圖為劉洋指示前方正常通行信號(hào) 通訊員周凱 米治國(guó) 李奕哲 攝
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體2月25日訊24日，春運(yùn)進(jìn)入第35天，曾因割皮救父被評(píng)為全國(guó)道德模范的劉洋接到通知，他被正式調(diào)入中國(guó)鐵路武漢局武昌南機(jī)務(wù)段動(dòng)車運(yùn)用車間京廣車隊(duì)（也叫高鐵車隊(duì)），從一名動(dòng)車組司機(jī)晉升為高鐵司機(jī)。
　　6年前，黃陂一對(duì)“80后”兄弟劉培和劉洋，為拯救重度燒傷的父親，不顧生命危險(xiǎn)，爭(zhēng)相割皮救父，被譽(yù)為中國(guó)好兄弟，獲評(píng)全國(guó)孝老愛(ài)親模范。其中，弟弟劉洋是中鐵武漢局的一名動(dòng)車組司機(jī)。今年春運(yùn)，是他以火車司機(jī)身份征戰(zhàn)的第10個(gè)春運(yùn)，平均每天駕駛3趟列車奔馳在漢宜鐵路上，將旅客安全送達(dá)目的地。
　　2008年大學(xué)畢業(yè)后，21歲的劉洋進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作。在同一批入職員工中，他第一批考取火車司機(jī)駕照，并在2013年初順利通過(guò)操縱鑒定，成為車隊(duì)最年輕的火車司機(jī)。2014年7月，他又順利通過(guò)了動(dòng)車組司機(jī)選拔，拿到了動(dòng)車組司機(jī)駕照。
　　劉洋在值乘列車過(guò)程中，總是攜帶一個(gè)小本放在上衣口袋里，及時(shí)記錄和整理他遇到的機(jī)車故障和緊急情況下的處置方法，制成行車案例反饋給車隊(duì)，與其他司機(jī)交流分享。為保障機(jī)車零故障出庫(kù)，他總結(jié)出“多走一步、多看一眼、多敲一錘”的機(jī)車“三多”保養(yǎng)法。為徒弟們總結(jié)了一套“四多四不開(kāi)”口訣，即“多協(xié)作、多掌握、多記錄、多交代”，“不開(kāi)危機(jī)車、不開(kāi)盲目車、不開(kāi)臆測(cè)車、不開(kāi)冒險(xiǎn)車”。他帶過(guò)的徒弟都成為技術(shù)骨干，其中全路技術(shù)能手1人、段級(jí)安全標(biāo)兵3人。春運(yùn)期間，鐵路加開(kāi)很多臨客列車，劉洋也是主動(dòng)請(qǐng)纓，承擔(dān)起臨客列車的值乘工作。
　　2018年全年，劉洋沒(méi)有一起違章違紀(jì)行為和不良反映，從單位2000多名火車司機(jī)中脫穎而出，成為年度“三無(wú)”司機(jī)之一。在中鐵武漢局組織的動(dòng)車組司機(jī)項(xiàng)目技能競(jìng)賽中，他又?jǐn)孬@第一名，獲得直接晉升高鐵司機(jī)的資格。（記者胡蝶 通訊員周凱 米治國(guó) 李奕哲）
　　【編輯：符櫻】
　　（作者：胡蝶)