長江日報融媒體12月26日訊青山區(qū)十四街一個建筑工地出土，為了減少路面污染和噪聲，采取路基箱鋪設臨時道路的做法。試行近半月，青山城管渣土管理人員對工地進行監(jiān)控，結果令人滿意，渣土車拖泥帶水污染路面的現(xiàn)象一次都沒有發(fā)生。


　　渣土車行駛在路基箱鋪設的臨時道路上，車輪不易沾泥
　　眾所周知，建筑工地基坑出土階段，向來是令管理方與建設方頭疼的時候，只要出土管理措施稍不注意，就有可能污染城市道路。12月初，青山區(qū)十四街一個房建項目工地即將出土，按照慣例，建設方向城管部門進行申報。在現(xiàn)場審核時，城管部門發(fā)現(xiàn)工地除了建有沖洗槽外，內(nèi)部沒有鋪設臨時硬化道路，存在極大的污染路面隱患，遂拒絕許可，同時提出整改要求。
　　建設方介紹，工地臨時道路如果采用最高標準鋪設混凝土，路況雖好，但是成本高、保養(yǎng)期耽誤時間，也不適應施工場地組織的靈活變化。如果退而求其次，用鋼板鋪路，解決不好固定問題，就會產(chǎn)生移位、泥水從縫隙中涌出，以及“叮鈴哐啷”噪聲擾民問題。


　　路基箱鋪一條路，方便車輛進出（青山城管 供圖）
　　就在眾人一籌莫展之際，負責渣土運輸?shù)膯挝回撠熑颂岢?，可以用租賃路基箱臨時鋪路的方法試一下。這種做法在工地打樁時常被用到。簡單說，路基箱就好比是一個用鋼板做的“盒子”，里面填充水泥，長5.5米，寬1.3米，厚度0.14米，相較于鋪設很薄的鋼板和澆混凝土道路，它附著力強、不容易移位、泥水不能上涌、沒有噪聲，而且拆裝靈活，可以重復使用。該負責人介紹，用路基箱鋪設臨時道路，車輪可以盡量少接觸泥地，容易沖洗干凈，車輛沖洗時間節(jié)約近一半。（記者陶常寧 通訊員黃紅波 田駿）
　　【編輯：葉子】
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