江北快速路2月2日通車試運(yùn)行 記者任勇 攝
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體1月31日訊1月31日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從武漢航空港發(fā)展集團(tuán)獲悉，江北快速路定于2月2日通車試運(yùn)行，今年春節(jié)，從江岸到新洲陽(yáng)邏，駕車僅需要約20分鐘。
　　武漢航發(fā)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司負(fù)責(zé)建設(shè)江北快速路江岸、黃陂段，起于二七長(zhǎng)江大橋西側(cè)，止于此前已建成的新洲段，全長(zhǎng)約21.33公里，主路設(shè)計(jì)速度60至80公里/小時(shí)。江岸、黃陂段于2016年2月28日開工建設(shè)，2018年10月28日如期完成建設(shè)任務(wù)。


　　江北快速路2月2日通車試運(yùn)行 記者任勇 攝
　　實(shí)現(xiàn)貫通的江北快速路長(zhǎng)約27公里。日前，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者提前駛上還未正式開通的道路上 “嘗鮮”，兩側(cè)綠化建設(shè)已成體系，隔離帶內(nèi)還種植有鮮花，沿途過街人行天橋間隔性分布。駛上江北快速路上的新河大橋，向北側(cè)能依稀望見地鐵陽(yáng)邏線列車，往南看則是煙波浩渺的長(zhǎng)江。
　　“這是湖北省第一條濱江景觀大道，臨江、近江、看江是江北快速路最顯著的特征。而且，江北快速路兼具道路和堤防兩項(xiàng)功能，因?yàn)榉姥吹男枰?，路基填土較高，尤其是八廠聯(lián)防和武湖段，一般填土高度6米至8米，最高填土高度達(dá)12米左右?！鄙鲜鋈耸空f(shuō)，經(jīng)過填土施工后，堤防高度普遍達(dá)到32米以上，堤頂寬度從7米增加至江北快速路主車道的34米寬，防汛能力大大增強(qiáng)。


　　江北快速路2月2日通車試運(yùn)行 記者任勇 攝
　　此外，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者還重點(diǎn)探訪了江北快速路與二七長(zhǎng)江大橋相接的互通立交橋，該立交橋共設(shè)計(jì)了8條匝道，本次將一次性開通7條匝道。
　　如果從武昌方向前往江北快速路，通過二七長(zhǎng)江大橋后，第一個(gè)匝道是通往新洲方向，第二個(gè)匝道通往沿江大道方向。從漢口火車站方向駛來(lái)的車輛如要前往新洲可選擇第一個(gè)匝道下橋，在分岔路口出向左行駛。向右行駛前往沿江大道方向的匝道目前還未開通。從新洲方向駛向沿江大道方向的車輛，在二七長(zhǎng)江大橋附近可看到兩個(gè)匝道，其中靠右匝道可通往漢口火車站方向，靠左匝道則是行駛向二七長(zhǎng)江大橋，最終能抵達(dá)武昌。從沿江大道方向駛來(lái)的車輛，在第一個(gè)匝道上橋可抵達(dá)二七長(zhǎng)江大橋，在二七長(zhǎng)江大橋東側(cè)的第二個(gè)匝道上橋則可以行駛上二環(huán)線，前往漢口火車站方向。
　　武漢航發(fā)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照要求，江北快速路通車試運(yùn)行后，禁止貨車與中型及以上的客車通行。江北快速路與青山長(zhǎng)江大橋交叉處設(shè)有紅綠燈，請(qǐng)過往車輛通行時(shí)提前減速慢行，原沿江大道江岸段按交通指示單項(xiàng)通行。（記者張晟 通訊員宋振路 高玥）
　　【編輯：符櫻】
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