長江日報融媒體3月7日訊（記者伍偉 夏奕 通訊員任依萱 徐飛） 3月7日16時18分，一名患急性主動脈夾層的患者，從宜昌安全飛行轉運到武漢大學人民醫(yī)院。原本需要四五個小時的車程，僅用時93分鐘。
　　7日中午11時，武漢大學人民醫(yī)院接到緊急求助電話，宜昌一名患急性主動脈夾層合并急腹癥的患者要求直升機轉運至該院心血管外科救治。
　　主動脈夾層又稱為人體血管內的“炸彈”，是主動脈血管內膜撕裂，血液灌入到內外膜之間鼓起成“球”，一旦突破薄薄的外膜，病人可以在幾分鐘之內死亡。
　　宜昌到武漢，開車需四五個小時，考慮到路途顛簸，使用普通急救車轉運，容易對主動脈夾層患者造成傷害，危及生命，武漢大學人民醫(yī)院立即啟動“三通四連兩中心”陸空一體化急救系統。執(zhí)行飛行任務的金匯通航總部詳細評估病情后，迅速協調調配一輛救援直升機。
　　14時10分，在兩名醫(yī)護人員的護送下，患者登上飛往武漢的醫(yī)療救援直升機。93分鐘后，直升機平穩(wěn)降落武漢。
　　與此同時，武漢方面也正積極準備著。
　　14時30分，接到武漢大學人民醫(yī)院的求助信息后，交管部門各崗位迅速安排警力在沿途各紅綠燈路口守護。
　　15時45分，從宜昌飛來武漢的直升機抵達武漢大學人民醫(yī)院東院區(qū)。
　　此時已經趕到醫(yī)院的東新大隊1名交警和4名輔警帶著1輛警車和3輛漢警快騎早已守護在旁。待病人被妥善轉移進入救護車，他們當即在救護車前開道出發(fā)。他們早就查清全程共21公里，按照規(guī)劃的最快線路，幾人不停聽著電臺里傳來的調度信息，并在保證安全的前提下以最快速度通行。沿途經過調度順利通過光谷一路、光谷二路進入雄楚大道高架橋，沿途早有其他同事做好保障，讓救護車盡快通行。
　　16時剛過，在雄楚大道高架橋下027社區(qū)的匝道口處，遠遠聽到警笛聲，武昌區(qū)交通大隊民警劉五橋守護在路口處。此前，他根據電臺里傳來的信息，早早在匝道上安排社會車輛快速通行，保持應急車道暢通，確保救護車快速通過。救護車在這個匝道進入地面層，接著通過9個有警力守護的紅綠燈，8分鐘內救護車就抵達目的地，途中沒有耽擱一秒。
　　16時18分，在武漢交警“漢警快騎”的護送下，患者安全抵達武漢大學人民醫(yī)院。


　　經過緊急處理，穩(wěn)定生命體征，目前患者情況穩(wěn)定，擬明確檢查、多學科會診。
　　鏈接：武漢大學人民醫(yī)院“三通四連兩中心”陸空一體化急救體系
　　這位宜昌病人能快速進入醫(yī)院，得益于武漢大學人民醫(yī)院打造的“三通四連兩中心”陸空一體化急救體系。近年來，武漢大學人民醫(yī)院傾力打造“三通四連兩中心”急救體系。“三通”是指急診急救患者直通導管室、手術室、重癥醫(yī)學科。危重患者可以縮短繁瑣的常規(guī)救治環(huán)節(jié)，一站式直通到達所需要救治的平臺學科；“四聯”是指聯接醫(yī)聯體醫(yī)院、空中救援聯盟醫(yī)院、“120”急救站及社區(qū)服務中心，形成以急診科為陣地，以臨床專科和轉診中心為紐帶的綜合體系，實現危重患者就醫(yī)一站式、全流程的便捷服務、暢通轉診病人綠色通道的陸空立體急救體系；“兩中心”是該院單獨成立的轉診服務中心和院前急救轉運中心，用于統一調配協調各急救平臺的資源，使各急救平臺與醫(yī)院的接診落地服務銜接更加順暢便捷。
　　此外，武漢大學人民醫(yī)院高度重視航空醫(yī)療救援服務建設，建立了包括急性心血管病、腦血管病、器官移植等多個急危重癥病種空中救援的綠色通道，醫(yī)院在光谷院區(qū)設置了專用停機坪，方便危急重癥患者快速進行空中轉運。同時在首義院區(qū)開辟了兩個停機位，并在去年4月成功完成了湖北最低齡患兒的空中救援，9月牽頭組建鄂豫跨省“空中救援醫(yī)療協作聯盟”并完成危重病人跨省空中救援。醫(yī)院還與執(zhí)行航空救援的航空公司達成協議，在醫(yī)院東院區(qū)建設武漢首個醫(yī)院內的空中救援直升機專用機庫，可隨時待命出征，服務以武漢為中心方圓400公里內的危重病患。
　　【編輯：祝潔】
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