鐘繼衛(wèi)領(lǐng)獎。中鐵大橋局 供圖
　　長江日報融媒體1月8日訊“今天的頒獎大會非常隆重，能在現(xiàn)場接受頒獎，我感到非常榮幸和激動，感受到了國家對科技創(chuàng)新工作的高度重視?！痹跐h企業(yè)中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司副總經(jīng)理鐘繼衛(wèi)8日在北京參與了國家科學(xué)獎的頒獎大會，他是《長大跨橋梁安全診斷評估與區(qū)域精準(zhǔn)探傷技術(shù)》的主要完成人之一。
　　長江日報記者獲悉，在2018年度國家科技獎的獲獎名單里，在漢企業(yè)參與的兩個橋梁技術(shù)——《長大跨橋梁安全診斷評估與區(qū)域精準(zhǔn)探傷技術(shù)》和《大跨度纜索承重橋梁抗風(fēng)關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用》分別獲得國家科技發(fā)明獎二等獎和科技進(jìn)步獎二等獎。
　　不用“開膛破肚”，內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷探測精度達(dá)98%
　　鐘繼衛(wèi)介紹，長大跨橋梁體量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、檢測環(huán)境惡劣，結(jié)構(gòu)內(nèi)埋傳感器存活率低、耐久性差?，F(xiàn)有技術(shù)和裝備存在復(fù)雜結(jié)構(gòu)整體安全診斷評估精度差、效率低以及混凝土內(nèi)部微裂縫、結(jié)構(gòu)體內(nèi)部鋼損傷精準(zhǔn)探測難等系列問題。
　　他打了個比喻，《長大跨橋梁安全診斷評估與區(qū)域精準(zhǔn)探傷技術(shù)》就像給橋梁做“CT”，不用將橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)打開，就可以探測混凝土、鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部縫隙，纜索是否斷裂。
　　該技術(shù)可以精密探測出0.6米范圍混凝土內(nèi)部5微米的裂縫，研發(fā)的高速高精機器人可以每秒3米的速度對橋梁斜拉索、吊桿和橋墩進(jìn)行檢測，損傷探測精度達(dá)98%，可以僅利用關(guān)鍵區(qū)域探傷信息精確診斷橋梁結(jié)構(gòu)整體安全性能。
　　“這項技術(shù)已經(jīng)研究了上十年，在不斷地積累完善。” 鐘繼衛(wèi)說，此前該技術(shù)已獲得國家發(fā)明專利36項，出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)1部，發(fā)表SCI論文171篇，并已成功應(yīng)用于30余座跨江、海、峽谷的長大橋梁建設(shè)中。
　　該項目還是橋梁領(lǐng)域“企校合作”的典范，由中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司聯(lián)合華中科技大學(xué)、香港理工大學(xué)共同研究，提出長大跨橋梁“健康精準(zhǔn)體檢”的新思路?！敖酉聛?，我們團隊將大力推動成果的應(yīng)用，同時也會研發(fā)更多的方法和設(shè)備，讓橋梁健康診斷更準(zhǔn)、更快、更早。” 鐘繼衛(wèi)說。
　　兩家在漢橋梁企業(yè)已獲55項國家科技獎
　　另一個獲獎的《大跨度纜索承重橋梁抗風(fēng)關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用》，在漢央企中鐵大橋勘測設(shè)計院集團有限公司參與了研究。
　　該項目在大型風(fēng)洞試驗平臺與試驗技術(shù)、大跨橋梁風(fēng)振計算方法及氣動控制技術(shù)等方面取得了一系列創(chuàng)新性成果和突破，自主研制了世界最大、性能先進(jìn)的邊界層風(fēng)洞，為大跨度纜索承重橋梁抗風(fēng)設(shè)計提供了關(guān)鍵技術(shù)裝備；完善了橋梁抗風(fēng)設(shè)計理論；建立了大跨纜索承重橋梁主梁氣動外形設(shè)計準(zhǔn)則，提出了系統(tǒng)性的風(fēng)振氣動控制技術(shù)。
　　項目成果已在國內(nèi)76座、國外8座大跨度纜索承重梁橋中直接應(yīng)用，具有廣泛的應(yīng)用前景和國際競爭優(yōu)勢，為我國大跨度纜索承重橋梁建造技術(shù)步入世界先進(jìn)行列提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。
　　長江日報記者獲悉，截至目前，中鐵大橋局共獲得國家科學(xué)技術(shù)獎33項，其中，國家技術(shù)發(fā)明獎3項、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎30項。中鐵大橋勘測設(shè)計院共獲22項國家科學(xué)技術(shù)獎，兩家企業(yè)加起來已經(jīng)有55項，不斷為橋梁設(shè)計建設(shè)奉獻(xiàn)武漢力量。（記者王謙 通訊員張靜 王虎）
　　【編輯：金鑫】
　?。ㄗ髡撸和踔t)