事故現(xiàn)場殘片遍地都是，場景相當(dāng)慘烈
當(dāng)?shù)貢r間3月10日上午，一架從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴前往肯尼亞內(nèi)羅畢的埃航波音737 MAX 8客機(jī)起飛6分鐘后墜毀。
機(jī)上載有149名乘客和8名機(jī)組人員，157人全部遇難。航班上的乘客共來自33個國家，含8名中國人。
8名遇難中國公民多數(shù)是80后與90后，身份初步確認(rèn)，4人為中國公司員工，2人為聯(lián)合國系統(tǒng)國際職員（包括1名香港居民），另2人分別來自遼寧和浙江，為因私出行。
長江日報記者連線中國駐埃塞俄比亞大使館，證實遇難乘客中有一名湖北籍男性，為中資公司員工，目前已聯(lián)系上家屬及同事。
長江日報記者向武漢市外辦了解到，目前暫無任何證據(jù)表明其中有武漢市民。
現(xiàn)在已確定的中國遇難乘客有：
中國航空工業(yè)集團(tuán)員工 金也淘


圖/中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司官網(wǎng)
據(jù)中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司介紹：金也淘，1986年5月生，中共黨員，2011年西北工業(yè)大學(xué)碩士畢業(yè)后入職航空工業(yè)所屬中航國際成套公司，現(xiàn)任成套公司項目四部副總經(jīng)理并主管海外職業(yè)教育項目的市場開拓與執(zhí)行。他在踐行“一帶一路”倡議、推進(jìn)中非合作等方面數(shù)年如一日。
中國電子科技集團(tuán)職工 周圓
中國電子科技集團(tuán)新聞發(fā)言人稱，該集團(tuán)職工周圓在此次事故中遇難，他已工作至少五年，長期在一線履職，配合我國一帶一路政策方針海外拓展工作。據(jù)央視新聞信息，周圓1981年出生。
浙江萬里學(xué)院大四新聞專業(yè) 女大學(xué)生


遇難的浙江女游客來自金華蘭溪，出生于1997年，今年即將畢業(yè)，此次是前往非洲旅行。下個月月底，她就將迎來22歲的生日。她的父母回應(yīng)：家中就這一個女兒。
聯(lián)合國環(huán)境署職員 曾成毅


圖/聯(lián)合國環(huán)境署
香港中文大學(xué)工商管理學(xué)系畢業(yè)生，于聯(lián)合國環(huán)境署任職。據(jù)知，曾成毅現(xiàn)年37歲，已婚，與妻子育有一名兒子，與家人在肯尼亞居住。今日，香港中文大學(xué)發(fā)出聲明表示，曾成毅多年來于非牟利機(jī)構(gòu)工作，及后于聯(lián)合國在非洲肯尼亞的辦事處工作，致力推動環(huán)保，曾成毅對推動可持續(xù)發(fā)展的熱誠，令人敬佩。
涉事機(jī)型全部停飛


文案：李玉瑩 制圖：王語哲
此次埃塞俄比亞航空一架波音737-8飛機(jī)發(fā)生墜機(jī)空難，是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后，波音737-8飛機(jī)發(fā)生的第2起空難。
鑒于兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機(jī)，且均發(fā)生在起飛階段，具有一定的相似性，本著對安全隱患零容忍、嚴(yán)控安全風(fēng)險的管理原則，為確保中國民航飛行安全，今天9時，民航局發(fā)出通知，要求國內(nèi)運(yùn)輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。


據(jù)悉，截止2019年1月，波音737MAX系列飛機(jī)已經(jīng)交付350架，訂單數(shù)達(dá)到5077架。據(jù)國資委微博 @國資小新，目前大陸航司共有96架波音737Max8飛機(jī)投入運(yùn)營，用戶包括國航、東航、南航、上航、廈航、山航、祥鵬、奧凱、九元、福州航空、昆明航空，現(xiàn)已全部停飛。
武漢天河機(jī)場沒有失事機(jī)型
今天，長江日報記者從武漢天河機(jī)場了解到，目前，以武漢為營運(yùn)基地的南航、東航、國航三大航空公司均未引進(jìn)失事機(jī)型。
希望盡快查明失事原因
長江日報記者李玉瑩 付莎 宋磊 通訊員李軍
綜合：人民日報 新華社 央視新聞 杭州日報 錢江晚報、中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司官網(wǎng)等
【編輯：葉子】