通訊員王昊攝
　　長江日報融媒體3月1日訊（記者王謙 通訊員趙振宇）3月1日，在漢央企中交二航局承建的南京五橋最高主塔——中主塔順利封頂，標志全橋三個主塔全部封頂。
　　南京五橋為中央雙索面三塔組合梁斜拉橋，跨徑1796米，中主塔塔高175.4米，劃分37個節(jié)段。鋼混組合索塔結構是本橋的一大亮點，也是國內(nèi)首次在大跨徑橋梁結構中應用該結構。
　　“這種結構外層為鋼殼，內(nèi)部澆筑混凝土，具有承載能力高、抗震性能強、耐久性好的優(yōu)點，單節(jié)主塔最重鋼殼約180噸?！表椖考夹g負責人康學云介紹，索塔外部施工的預埋件較常規(guī)混凝土索塔減少近75%，外表面更為光潔平整；采用裝配化施工，大量工作在工廠內(nèi)完成，減少了現(xiàn)場作業(yè)強度及難度。經(jīng)過近1年的時間，完成了索塔施工。




　　通訊員王昊攝
　　南京五橋線路總長10.3公里，主橋長4134米，兩個主跨皆長600米，距離南京長江三橋下游僅5公里，為雙向六車道一級公路，設計時速100公里，于2017年5月開建，預計2020年年底建成通車。
　　【編輯：劉思】
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