長江日報融媒體12月27日訊 （記者劉海鋒 孫笑天）天河機場停車場與候機樓連接處設(shè)置有護欄，卻給旅客出行帶來諸多不便。旅客帶著大包小包，用手推車推到停車場時，卻遭護欄阻擋，只能繼續(xù)拎著大包小包在停車場趕路，尤其是帶著老人孩子的旅客更是不便。

機場出租車不打表，直接一口價也是困擾旅客的一個問題。在航站樓進出通道，大量的士、網(wǎng)約車等候客，通道成了停車場，也給旅客出入帶來不便。另外，天河機場還存在取票機損壞后維修不及時、咨詢行李托運問題服務(wù)員告知不明確、進入安檢后、指示標(biāo)志牌小、充電插座設(shè)置不合理等問題。

　　問政曝光“機場外交通亂象盼規(guī)范”機場航站樓外變成停車場。記者郭良朔攝

湖北機場管理公司總經(jīng)理甘相田說，當(dāng)初交通設(shè)計考慮沒有那么細，考慮過，T1停車場是這么設(shè)計的，手推車可以直接到達停車場。下一步要跟武漢市交通投資公司協(xié)調(diào)，柵欄是跟他協(xié)商設(shè)置的的。準(zhǔn)備對硬件設(shè)施進行改造，方便市民，目前要拆的話，只能解決停車樓最上面一層，但下面一層，操作起來有點困難。

作為機場的管理機構(gòu)，出現(xiàn)亂停現(xiàn)象，確實工作沒做好，且處理能力有限，沒有執(zhí)法權(quán)，要力所能及的做好能做的事情。其實，目前給工作人員賦予的職責(zé)，就是每天在樓前進行勸離，但工作人員的這種說法是不正確的。

市交投董事長毛愛方表示，市機場設(shè)置的，交通中心是個停車樓，準(zhǔn)備把安全管理和方便群眾結(jié)合起來，找個平衡點，因為推車下去后，由很多車輛，不太安全。有的城市這樣做了，有的沒做，但這樣做的不一定是先進的做法。但還是有啟發(fā)，下去后跟機場一起研究，找到平衡點。

　　問政曝光“機場外交通亂象盼規(guī)范””的士亂拉客、拒載等。記者郭良朔攝

市交委主任徐斌：如果取證都完成，有相應(yīng)的條例對公司和駕駛員進行處罰。這兩個問題，其實就是交通秩序組織問題和出租車本身管理問題，新機場去年8月投入營運后，建設(shè)質(zhì)量很高，有些管理關(guān)系一直沒有理順，存在多頭管理，每個部門都可以管理但不好管理，是一種九龍治水的現(xiàn)象。今年5月，接到投訴后，事情正在理順過程中，機場公安等部門也很努力，完成了所有電子眼的設(shè)置，2019年1月1日開始啟用，會與市公安交管局一起聯(lián)系協(xié)調(diào)，一起把秩序亂象整治好，對于出租車整治，已經(jīng)發(fā)文，關(guān)于機場地區(qū)執(zhí)法的實施方案，實行黃陂屬地管理，在人員編制進行了明確，人員招聘都已經(jīng)完成，最近已經(jīng)上崗。出租車網(wǎng)約車區(qū)域要明確劃定，1月1日可以全面實施，有信心在軍運會前整改到位。