長江日報(bào)融媒體2月20日訊 20日是全市中小學(xué)、幼兒園2019年春季開學(xué)第一天，長江日報(bào)記者到部分學(xué)校探訪發(fā)現(xiàn)，在上學(xué)高峰時段，雖然校園門前車流增大，“警校家”模式讓交通井然有序。


　　2月19日，硚口區(qū)公安分局漢西警務(wù)站民警為武漢市第四中學(xué)的8名安保隊(duì)員講解、示范了防暴盾牌、鋼叉等警械的使用 記者史偉 通訊員應(yīng)后威 陳龍 攝
　　當(dāng)日清晨7點(diǎn)40分，正值上學(xué)高峰，天下著小雨，在江岸區(qū)黃孝河路惠濟(jì)一路的武漢育才二小門前路段，送學(xué)生的車流依次排隊(duì)前行。江岸區(qū)交通大隊(duì)民警揮舞著手臂，引導(dǎo)車輛快速通過。在交警身后，一群忙碌的“黃馬甲”顯得格外醒目，每當(dāng)送學(xué)生的車輛到達(dá)校門前時，“黃馬甲”們立刻撐傘上前打開車門，牽著孩子下車并護(hù)送進(jìn)校門，私家車則迅速駛離。長江日報(bào)記者觀察，一輛車從停穩(wěn)、學(xué)生下車到駛離，全過程僅5秒鐘左右。
　　育才二小德育副校長李潔告訴長江日報(bào)記者，這是由該校教師、家長組成的“‘警校家’護(hù)安保暢志愿服務(wù)隊(duì)”。每天的上學(xué)、放學(xué)時段，都會有4名老師、8名家長志愿者協(xié)助民警維護(hù)校園周邊交通治安秩序。
　　現(xiàn)場執(zhí)勤的江岸區(qū)交通大隊(duì)三中隊(duì)副中隊(duì)長李玉盛介紹，黃孝河路是江岸區(qū)重要的連通道，匯聚了育才一小、二小及育才幼兒園等3所學(xué)校，共有師生7000余人。以往，每到上下學(xué)時段，大量接送學(xué)生的私家車扎堆，形成交通“腸梗阻”。盡管江岸分局組織了交警、巡警、治安警到校門口值守疏導(dǎo)，民警甚至手持大喇叭喊話，不停勸說私家車即停即走，可嗓子都喊啞了，效果卻不明顯。
　　接送孩子的家長們同樣很苦惱，“在校門口違?？赡鼙涣P款，可停在遠(yuǎn)處讓孩子自己走過去，又擔(dān)心不安全！”身穿“黃馬甲”的家長志愿者覃華對長江日報(bào)記者說。覃華是該校五年級（8）班學(xué)生的媽媽，以往，她駕車送兒子上學(xué)，光找車位都要花10多分鐘?！艾F(xiàn)在有了家長志愿者護(hù)送，我可以放心即停即走?！比ツ辏瑢W(xué)校招募家長志愿者，覃華第一批報(bào)了名。




　　2月19日，硚口區(qū)公安分局漢西警務(wù)站民警為武漢市第四中學(xué)的8名安保隊(duì)員講解、示范了防暴盾牌、鋼叉等警械的使用 記者史偉 通訊員應(yīng)后威 陳龍 攝
　　當(dāng)日早上7時20分許，在東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)光谷一小門前，雖然車流量大，但在東新交通大隊(duì)漢警快騎、學(xué)校安保隊(duì)員、老師及家長志愿者等多方配合下，交通秩序井然。該校校長鄭幫記介紹，學(xué)校有師生3000余人，為解決高峰段出行問題，學(xué)校與東新分局密切合作，除將學(xué)校安保人員組織到護(hù)學(xué)崗以外，部分家長、老師也積極參與到護(hù)學(xué)志愿行動中。
　　去年5月，武漢警方聯(lián)合市教育局、市文明辦在全市部分臨街中小學(xué)、幼兒園開展“警校家”護(hù)安保暢試點(diǎn)，嘗試“警方—學(xué)?！议L志愿者”三位一體的社會綜合治理新模式。交通隊(duì)、警務(wù)站、派出所根據(jù)校園周邊交通治安特點(diǎn)，科學(xué)設(shè)置護(hù)學(xué)崗和勤務(wù)，學(xué)校在校門口設(shè)置指揮崗、監(jiān)督崗，協(xié)助警方維護(hù)交通治安，家長志愿服務(wù)隊(duì)則負(fù)責(zé)守護(hù)孩子出入校的“最后100米”，三方無縫對接。此舉很快得到了學(xué)校、家長及社會各界的認(rèn)可。
　　武漢警方有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“警校家”模式目前已推廣至全市71所臨街的小學(xué)、幼兒園，校園周邊交通治安環(huán)境明顯改善，涉校涉學(xué)生警情穩(wěn)步下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，車輛平均通行效率提升33%，家長接送孩子所花時間平均減少15分鐘。（記者夏奕 通訊員王威 唐時杰 李雨生 陳龍 王美慧 攝影應(yīng)后威）
　　【編輯：劉思】
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