一輛公交車通過“U型槽”臨時坡道時，車尾剮蹭到了地面。記者楊榮峰 攝
　　長江日報融媒體2月11日訊（記者楊榮峰）右急彎后即是一個下坡，下坡后緊跟著一個上坡，上坡較陡且?guī)ё蠹睆?，上下坡之間的路面凹凸不平，整段路看起來就像個“U型槽”。
　　這不是拉力賽跑道，而是一段讓公交車司機們頭疼的臨時坡道。該坡道位于武昌和平大道三角路公交站南邊50米外一個便道入口處，公交車通過這個臨時坡道時很容易剮蹭到車頭和車尾的底盤。一名公交車司機無奈之下，只得在長江網(wǎng)武漢城市留言板（http://liuyan.cjn.cn/）上留言求助。
　　“臨時坡道剛修好的時候，我們不熟悉路況，許多公交車路過這里時，不是剮了車頭就是剮了車尾?！惫凰緳C劉先生告訴長江日報記者，春節(jié)前，和平大道三角路公交站旁的一個工地為了引導(dǎo)車流繞行，將一段非機動車道開辟成機動車通行便道。為將便道和主路連接起來，工地施工方在便道入口處修建了一段坡道。小車很容易通過這段坡道，但公交車軸距長，底盤低，通過這個坡道時，難免會剮蹭車頭或車尾。春節(jié)期間，不少公交車路過這里時都剮過底盤。
　　2月11日上午，長江日報記者來到現(xiàn)場。從和平大道三角路公交站向南行駛約50米，就到了便道入口的臨時坡道處。臨時坡道路況較復(fù)雜，一頭一尾分別是一個右急彎和一個左急彎，中間依次是一個下坡和上坡。整個臨時坡道就像一個“U型槽”，“U型槽”底部凹凸不平。
　　長江日報記者在現(xiàn)場觀察一刻鐘，就有8輛公交車剮蹭了底盤，剮蹭聲刺耳。其他公交車雖然沒有剮蹭，但車尾底盤也距離路面非常近。
　　在公交站內(nèi)，一名公交車司機告訴長江日報記者，這個便道入口的臨時坡道，被司機們戲稱“好漢坡”。“老司機走這段坡道都不一定利索，很難做到又快又穩(wěn)又不剮底盤。”
　　公交站旁工地內(nèi)的一名工作人員告訴記者，他們也發(fā)現(xiàn)了這個臨時坡道的問題，春節(jié)期間由于工人們都放假回家了，所以來不及修補。這兩天，他們就會派人把坡道平整一下，方便公交車順暢通過。
　　【編輯：符櫻】
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