長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體3月8日訊 8日上午10時(shí)，國(guó)務(wù)委員兼外交部長(zhǎng)王毅就“中國(guó)外交政策和對(duì)外關(guān)系”回答中外記者提問(wèn)。
　　中國(guó)日?qǐng)?bào)記者提問(wèn)，我們注意到一段時(shí)間以來(lái)，美國(guó)等國(guó)家對(duì)“一帶一路”建設(shè)提出不少質(zhì)疑和指責(zé)，比如“債務(wù)陷阱論”“地緣政治工具論”等等，您對(duì)此有何評(píng)價(jià)？


　　王毅答記者問(wèn) 特派記者任勇 攝
　　王毅表示，“一帶一路”倡議提出6年來(lái)，已經(jīng)成為當(dāng)今世界規(guī)模最大的合作平臺(tái)，也是最受歡迎的公共產(chǎn)品。迄今，已經(jīng)有123個(gè)國(guó)家和29個(gè)國(guó)際組織同中方簽署了共建“一帶一路”合作文件，明確投出了支持票和信任票。
　　“一帶一路”始終堅(jiān)持共商共建共享的黃金法則，給各方帶去的是滿滿的合作機(jī)遇。這方面例子很多，我給大家舉幾個(gè)。
　　通過(guò)“一帶一路”合作——
　　東部非洲有了第一條高速公路
　　馬爾代夫有了第一座跨海大橋
　　白俄羅斯第一次有了自己的轎車制造業(yè)
　　哈薩克斯坦第一次有了自己的出海通道
　　東南亞正在施工建設(shè)高速鐵路
　　中歐班列成為亞歐大陸上距離最長(zhǎng)的合作紐帶
　　在肯尼亞被稱為“世紀(jì)工程”的蒙內(nèi)鐵路建成通車，累計(jì)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了將近5萬(wàn)個(gè)工作崗位，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)
　　在烏茲別克斯坦，中國(guó)工人和當(dāng)?shù)厝嗣褚坏?，用?00天時(shí)間建成了19公里長(zhǎng)的隧道，使偏遠(yuǎn)地區(qū)的人民僅用900秒就可以坐火車穿越崇山峻嶺
　　這些事實(shí)說(shuō)明，“一帶一路”決不是什么“債務(wù)陷阱”，而是惠民的“餡餅”；決不是什么“地緣政治工具”，而是共同發(fā)展的機(jī)遇。參與“一帶一路”建設(shè)加快了各國(guó)的發(fā)展進(jìn)程，改善了沿線的民生需求，也開(kāi)辟了互利共贏的前景。
　　當(dāng)然，任何新生事物的發(fā)展，都有一個(gè)成長(zhǎng)的過(guò)程。我們歡迎各方在積極參與的同時(shí)，隨時(shí)提出建設(shè)性意見(jiàn)，真正把共商共建共享落到實(shí)處。我們相信，在大家共同努力之下，共建“一帶一路”，一定會(huì)使古老的絲綢之路在新時(shí)代煥發(fā)出勃勃生機(jī)。同時(shí)，為不同民族和不同國(guó)家攜手構(gòu)建人類命運(yùn)共同體注入強(qiáng)勁的動(dòng)力。
　　（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者李玉瑩整合）
　　【編輯：劉思】
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