長江日報融媒體2月19日訊19日，武漢地鐵19號線開工建設(shè)。長江日報記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，全市正在建設(shè)的地鐵線路達十余條。
　　武漢地鐵19號線工程為武漢第四期建設(shè)規(guī)劃項目，起于武漢火車站，沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串聯(lián)楊春湖副中心、青山區(qū)武東、花山生態(tài)城、光谷中心城，止于高新二路站，線路全長約21.2公里，設(shè)車站6座，全部為地下站。
　　19號線的換乘站有3座，分別是武漢火車站、光谷五路站、高新二路站。其中在武漢火車站與已開通運營的4號線、在建的5號線和規(guī)劃的20號線、新港線交匯換乘；在光谷五路站與已通車的11號線東段一期換乘；在高新二路站與規(guī)劃13號線實現(xiàn)換乘。
　　從公布的站點示意圖可以見到，19號線工程未來將在花山河站和光谷五路站之間，花山一路與花山大道路口西南象限地塊建設(shè)花山車輛段。同時新建主變電所兩座，分別與新港線、13號線共用，控制中心設(shè)于國博生產(chǎn)指揮中心。
　　地鐵19號線開通后，將有力提高武漢站、空港樞紐集散能力，加強光谷及沿線地區(qū)的交通可達性，提升東湖高新示范區(qū)軌道網(wǎng)的聯(lián)通性，構(gòu)建城市東部軌道網(wǎng)快速通道，促進城市經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。
　　在建地鐵線路達到十余條
　　地鐵19號線的開工建設(shè)，將光谷區(qū)域與城市交通樞紐武漢站等地的距離拉近。
　　19日，在地鐵19號線的開工現(xiàn)場，附近上班的幾位市民正從通勤車上下來，他們邊走邊說，“這是19號線的站點，以后通車后就可以從光谷直接坐地鐵來上班了”。市民對正在建設(shè)、規(guī)劃中的地鐵都十分關(guān)注。
　　長江日報記者梳理近幾年關(guān)注武漢地鐵的建設(shè)報道，截至目前，全市正在建設(shè)的地鐵線路有5號線、8號線二期、蔡甸線、11號線東段二期等十余條，線路正在成網(wǎng)成環(huán)，并向城市的邊緣進行輻射。
　　武漢市已經(jīng)開通多條新城區(qū)的地鐵線，如陽邏線、紙坊線、徑河線等，將地鐵線網(wǎng)延伸到距離中心城區(qū)更遠、交通尚不發(fā)達的區(qū)域，改善區(qū)域的交通，使其與中心城區(qū)的距離更近。
　　今年武漢市將全面提升地鐵建設(shè)運營質(zhì)量和水平，加快建設(shè)地鐵城市。
　　按此前國家發(fā)改委批復(fù)的武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃， 到2024年，武漢市將形成總長606公里的軌道網(wǎng)。 （記者龔萍 通訊員袁永華 劉丹丹）
　　【編輯：祝潔】
　　（作者：龔萍)