長江日報(bào)融媒體3月2日訊春節(jié)過后，為響應(yīng)軍運(yùn)會環(huán)境綜合整治提升要求，全市各區(qū)立刻行動，通過乘坐火車、徒步、無人機(jī)航拍等方式，迅速排查京廣、漢丹、漢宜等10條客運(yùn)鐵路沿線，現(xiàn)場辦公，發(fā)現(xiàn)問題立行立改，制發(fā)點(diǎn)位任務(wù)清單，加快工作進(jìn)度，要求限時(shí)整改，用高標(biāo)準(zhǔn)提升鐵路沿線綜合環(huán)境。


　　3月2日上午，長順路鐵路沿線已經(jīng)完成綠化提升。據(jù)了解，這里曾經(jīng)遍布菜園、爛泥。 記者郭良朔 攝
　　高鐵、高速和三環(huán)線交匯處，拆除違建拉網(wǎng)式大掃除
　　3月2日，青山區(qū)冶金大道廠前至三環(huán)線有一處老廠房，環(huán)衛(wèi)工人正在清運(yùn)剛剛拆除的違建垃圾。廠前街城管中隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，這里原是一冶路橋公司的老廠區(qū)，后來廠房被租給幾個(gè)單位經(jīng)營，約10年前有人在老廠房周圍違法搭建了一些活動板房。
　　“這里正好位于高鐵、高速和三環(huán)線的三線交匯處，不管是坐高鐵，還是開車走三環(huán)線，都可以俯視到這處違建，有礙觀瞻?！俺枪苤嘘?duì)負(fù)責(zé)人說，前期廠前街道領(lǐng)導(dǎo)和城管中隊(duì)已和一冶協(xié)調(diào)拆違事宜，在下發(fā)整治通告和拆除公告同時(shí)，多次上門向院內(nèi)經(jīng)營戶講解法律法規(guī)。一冶集團(tuán)也非常支持拆違行動，和街道、城管一起上門做工作。
　　院內(nèi)經(jīng)營戶同意搬出后，又有經(jīng)營戶提出，由于在此存有大型設(shè)備和材料，無法在規(guī)定期限內(nèi)搬運(yùn)，于是街道組織人員過來幫忙搬運(yùn)。2月27日至3月1日，廠前街開展集中拆違活動，共出動600人次，約600車次，依法拆除一冶路橋公司東院內(nèi)違法建設(shè)20多處，面積6000余平方米。
　　這兩天，廠前環(huán)衛(wèi)所負(fù)責(zé)清掃和清運(yùn)建筑垃圾、各種亂堆亂放垃圾和生活垃圾600余車次。廠前環(huán)衛(wèi)所負(fù)責(zé)人介紹，因?yàn)檫@是長期租給他人使用，積存垃圾很多，環(huán)衛(wèi)所出動幾百人次，在這里展開“拉網(wǎng)式大掃除”。最難清理的垃圾，就是拆除的活動板房夾層里面的泡沫，風(fēng)一吹，滿天飛，白色又顯眼。該負(fù)責(zé)人說，他們組織上百人先對這些泡沫進(jìn)行打包，再清運(yùn)，還有鐵皮等垃圾，也是要先分揀，清運(yùn)量很大。2日下午，環(huán)衛(wèi)所仍然在進(jìn)行突擊清掃，將隨風(fēng)吹散的泡沫，用高壓水槍沖到一起，然后集中清運(yùn)?，F(xiàn)在從高鐵線往下看，這里就是一塊干凈的空地了，計(jì)劃進(jìn)行綠化。
　　記者從青山區(qū)城管委獲悉，自2月25日以來，青山區(qū)連續(xù)作戰(zhàn)，持續(xù)推進(jìn)高鐵（三環(huán)）沿線環(huán)境整治。截至2月28日18時(shí)，已累計(jì)投入6000多人次，機(jī)械設(shè)備570多臺班，共清運(yùn)暴露垃圾、建筑垃圾6200多噸，覆土覆綠3200多平方米，拆除廠區(qū)、社區(qū)違建1.26萬平方米，完成7處工地及其圍擋規(guī)范整治。目前，區(qū)域暴露垃圾已基本清運(yùn)完畢，房屋第五立面清理基本完成，均進(jìn)入收尾補(bǔ)漏階段，廣告牌規(guī)范、房屋立面整治工作加快推進(jìn)。


　　3月2日上午，長順路鐵路沿線已經(jīng)完成綠化提升。據(jù)了解，這里曾經(jīng)遍布菜園、爛泥。 記者郭良朔 攝
　　違規(guī)停車場和沙石場被拆除，將還綠于民
