市人大代表、武漢陽邏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會副主任胡先進(jìn)。
　　長江日報融媒體1月7日訊如何推進(jìn)陽邏國際港建設(shè)？市人大代表、武漢陽邏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會副主任胡先進(jìn)建議，加快現(xiàn)代化港口進(jìn)程，把物流優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為貿(mào)易優(yōu)勢，突破性發(fā)展保稅經(jīng)濟(jì)和口岸經(jīng)濟(jì)。
　　胡先進(jìn)說，陽邏國際港年吞吐能力達(dá)到220萬標(biāo)箱，2018年集裝箱吞吐量完成145.7萬標(biāo)箱，較2017年增長14.9%。進(jìn)一步鞏固長江中上游最大集裝箱港區(qū)地位。但當(dāng)前，陽邏港建設(shè)還存在一些突出短板。
　　胡先進(jìn)建議，陽邏國際港必須加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，創(chuàng)新驅(qū)動港口升級。加快武漢航運總部區(qū)建設(shè)，形成現(xiàn)代航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)要素集聚；加快現(xiàn)代化港口進(jìn)程，把物流優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為貿(mào)易優(yōu)勢，突破性發(fā)展保稅經(jīng)濟(jì)和口岸經(jīng)濟(jì)。（記者李亦中 通訊員彭新明 戢蘭芬）
　　【編輯：金鑫】
　　（作者：李亦中)