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長江漢江核心區(qū)26個(gè)公務(wù)碼頭將優(yōu)化調(diào)整
2018-12-29 21:41:00
來源: 長江日?qǐng)?bào)
調(diào)整字體
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圖片通訊員謝博洋攝
長江日?qǐng)?bào)融媒體12月29日訊(記者胡蝶 通訊員謝博洋 胡亮)通過拆除、外遷、保留、集并等方式,對(duì)26個(gè)公務(wù)碼頭進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。29日,武漢長江和漢江核心區(qū)公務(wù)碼頭優(yōu)化調(diào)整工作部署會(huì)召開,確定明年3月31日前全面完成該項(xiàng)工作。
按照《武漢長江和漢江核心區(qū)港口碼頭岸線資源優(yōu)化調(diào)整總體方案》的要求,武漢新港管理委員會(huì)結(jié)合核心區(qū)范圍內(nèi)公務(wù)碼頭的現(xiàn)狀,制訂了《武漢長江和漢江核心區(qū)公務(wù)碼頭優(yōu)化調(diào)整實(shí)施方案》。
據(jù)介紹,長江和漢江核心區(qū),即長江鸚鵡洲大橋至二七大橋段、漢江古田橋至漢江河口段,共有公務(wù)碼頭26個(gè)。其中,長江鸚鵡洲大橋至二七長江大橋共有公務(wù)碼頭15個(gè),11個(gè)位于12.5公里長的左岸岸線,4個(gè)位于12.4公里長的右岸岸線;漢江古田橋至漢江河口共有公務(wù)碼頭11個(gè),9個(gè)位于11.5公里長的左岸岸線,2個(gè)位于11.3公里長的右岸岸線?,F(xiàn)狀分布散亂,其中一些公務(wù)碼頭建成時(shí)間較早、環(huán)境狀況不佳,與城市發(fā)展不協(xié)調(diào)。
根據(jù)方案,對(duì)這26個(gè)公務(wù)碼頭以拆除、外遷、保留、集并等方式進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,拆除4個(gè)(長江)、外遷1個(gè)(長江)、保留2個(gè)(長江、漢江各1個(gè))、整合集并19個(gè)(長江9個(gè)、漢江10個(gè))。
明年3月1日前,各相關(guān)區(qū)按照近期集并方案完成公務(wù)碼頭的集并工作,并與需要拆除的碼頭業(yè)主協(xié)商,開展評(píng)估工作。3月31日前,公務(wù)碼頭聚集片區(qū)所在的區(qū)按照工程方案完成廊道、連通道等陸域基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè);各相關(guān)區(qū)完成需要拆除碼頭的拆除工作,按遠(yuǎn)期集并方案完成公務(wù)碼頭聚集片區(qū)碼頭的集并工作,全面完成武漢長江和漢江核心區(qū)公務(wù)碼頭的優(yōu)化調(diào)整。4月20日前進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
武漢新港管理委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整是推動(dòng)城市功能提檔升級(jí)的現(xiàn)實(shí)需要,大幅壓縮公務(wù)碼頭使用岸線,將布局散亂的公務(wù)碼頭形成4個(gè)聚集片區(qū),還岸于民,對(duì)落實(shí)長江大保護(hù)具有典型示范作用,是踐行生態(tài)文明的發(fā)展理念。
長江核心區(qū)拆除4個(gè)公務(wù)碼頭
按照方案,長江核心區(qū)將拆除4個(gè)公務(wù)碼頭、外遷1個(gè)、保留2個(gè)、整合集并9個(gè)。具體為:拆除漢陽區(qū)長江海事碼頭,江漢區(qū)漢港14碼頭、長江航道專用碼頭,江岸區(qū)長江航道工程局碼頭。遷移江岸區(qū)長江航道救助打撈碼頭至漢南港區(qū)。保留長江左岸江岸區(qū)的漢口水文資源監(jiān)測碼頭、漢江左岸硚口區(qū)的宗關(guān)水廠挖泥船。
另外9個(gè)公務(wù)碼頭整合集并到左岸長江二橋上游、右岸長江大橋上游兩個(gè)公務(wù)碼頭聚集片區(qū)。
左岸長江二橋上游公務(wù)碼頭聚集片區(qū),使用岸線自水務(wù)執(zhí)法碼頭至水上公安碼頭,岸線長約900公里,安置6個(gè)公務(wù)碼頭、8條躉船。保留該區(qū)域內(nèi)的水務(wù)執(zhí)法碼頭、城管專用碼頭、水上公安碼頭等3個(gè)碼頭;遷入江岸區(qū)漁政碼頭、江漢區(qū)長航公安警備碼頭、武昌區(qū)長江海事二橋大隊(duì)碼頭等3個(gè)碼頭。
右岸長江大橋上游公務(wù)碼頭聚集片區(qū),使用岸線自武警碼頭上游至武漢航道管理處大橋航道基地碼頭,岸線長約500米,安置3個(gè)公務(wù)碼頭、6艘躉船。保留該區(qū)域內(nèi)的武漢航道管理處大橋航道基地、大橋海事大隊(duì)碼頭等2個(gè)碼頭;遷入武昌區(qū)航道測繪碼頭。
漢江核心區(qū)集并10個(gè)公務(wù)碼頭
按照方案,漢江核心區(qū)的10個(gè)公務(wù)碼頭將整合到月湖橋至鐵路橋、古田橋上游兩個(gè)公務(wù)碼頭聚集片區(qū)。
其中,月湖橋至鐵路橋公務(wù)碼頭聚集片區(qū)集并7個(gè),分左右岸進(jìn)行。在左岸(硚口區(qū))使用原航道段碼頭至其下游900米的岸線,集并原硚口區(qū)的5個(gè)公務(wù)碼頭、7艘躉船,即:保留航道段碼頭,遷入省航道處碼頭、水上公安躉船、水文躉船、海事躉船。在右岸(漢陽區(qū))使用月湖橋上游200米至500米的岸線,集并原漢陽區(qū)的2個(gè)公務(wù)碼頭、3艘躉船,即:遷入水生所科考1號(hào)躉船、航道躉船碼頭。
古田橋上游公務(wù)碼頭聚集片區(qū)集并3個(gè)碼頭。該區(qū)域位于古田橋上游約1.5公里處陳家墩水域,使用岸線約400米,安置3個(gè)公務(wù)碼頭、3艘躉船。遷入漢江一所躉船碼頭、航道疏浚碼頭、楊家河水上公安躉船。
【編輯:祝潔】
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