　　東西湖區(qū)是物流大區(qū)，漢丹和漢宜鐵路進(jìn)入東西湖區(qū)經(jīng)過的第一個(gè)街道就是長青街。長青街環(huán)衛(wèi)所負(fù)責(zé)人介紹，轄區(qū)有3個(gè)大型停車場和1個(gè)沙石場，都在鐵路沿線，長度約2公里，停車場主要停放的都是大型貨車。
　　“這4個(gè)場地不僅影響觀瞻，而且都屬于非法改變土地使用性質(zhì)，城管去年下達(dá)了限期拆除通知書?！痹撠?fù)責(zé)人說，首先聯(lián)合區(qū)國土局對這四個(gè)點(diǎn)位下達(dá)限期拆除騰退通知書，然后和團(tuán)結(jié)社區(qū)、革新社區(qū)工作人員一起上門做思想工作。同時(shí)，城管執(zhí)法人員對這四個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行執(zhí)守，所有車輛只出不進(jìn)。
　　通過做工作，及時(shí)溝通，相關(guān)人員從思想上認(rèn)識到問題的嚴(yán)重性，去年11月，城管依法拆除了所有的違法建設(shè)?！捌渲凶铍y的就是和沙石場的搏奕，里面有一個(gè)混凝土攪拌站，一個(gè)沙石粉碎設(shè)備，設(shè)備多，污染大，企業(yè)提出許多要求，針對提出的要求，我們合理鑒別?！痹撠?fù)責(zé)人說，去年9月底，城管連續(xù)工作4天，包括兩個(gè)通宵夜班，幫沙石場轉(zhuǎn)運(yùn)1萬多立方沙石料，協(xié)調(diào)相關(guān)單位，沿途灑水壓塵，確保安全運(yùn)輸。
　　目前，對其中一家停車場和一家沙石場，把違法建設(shè)和垃圾清除后，覆土60多畝，全部綠化種樹，現(xiàn)在沿途已經(jīng)很漂亮了。另外兩個(gè)停車場將來也是計(jì)劃進(jìn)行綠化。
　　東西湖區(qū)境內(nèi)客運(yùn)鐵路線涉及長青街、走馬嶺街、慈惠街、新溝鎮(zhèn)街、辛安渡街5個(gè)街道。2月27日，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，對鐵路沿線進(jìn)行步行巡查，視察各項(xiàng)工作進(jìn)展情況，要求繼續(xù)查漏補(bǔ)缺，對鐵路沿線的臟亂差問題再進(jìn)行一次徹底排查和整治。去年7月份以來，鐵路沿線累計(jì)清理暴露垃圾303噸，建筑垃圾2552噸，拆除存量違法建設(shè)及亂搭蓋29處4.8萬平方米，平整場地56萬平方米，移植樹木8萬余株。


　　3月2日上午，園博大道長順路，工作人員正使用無人機(jī)沿鐵路查看、記錄。記者 郭良朔 攝
　　明渠改成地下管網(wǎng)，拆除廢棄工棚新建街頭小游園
　　硚口轄區(qū)內(nèi)鐵路長度19公里，包括漢丹、漢宜和京廣高鐵。在園博大道（古田四路-工農(nóng)路）路段，和漢宜線幾乎是平行，距離較近。
　　硚口區(qū)城管委鐵路整治專班負(fù)責(zé)人介紹，以前靠近漢宜鐵路有一條明渠，約2公里長，原是用于排水，影響城市面貌。經(jīng)過分段改造后，排水改成地下管網(wǎng)，先把排水管線修好，水有“出路”了，再來廢棄明渠。目前，明渠已經(jīng)開始回填，根據(jù)規(guī)劃，有些路段修成方便居民通告的道路，綠化用地則全部復(fù)綠。園博大道這一段鐵路沿線環(huán)境得到根本改善，以前都是臟亂差，還有些小作坊，人跡罕至，現(xiàn)在鐵路、公路并行，沿途都是綠化帶。
　　此外，京廣鐵路解放大道至建設(shè)大道沿線，原來鐵路邊有一些臨時(shí)工棚，項(xiàng)目完工后，工棚一直未拆，包括路邊還堆著一些渣土。軍運(yùn)會環(huán)境整治以來，已拆除違法建設(shè)1.3萬平方米，清理渣土2000立方米，2019年1季度還將開展綠化、美化整治行動，該地區(qū)面貌將得到根本性的改觀。這里將修建一條市政道路，修排水后，這里的漬水情況也將得到改善。綠化方面，這里將為市民建一座街頭小游園，平時(shí)在此游玩休憩。
