張正豐督查改造的村灣路口。通訊員 謝威 萬信立 攝
　　長江日報融媒體2月14日訊 目睹交通事故慘劇，不甘做事“按部就班”，主動折騰出一個“小程序”，發(fā)動眾人排查道路交通安全隱患。3年來，武漢市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)紗帽交通中隊轄區(qū)交通事故下降顯著，打造的“生命防護工程”挽救了數(shù)十條鮮活生命。


　　張正豐設(shè)計的道路隱患排查。通訊員 謝威 萬信立 攝
　　武漢人把“愛折騰，沒事找事干”戲稱為“板沙”，37歲的紗帽交通中隊的張正豐，正是這樣一位民警。
　　“板沙”交警觸景生情
　　開發(fā)小程序死磕交通隱患
　　“要不是你們修的這個防撞墩，可能我就不在了……”2月13日，漢南居民陳偉和交警回訪自己出事的事故現(xiàn)場，仍心有余悸。大年初六清晨，他開車回家，途經(jīng)漢南103省道水洪高跨橋時，為避讓電動車在冰面打滑失控，是路邊防撞墩救了他一命。
　　這些防撞墩的設(shè)置，和紗帽交通中隊中隊長張正豐分不開。
　　張正豐，1982年出生，2016年調(diào)任前他就是出了名的愛“板”。各種新警用裝備、新潮電子產(chǎn)品，在他手頭不光盤得溜溜轉(zhuǎn)，而且還特別愛琢磨。
　　漢南紗帽扼守武漢西南，外接洪湖、仙桃，轄區(qū)紗荊線、103省道、貨運港、物流和工業(yè)園眾多，“和城區(qū)截然不同，當(dāng)?shù)伛R路以窄、彎、險出名”。因為交通設(shè)施建設(shè)滯后，經(jīng)常發(fā)生惡性交通事故，出現(xiàn)群死群傷。
　　調(diào)任沒多久，張正豐就碰到一起慘烈的交通事故：一天清晨，一輛小貨車因超速失控翻滾，車上一對夫妻當(dāng)場甩出車外死亡。
　　“全家人只剩兩個孩子，一個6歲一個9歲，都成了孤兒，家屬哭得稀里嘩啦?！睆堈S說，作為交警他總覺得應(yīng)該做點什么。接下來一個月，他巡遍了轄區(qū)120多公里路段，試圖從源頭找原因。
　　除了農(nóng)村人交通意識差，過往司機開車安全意識差以外，其實很多事故，原本應(yīng)該可以避免的。張正豐總結(jié)后，琢磨發(fā)現(xiàn)按現(xiàn)行的道路交通整改慣例，現(xiàn)行的道路建設(shè)，牽涉城建、園林、綠化、城管等多方，一個路段存在的交通隱患，要完成整改必須多部門配合，最常見的手段是打報告、發(fā)函件進行協(xié)調(diào)，這些流程要走完，往往需要好幾個月。
　　“有沒有一種辦法，讓整個流程更簡化和加速?！苯?jīng)過尋找，張正豐發(fā)現(xiàn)被很多現(xiàn)代企業(yè)管理推廣使用的一款叫“釘釘”的軟件，有一個“書寫日志和審批功能”。2016年底，在未申請一分錢經(jīng)費情況下，張正豐依托該程序，鼓搗一周設(shè)計模板制作了一款“道路隱患排查1.0”版小程序，隨后又將它升級為1.1版，使之更加完善便捷。
　　發(fā)動群眾加速“觸網(wǎng)”
　　主動作為“求變”
　　張正豐制作的“小程序”，雖然不華麗但很實用。
　　長江日報記者看到，張正豐將典型危險路段的類型，歸納為典型18種特征，然后按發(fā)現(xiàn)日期、街道、路名、隱患類型、隱患圖片、危險程度、隱患描述、整改建議、地點定位等進行信息勾選填報。對于操作者來說，拿出手機拍照、上傳、勾選、描述、提交……只需簡短幾秒鐘，就可完成發(fā)現(xiàn)和上報工作。
　　由于現(xiàn)場圖片、地理定位、隱患類別和整改措施等一目了然，在張正豐的極力
　　推廣下，目前已有286名民警、輔警、公路養(yǎng)護員、社區(qū)群眾、交通志愿者被他拉進了這個工作群。所有信息收集后，供相關(guān)部門決策，和過去相比，極大地促進了“多部門協(xié)同，實現(xiàn)信息共享”。
　　這幾年，漢南區(qū)以兩區(qū)合并為契機，結(jié)合生命安全防護工程，每年撥出800萬元專項經(jīng)費，用于改善、改造交通道路狀況。借此“東風(fēng)”，在張正豐發(fā)動群眾“死磕”下，300多個村灣危險路口進行了標(biāo)準(zhǔn)化改造，減少了大量交通傷亡事故。
