機在出車前、行車中、交接班、收班后，都有著嚴格的流程標準，如出車前就要對車輛進行10個項目的強制檢查；公交司機行車有‘十不準’，嚴禁高速、疲勞或酒后駕車、車上飲食、開車打手機等危及行車安全的行為；在通過路口的時候，公交司機都要做到‘一看二慢三通過’ ……”聽到公交工作人員的介紹，觀察團的團員們紛紛豎起大拇指。
　　公交安全教育活動中心專門設(shè)置了互動區(qū)域：心理宣泄室，有橡皮人可供司機們宣泄解壓；“阮姐談心室”，有專業(yè)心理咨詢師為司機進行心理輔導(dǎo)；逼真的模擬駕駛機，可讓體驗者糾正駕駛陋習(xí)等。在該中心的一角，還圖文并茂專題展示了武漢公交80多年的演變歷史，武漢公交的“前世今生”一目了然。
　　在調(diào)度指揮中心，工作人員隨機調(diào)取一輛正在運營的公交車的車載監(jiān)控視頻后，調(diào)度指揮中心的大屏幕上立刻顯示了該車車載的4個監(jiān)控視頻所拍攝的車前、駕駛室及車前門、車后門、車廂等四個方位的實時畫面?！按_實了不起！每輛公交車運營途中都是被全程監(jiān)控的，出門搭乘公交車，確實很有安全感。”團員們說。
　　類似該調(diào)度指揮中心，目前，武漢公交集團以及各大營運公司都設(shè)有這樣的調(diào)度指揮中心。調(diào)度指揮系統(tǒng)承擔(dān)著調(diào)度、行車軌跡監(jiān)控及視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、安全管理及服務(wù)等功能。通過該系統(tǒng)，武漢公交工作人員可精準定位任何一條公交線路在線運營的全部公交車輛，也可查詢?nèi)我庖慌_在線車輛的實時營運信息，如車輛所屬線路、行駛方向、發(fā)車時間、運行速度、司機信息等，還可實時調(diào)取查看在線運營的任何一臺公交車的車廂實時情況等。
　　“城市公交的發(fā)展變遷，更是見證了城市巨變。上世紀80年代，擠公交成為一代人的記憶。線路少車少，坐車擠，等車時間長。有句話就很好概括了當時坐公交的乘車體驗——‘冬天吹得人發(fā)抖，夏天擠出一身油’……” 21日的活動中，有著40年公交工齡的袁厚翔娓娓道來。
　　數(shù)據(jù)顯示：經(jīng)過40年發(fā)展，我市的公交線路和車輛，已從1978年的50余條、1000余臺車，發(fā)展到目前的500余條、9000余臺車。公交車輛品質(zhì)、市民乘坐體驗等，更是發(fā)生了天翻地覆變化。（記者王剛 實習(xí)生李慧紫 李慧 通訊員張惠榮 黃躍華 林奎 劉亭）
　　【編輯：祝潔】
　　（作者：王剛)