　　據(jù)了解，2月25日起，硚口區(qū)對鐵路沿線進(jìn)行突擊整治。28日上午，鐵路沿線整治專班利用無人機(jī)巡查發(fā)現(xiàn)問題，下午相關(guān)負(fù)責(zé)人對照清單對京廣線漢西貨場、時(shí)代新世界、漢宜線長豐十隊(duì)等重要點(diǎn)位逐一進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)度，并與相關(guān)街道、區(qū)建管站等單位負(fù)責(zé)人見面，針對整治過程中遇到的問題，現(xiàn)場商定解決方案，現(xiàn)場確定責(zé)任人。傍晚18時(shí)，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)對京廣線苗圃常碼頭地區(qū)、漢宜線東風(fēng)村古田一路等點(diǎn)位進(jìn)行再調(diào)度，要求各單位提高整治標(biāo)準(zhǔn)，加快工作進(jìn)度，全力調(diào)配人員不間斷作業(yè)，對建筑垃圾、渣土、廢棄物等必須連夜清運(yùn)。


　　3月2日上午，漢西鐵路小區(qū)京廣線附近，工作人員正著手清理生活垃圾、廢品等。 記者 郭良朔 攝
　　綠化種植，修建公園，根除鐵路沿線環(huán)境“臟亂差”問題
　　2月28日和3月1日，洪山區(qū)城管委張家灣街城管中隊(duì)在區(qū)城管委、張家灣街辦事處領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場調(diào)度下，通過現(xiàn)場探訪，細(xì)致解剖存在問題，城管人員連續(xù)作戰(zhàn)，快速出擊，對京廣線武鐵南灣段開展了集中綜合整治活動。
　　這次整治主要集中在京廣線以西，毛坦村段從楊泗港快速通道（四標(biāo)處）到白沙三路段，沿鐵路線環(huán)境整治長度約3公里；勝利村段從京廣線以西毛坦還建樓到勝利村約1.5公里；京廣線武南機(jī)務(wù)段以東鐵路生活區(qū)環(huán)境整治約1.5公里。
　　張家灣街城管中隊(duì)負(fù)責(zé)介紹，兩天來，共出動城管人員40人次、特勤隊(duì)員60人次，施工人員50人，農(nóng)用車4臺，面包車4臺，大挖機(jī)2臺，小挖機(jī)2臺，共清除暴露垃圾20噸，拆除亂搭亂建8處750余平方米，清除菜地3000余平方米，填埋白沙垃圾1噸，裸土覆蓋5萬平方米。
　　“這塊區(qū)域鐵路沿線集中整治以后，將根據(jù)實(shí)地情況，進(jìn)行綠化種植，建公園等?！痹撠?fù)責(zé)人稱，解決鐵路沿線及周邊環(huán)境“臟亂差”問題后，全力為居民打造干凈整潔、宜居的生活環(huán)境。
　　據(jù)了解，2月28日，市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人帶隊(duì)對洪山區(qū)京廣鐵路沿線環(huán)境進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)主要問題還是集中在部分路段的暴露垃圾和裸土。洪山區(qū)高度重視，現(xiàn)場調(diào)度洪山街、張家灣街、獅子山街對相關(guān)點(diǎn)位進(jìn)行了整治，共出動執(zhí)法人員70人，施工人員70人，挖機(jī)8臺，清理暴露垃圾15.5噸，拆除違建房屋10處1000平方米，平整場地3萬平方米。


　　3月2日上午，漢西鐵路小區(qū)京廣線附近，工作人員正著手清理生活垃圾、廢品等。 記者 郭良朔 攝
　　對反彈菜地進(jìn)行清理，發(fā)現(xiàn)違規(guī)種菜先幫居民摘菜后鏟除
　　2月25日，江岸區(qū)后湖街軍運(yùn)會執(zhí)行組織公管辦、后湖城管中隊(duì)、環(huán)衛(wèi)公司召開鐵路沿線環(huán)境整治專項(xiàng)推進(jìn)會，對暴露垃圾，違法建設(shè)，園林綠化，宣傳標(biāo)語，立面整治，圍擋靚化工作進(jìn)行部署，要求各責(zé)任部門立行立改，齊抓共管，長效管理，穩(wěn)妥推進(jìn)政治工作。
