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　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體1月6日訊1月6日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從2019年長(zhǎng)江航務(wù)管理工作會(huì)上獲悉，2018年，長(zhǎng)江干線年貨物通過(guò)量達(dá)到26.9億噸，較2017年增長(zhǎng)7.6%，刷新紀(jì)錄。此外，長(zhǎng)江干線年集裝箱吞吐量完成1750萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長(zhǎng)6.1%；三峽樞紐通過(guò)量1.44億噸，同比增長(zhǎng)3.9%，均創(chuàng)下歷史新高。
　　2018年，交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局大力實(shí)施《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》，長(zhǎng)江干線航道建設(shè)跑出“加速度”。長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道實(shí)現(xiàn)貫通并投入試運(yùn)行，5萬(wàn)噸級(jí)海輪直達(dá)南京港，10萬(wàn)噸級(jí)海輪可減載抵達(dá)；武漢至安慶段6米水深航道整治工程等一批重大項(xiàng)目全面開工建設(shè)，長(zhǎng)江口南槽航道治理一期工程提前半年開工，全年落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目投資28.4億元。
　　一年來(lái)，長(zhǎng)江航務(wù)管理局按照“充分利用航道整治效果，充分利用航道自然條件，加強(qiáng)航道維護(hù)管理”的工作方針，先后將宜昌至荊州、荊州至岳陽(yáng)、岳陽(yáng)至武漢、安慶吉陽(yáng)磯至皖河口河段枯水期最小維護(hù)水深分別由3.2米、3.3米、3.7米、4.5米正式提升至3.5米、3.8米、4.0米、6.0米，城陵磯至武漢河段枯水期最小維護(hù)水深由4.0米試運(yùn)行提高至4.2米，黃金水道通航能力進(jìn)一步提升。
　　長(zhǎng)江航務(wù)管理局負(fù)責(zé)人介紹，2018年，長(zhǎng)江航務(wù)管理局推動(dòng)與沿江7?。ㄊ校┙煌ㄟ\(yùn)輸主管部門、長(zhǎng)江委、中國(guó)船級(jí)社等單位共同簽署并印發(fā)《保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)發(fā)展綠色航運(yùn)行動(dòng)方案》，提出到2020年，實(shí)現(xiàn)綠色航道建設(shè)成效明顯、綠色港口建設(shè)布局合理、綠色船舶發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)、綠色運(yùn)輸組織方式有效推廣，形成長(zhǎng)江大保護(hù)的強(qiáng)大合力。（記者汪文漢 通訊員李璐 周錦）
　　【編輯：金鑫】
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