侯為超和火車合影 校方供圖
　　長江日報融媒體3月18日訊（記者郭麗霞 通訊員劉江華）17日，武鋼三中學生侯為超又一次與幾個同齡的火車迷一起來到武昌機務段，用相機留下這座城市關于火車的記憶。這個普通的高中生有著不為人知的特殊身份——全國火車迷協(xié)會的管理員，打理全國各地十幾個火車迷的QQ群。
　　每到休息日，武鋼三中高一（5）班的侯為超總會約上幾個志同道合的伙伴，去武昌機務段拍照。廢棄的火車頭，銹跡斑斑的鐵道，都令他們?nèi)绔@至寶，侯為超甚至會跳下檢修坑，為尋找好機位拍攝而蹭一身的泥巴，給這座城市留下關于火車的記憶。
　　火車迷的迷戀與堅守


　　侯為超拍攝火車 校方供圖
　　侯為超的家住在改造前的武九鐵路北環(huán)線旁邊，這段線路上唯一的8301次是一列在火車時刻表上查不到、有著6節(jié)車廂的綠皮火車，30多年里每天用緩慢的速度來往于武東和流芳。從小聽慣了火車的鳴笛聲的侯為超，覺得那是世界上最美妙的音樂。
　　小時候，他經(jīng)常坐舒適高效的動車出行，拍攝沿途風景；如今，他因朱自清的《背影》而喜歡上了綠皮車。一段他坐在綠皮車上拍攝武九鐵路北環(huán)線沿線風景的錄像，已經(jīng)成為火車迷心中的孤品。一次路過咸寧火車站，侯為超看見了武九鐵路北環(huán)線8301次的火車頭靜靜停在火車站，他馬上在火車迷群里發(fā)聲：“嗨，老朋友，你還好嗎？”并配上了車頭的照片，引起了轟動。
　　今年春節(jié)，一家人本來計劃去普陀山旅游，侯為超聽說由于春運，鐵路局增開了不少新車次，許多以前不開的車型重新運營，而路過南京的最多，馬上和另一名火車迷一起去了南京。南京機務段風雪交加，兩人凍得連相機都端不穩(wěn)，就一人守機位，一人蜷縮在另一人身后等待換班，每當有新車型出現(xiàn)就飛速按下快門。侯為超在南京守了兩天的車，什么景點都沒去，還凍感冒了，父親覺得又好氣又好笑。
　　確立“研究火車”為人生目標


　　侯為超和火車合影 校方供圖
　　侯為超和他的00后、90后火車迷小伙伴一起，關注著中國鐵路的發(fā)展：青藏線開通，高速動車全國飛馳，蒸汽機車退出歷史……這群新時代的火車迷忠實地用鏡頭記錄時代變遷，用文字記錄祖國鐵路交通的新變化。
　　武九鐵路北環(huán)線改造，運營的火車“下落不明”，有些車站完全拆除，連車站附近鐵軌都運走了。一段關于鐵路、關于火車的記憶就要抹去，侯為超很難過：武漢市的火車文化不能破壞，舊火車為什么不能保留下來，建成一段文化長廊呢？一段難舍的情懷，讓侯為超有了對城市的歷史和文化傳承有了自己新的思考。
　　侯為超希望通過學習，讓自己在火車知識領域變得更加專業(yè)，但他發(fā)現(xiàn)，這些知識并不是他所想象的背一下車型或時刻表那樣簡單，而是涉及了力學、機械、土木、電氣、信息、測繪、交通運輸、運籌學、管理學等太多學科，遠遠超出了一名高中生的所學范疇。于是，侯為超選擇物理、化學、地理作為高考學科，將研究火車當成了自己的人生目標。
　　每天上網(wǎng)20分鐘管理火車迷群


　　侯為超 校方供圖
　　作為全國火車迷協(xié)會管理員，侯為超手下管理著全國各地十幾個火車迷QQ群，他每天既要清理群成員，又要發(fā)布國內(nèi)外關于火車的熱點新聞，更新空間里的火車照片……
　　家長很支持他的這一愛好，每天給他20分鐘上網(wǎng)管理火車迷群。其實，他的更多時間花在了看APP訂閱號上，每天要利用碎片休息時間看40分鐘的訂閱號：中國鐵路，環(huán)球時報，中央新聞，參考消息，中國經(jīng)濟網(wǎng)，國家地理等。這一習慣不僅幫助他更好地把握管理群的方向，保證群里的內(nèi)容真實、正確、向上，這些課外知識也打開了他的視野。
　　上高中以來，侯為超的作文水平不斷進步，班主任鄒正明認為他的文章有時代特色，有深度。
　　【編輯：符櫻】
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