侯為超和火車合影 校方供圖
　　長江日報(bào)融媒體3月18日訊（記者郭麗霞 通訊員劉江華）17日，武鋼三中學(xué)生侯為超又一次與幾個(gè)同齡的火車迷一起來到武昌機(jī)務(wù)段，用相機(jī)留下這座城市關(guān)于火車的記憶。這個(gè)普通的高中生有著不為人知的特殊身份——全國火車迷協(xié)會的管理員，打理全國各地十幾個(gè)火車迷的QQ群。
　　每到休息日，武鋼三中高一（5）班的侯為超總會約上幾個(gè)志同道合的伙伴，去武昌機(jī)務(wù)段拍照。廢棄的火車頭，銹跡斑斑的鐵道，都令他們?nèi)绔@至寶，侯為超甚至?xí)聶z修坑，為尋找好機(jī)位拍攝而蹭一身的泥巴，給這座城市留下關(guān)于火車的記憶。
　　火車迷的迷戀與堅(jiān)守


　　侯為超拍攝火車 校方供圖
　　侯為超的家住在改造前的武九鐵路北環(huán)線旁邊，這段線路上唯一的8301次是一列在火車時(shí)刻表上查不到、有著6節(jié)車廂的綠皮火車，30多年里每天用緩慢的速度來往于武東和流芳。從小聽?wèi)T了火車的鳴笛聲的侯為超，覺得那是世界上最美妙的音樂。
　　小時(shí)候，他經(jīng)常坐舒適高效的動(dòng)車出行，拍攝沿途風(fēng)景；如今，他因朱自清的《背影》而喜歡上了綠皮車。一段他坐在綠皮車上拍攝武九鐵路北環(huán)線沿線風(fēng)景的錄像，已經(jīng)成為火車迷心中的孤品。一次路過咸寧火車站，侯為超看見了武九鐵路北環(huán)線8301次的火車頭靜靜停在火車站，他馬上在火車迷群里發(fā)聲：“嗨，老朋友，你還好嗎？”并配上了車頭的照片，引起了轟動(dòng)。
　　今年春節(jié)，一家人本來計(jì)劃去普陀山旅游，侯為超聽說由于春運(yùn)，鐵路局增開了不少新車次，許多以前不開的車型重新運(yùn)營，而路過南京的最多，馬上和另一名火車迷一起去了南京。南京機(jī)務(wù)段風(fēng)雪交加，兩人凍得連相機(jī)都端不穩(wěn)，就一人守機(jī)位，一人蜷縮在另一人身后等待換班，每當(dāng)有新車型出現(xiàn)就飛速按下快門。侯為超在南京守了兩天的車，什么景點(diǎn)都沒去，還凍感冒了，父親覺得又好氣又好笑。
　　確立“研究火車”為人生目標(biāo)


　　侯為超和火車合影 校方供圖
　　侯為超和他的00后、90后火車迷小伙伴一起，關(guān)注著中國鐵路的發(fā)展：青藏線開通，高速動(dòng)車全國飛馳，蒸汽機(jī)車退出歷史……這群新時(shí)代的火車迷忠實(shí)地用鏡頭記錄時(shí)代變遷，用文字記錄祖國鐵路交通的新變化。
　　武九鐵路北環(huán)線改造，運(yùn)營的火車“下落不明”，有些車站完全拆除，連車站附近鐵軌都運(yùn)走了。一段關(guān)于鐵路、關(guān)于火車的記憶就要抹去，侯為超很難過：武漢市的火車文化不能破壞，舊火車為什么不能保留下來，建成一段文化長廊呢？一段難舍的情懷，讓侯為超有了對城市的歷史和文化傳承有了自己新的思考。
　　侯為超希望通過學(xué)習(xí)，讓自己在火車知識領(lǐng)域變得更加專業(yè)，但他發(fā)現(xiàn)，這些知識并不是他所想象的背一下車型或時(shí)刻表那樣簡單，而是涉及了力學(xué)、機(jī)械、土木、電氣、信息、測繪、交通運(yùn)輸、運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)等太多學(xué)科，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一名高中生的所學(xué)范疇。于是，侯為超選擇物理、化學(xué)、地理作為高考學(xué)科，將研究火車當(dāng)成了自己的人生目標(biāo)。
　　每天上網(wǎng)20分鐘管理火車迷群


　　侯為超 校方供圖
　　作為全國火車迷協(xié)會管理員，侯為超手下管理著全國各地十幾個(gè)火車迷QQ群，他每天既要清理群成員，又要發(fā)布國內(nèi)外關(guān)于火車的熱點(diǎn)新聞，更新空間里的火車照片……
　　家長很支持他的這一愛好，每天給他20分鐘上網(wǎng)管理火車迷群。其實(shí)，他的更多時(shí)間花在了看APP訂閱號上，每天要利用碎片休息時(shí)間看40分鐘的訂閱號：中國鐵路，環(huán)球時(shí)報(bào)，中央新聞，參考消息，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)，國家地理等。這一習(xí)慣不僅幫助他更好地把握管理群的方向，保證群里的內(nèi)容真實(shí)、正確、向上，這些課外知識也打開了他的視野。
　　上高中以來，侯為超的作文水平不斷進(jìn)步，班主任鄒正明認(rèn)為他的文章有時(shí)代特色，有深度。
　　【編輯：符櫻】
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