　　在鐵路沿線整治中，最容易反彈的就是“違規(guī)種菜”現(xiàn)象。長江日報(bào)記者于近日到京廣線沿線查看發(fā)現(xiàn)，由于鐵路沿線與周圍居民區(qū)之間往往存在一些“縫隙”“死角”，不易被人發(fā)現(xiàn)，常被周圍居民用來偷偷種菜。相關(guān)部門清理后，如果不是天天過來巡查，種菜人心存僥幸，又撒上種苗開始種菜，反反復(fù)復(fù)。
　　2月26日上午，街道相關(guān)部門到鐵路沿線勝華段部署環(huán)境整治工作。下午，在鐵路沿線違規(guī)菜地旁張貼宣傳告示，告知相關(guān)當(dāng)事人及時(shí)清理菜地。
　　2月27日上午，后湖街相關(guān)部門對勝華段1000平方米反彈違規(guī)菜地進(jìn)行清理，對連城段300平方米違規(guī)菜地進(jìn)行清理，清理亂堆放雜物1車，約5噸。對連城村還建房以南的二處歷史建筑進(jìn)行拆除，約16平方米。
　　街道對正義路鐵路段26處違規(guī)種菜進(jìn)行鏟除，面積約500平米，為了得到違規(guī)種菜人的理解，執(zhí)法隊(duì)員幫助其先摘菜，進(jìn)行勸導(dǎo)，再清理菜地。
　　2月28日，江岸區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)再次帶隊(duì)乘坐列車查看京廣線鐵路沿線環(huán)境整治進(jìn)展情況，現(xiàn)場督辦，確保高標(biāo)準(zhǔn)、快速度整改問題。該區(qū)動員持續(xù)加力，組織不涉及鐵路沿線整治任務(wù)的街道定點(diǎn)支援，第一時(shí)間調(diào)集民兵力量、發(fā)動志愿者及沿線企事業(yè)單位全面參與整治行動，形成全線出擊的強(qiáng)大聲勢。
　　2月25日-28日，該區(qū)累計(jì)出動人員6000余人次，機(jī)械150臺次，清理暴露垃圾及廢棄物900余噸，清理衛(wèi)生死角160處，清理亂堆放320處，清理亂牽掛220處，清理“牛皮癬”1900處，清理樓頂垃圾6噸，拆除違法建設(shè)7處，立面整治39處，綠化覆蓋7處，清理菜地8處。其中，在京廣線沿線，清理暴露垃圾19處，規(guī)范工地圍擋1處，拆除違法建設(shè)3處，完成立面整治4處。
　　【記者手記】
　　從去年7月到今年2月，長江日報(bào)記者多次跟隨城管部門巡查鐵路沿線，沿線用無人機(jī)航拍、坐火車用“乘客視角”發(fā)現(xiàn)問題、進(jìn)入鐵路步行一米一米地找問題，從夏走到冬，幾乎是全程跟蹤采訪，深知其中不易。
　　鐵路沿線整治，其實(shí)武漢市幾年前就開始了，但沒有哪一次的標(biāo)準(zhǔn)比這一次高，沒有哪一次的范圍比這一次廣。去年，軍運(yùn)會綜合環(huán)境整治中提到“五邊五化”，“鐵路邊”可以說是難度較大的。這次共涉及10條客運(yùn)線路，654公里。老鐵路線如京廣線，因?yàn)闀r(shí)間久遠(yuǎn)，沿線積累問題多，有些問題甚至是幾十年形成的；而新修的高鐵，穿越的地方多是人跡罕至的地方，交通不便，這也令一些不法分子有機(jī)可趁，比如在周邊偷偷違建。
　　所有問題要“一網(wǎng)打盡”，并要一一解決，這給相關(guān)部門極大的壓力。但壓力即動力，尤其是今年春節(jié)后，各區(qū)各相關(guān)街道都在積極行動，雖然明知難度很大，但一定要啃下這塊硬骨頭。
　　采訪中，接觸不少老武漢市民，對于武漢鐵路周邊環(huán)境，他們的印象是“真的比以前好多了。”以前，火車站、鐵道旁都是臟亂差的代表，可是現(xiàn)在高大上的火車站、飛馳的高鐵、兩旁綠化帶，都大大改觀。（長江日報(bào)記者陶常寧 通訊員黃紅波 何岸 方玲 趙志宏 萬江 余苗 朱漢棋 劉洪凱 張銳 劉春輝 王靜）
　　【編輯：祝潔】
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