　　2月13日，長江日報記者在紗荊線黃家墩村口看見，一條出村道路和僅有兩股車道的紗荊線垂直交會，不僅所有臨水道路設(shè)置了波形防撞欄，而且該路口均安裝了“減速慢行”牌、警示樁，主路上劃了白色震蕩線，匯入村道也安裝了減速帶，到了夜間，還有藍紅警示的爆閃燈提示。
　　“這一帶道路臨水，萬一車子發(fā)生側(cè)翻落水就是大事，所以加裝波形防護欄，爆閃燈會提醒司機這是路口要慢行?！睂@一帶情況，張正豐如數(shù)家珍。
　　他不好意思地告訴記者，剛開始用這個程序，有些中隊民警、輔警不適應(yīng)，于是他就將各類工作信息、考勤考紀(jì)、業(yè)務(wù)審批等工作流程都搬到這個平臺上，倒逼著民警、輔警使用。
　　據(jù)介紹，該程序2017年1月使用至今，已累計收集道路交通安全隱患563處，其中已有467處隱患及時得到整改，并通過隱患排查上報，引起區(qū)委、區(qū)政府、街道、相關(guān)部門重視，推動建立生命防護工程50余公里，交通亡人事故同比下降78%。
　　張正豐的“小程序”收集到的道路隱患，還會定期制作成隱患報表，因為有圖片、有事實、有依據(jù)，引起了各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，將這些道路隱患列入了生命防護工程建設(shè)項目，作為區(qū)級危險路段進行專項治理。
　　小程序推動“生命防護工程建設(shè)”
　　事故下降帶來安全感受
　　“以前，多起亡人交通事故讓我心力交瘁。交通事故頻發(fā)，加之保險賠償有限，政府需要協(xié)調(diào)善后、賠償、調(diào)解，還影響經(jīng)營生產(chǎn)?！编嚹辖洲k事處分管交通的副主任易俊杰介紹，2017年10月，張正豐找到他推廣“道路隱患排查”小程序。剛開始，因為有微信群，他沒當(dāng)一回事，只是在建新村、南莊村、振興社區(qū)網(wǎng)格員中試用。
　　11月27日，網(wǎng)格員沈博在巡查中，發(fā)現(xiàn)路口一處減速板損壞，起不到減速預(yù)防的效果，于是嘗試通過“道路隱患排查”小程序拍照上報，沒想到張正豐收到后，立即通過平臺推送給責(zé)任人，督促迅速將破損減速板進行更換。
　　“和微信相比，這個道路隱患排查小程序不僅方便信息快速流轉(zhuǎn)，而且每個人都可以看到，督促隱患整改，提升了工作效率，”易俊杰說道。經(jīng)過推廣，目前鄧南街在15個村1個社區(qū)全面推廣該小程序，17名工作人員在使用。
　　小程序催生了便民安全交易島
　　漢南是甜玉米的產(chǎn)地，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民在路邊叫賣，已成為每年夏季一景，但對交通安全來說，卻是絕對的隱患。
　　“我們既要方便群眾，又要解決占道影響交通安全的問題?！?016年底，張正豐和易俊杰兩人實地調(diào)研后，張正豐建議鄧南街在道路兩旁單獨修建“農(nóng)作物中轉(zhuǎn)平臺”，方便農(nóng)民將農(nóng)作物集中堆放、中轉(zhuǎn)。
　　隨后，鄧南街迅速采納了他的意見，以村為單位，投入10多萬元共修建了15個水泥平臺，既方便了農(nóng)民，也有效緩解了交通壓力。
　　據(jù)統(tǒng)計，漢南農(nóng)村地區(qū)2015年死亡人數(shù)21人，經(jīng)過連續(xù)3年整治，特別是有小程序的助力，2018年下降為3人。
　　近幾年，僅鄧南街大力建設(shè)生命防護工程后，交通亡人事故大幅下降，由2016年死亡9人到2018年死亡1人。“這是對人民的生命負責(zé)，街道也從中得到了實實在在的好處。”易俊杰說道。
　　對比過去，南莊村村支書周連勝說：“現(xiàn)在交通設(shè)施完善讓我們出行更有安全感覺！”（記者尹勤兵 通訊員楊槐柳 謝威 萬信立）
　　【編輯：祝潔】
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