地鐵漢口火車站 通訊員產(chǎn)啟斗攝
　　長江日報(bào)融媒體2月12日訊（記者郭佳 通訊員曾斯 產(chǎn)啟斗）“趕時(shí)間的乘客請從B口安檢進(jìn)站乘車?！?2日下午4時(shí)許，隨著漢口火車站多趟列車到達(dá)，無縫對接的地鐵站客流增加，地鐵2號線漢口火車站值班站長成威帶領(lǐng)多名工作人員，在與火車站無縫銜接的通道處大聲引導(dǎo)需要換乘地鐵的乘客依次從B口安檢進(jìn)站乘車。
　　成威介紹，車站年前已在B口進(jìn)站處增加了2組進(jìn)站閘機(jī)，長江日報(bào)記者在現(xiàn)場看到，B口原有的3組出閘通道已設(shè)置為進(jìn)閘，加上新增加的2組進(jìn)站閘機(jī)，現(xiàn)B口安檢處進(jìn)站閘機(jī)已達(dá)到9組，多組欄桿圍出了一大片進(jìn)站空間，方便攜帶大件行李的乘客輕松刷卡進(jìn)站；付費(fèi)區(qū)站廳的垂梯附近也拉起圍欄，分流B口安檢乘客從天河機(jī)場方向車尾進(jìn)站乘車，可有效避免車頭處的客流積壓；站臺多名工作人員配戴擴(kuò)音器疏導(dǎo)乘客有序排隊(duì)，先下后上。


　　地鐵漢口火車站 通訊員產(chǎn)啟斗攝
　　車控室客流數(shù)據(jù)顯示，下午4時(shí)到5時(shí)，一小時(shí)進(jìn)站量達(dá)到7000人次。成威介紹說，晚上9點(diǎn)到收班時(shí)段是火車到站最密集的時(shí)段，這個(gè)時(shí)段地鐵站進(jìn)站客流也將迎來最高峰，一小時(shí)進(jìn)站接近1萬人次。
　　隨著武漢地鐵線網(wǎng)的快速發(fā)展，“火車+地鐵”的出行模式更受市民青睞。地鐵漢口火車站日均集散量由2012年年底開站時(shí)的5萬人次增長到如今的11萬人次，最高日客流達(dá)到22萬人次。5年里，日均集散量增長了一倍多，僅次于光谷廣場站，穩(wěn)居線網(wǎng)第二，春節(jié)期間更是擠進(jìn)線網(wǎng)第一名。
　　長江日報(bào)記者從武漢地鐵運(yùn)營公司了解到，從1月21日春運(yùn)開始，車站客流即呈上升趨勢，日均客流均超過12萬人次，2月3日（臘月二十九）開始回落，7日（正月初三）之后又開始上升，日高峰客流達(dá)到15萬人次。
　　地鐵漢口火車站中心站長姚婕介紹說，從1月28日（臘月二十四）小年到2月11日（正月初七），車站客流已持續(xù)15天排名線網(wǎng)第一，半個(gè)月來總集散量為151萬人次，與去年春節(jié)同期相比增幅接近10%，為歷史最高值。
　　據(jù)了解，地鐵漢口火車站開站6年多來，陸續(xù)增設(shè)自動(dòng)售票機(jī)14臺、進(jìn)出站閘機(jī)10組、客服中心1個(gè)、安檢機(jī)1臺，先后50余次優(yōu)化客流走向和標(biāo)識。新增乘客自助使用設(shè)備數(shù)量超過三分之一，其中，自動(dòng)售票機(jī)增加了一倍，有效減少了乘客購票、安檢、候車排隊(duì)的時(shí)間。
　　【編輯：祝潔】
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