王家巷碼頭輪渡最后一天的船票


　　18時(shí)05分，王家巷輪渡倒數(shù)第二班駛離碼頭


　　14時(shí)58分，“江城3號(hào)”船舶機(jī)艙室，輪機(jī)長(zhǎng)王晶晶在檢查輪機(jī)設(shè)備


　　19時(shí)03分，“江城3號(hào)”最后一班船抵達(dá)王家巷碼頭，水手繆昱（左二）配合躉船工人捆綁纜繩，大副吳波在樓上駕駛室旁觀察靠岸情況


　　19時(shí)08分，舵工曾德（左）與大副吳波一起駕駛最后一班船，站好最后一班崗


　　19時(shí)21分，“江城3號(hào)”即將抵達(dá)月亮灣碼頭，輪渡公司職工胡師傅獨(dú)自坐在船艙內(nèi)，準(zhǔn)備下船回家


　　15時(shí)20分，月亮灣碼頭，40多名外國(guó)留學(xué)生登船體驗(yàn)武漢過(guò)江輪渡，前往江漢關(guān)博物館參觀


　　19時(shí)04分，“江城3號(hào)”最后一班船即將駛離王家巷碼頭，乘客們?cè)诖布装迳吓恼樟裟?br>

　　中午12時(shí)許，74歲的陶先生（左二）帶著外孫專(zhuān)程趕來(lái)王家巷坐船，碰巧遇上李高勝（左三）夫婦也帶著外孫前來(lái)坐船，兩家?guī)蘩先恕鞍毕铝舜布装?br>　　2019年3月26日，武漢王家巷輪渡運(yùn)營(yíng)最后一天，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者隨船往返于王家巷、曾家巷、月亮灣碼頭，用鏡頭記錄下船員和乘客陪伴輪渡最后時(shí)光的畫(huà)面。
　　3月底的武漢，陽(yáng)光從云層穿過(guò)，令人有些燥熱，相較景區(qū)里的花海人潮，乘坐閑適的輪渡，江風(fēng)拂面，不失為一種愜意。
　　上午的輪渡乘客不多，一些老人帶著孫兒坐船觀景。下午，乘客漸漸多了起來(lái)，不少市民看了停運(yùn)相關(guān)報(bào)道后，專(zhuān)程前來(lái)體驗(yàn)最后一趟輪渡。而到了傍晚時(shí)分的最后一班船，更是成了市民游客的觀光專(zhuān)線。
　　當(dāng)天中午12點(diǎn)，74歲的陶先生帶著4歲的外孫阮云峰專(zhuān)程從金銀湖趕來(lái)王家巷登船，碰巧遇上了家住江漢一橋附近的李高勝和劉玉英老夫婦也帶著3歲的外孫洋洋前來(lái)坐船，兩家?guī)蘩先恕鞍毕铝舜布装?。帶著外孫一趟乘船下來(lái)，陶先生不無(wú)感慨，少了凌亂碼頭的長(zhǎng)江兩岸越來(lái)越清爽，希望武漢的江景帶更加靚起來(lái)。
　　下午3點(diǎn)半，輪渡上突然熱鬧起來(lái)，在湖北大學(xué)國(guó)際教育學(xué)院漢語(yǔ)老師梁晨的帶領(lǐng)下，40多名來(lái)自俄羅斯、美國(guó)、波蘭、哈薩克斯坦等國(guó)的留學(xué)生從月亮灣碼頭登船，前往江漢關(guān)博物館參觀，大家也體驗(yàn)了一把武漢的過(guò)江輪渡。
　　1974年出生的輪船大副吳波是當(dāng)天“江城3號(hào)”輪渡的“老大”，從1991年做機(jī)艙工開(kāi)始，他做過(guò)水手、舵工，后來(lái)又考駕駛員，在船上待了近30年。在王家巷輪渡工作的3年多里，他受過(guò)以身試險(xiǎn)乘客不聽(tīng)勸阻的委屈，更感念老乘客們的理解相助。在他看來(lái)，行船工作雖然枯燥，朝夕相處的船員們卻勝似親人，工作氛圍非常輕松融洽。
　　對(duì)于輪渡停航，吳波既不舍也坦然。在他看來(lái)，隨著城市的發(fā)展，過(guò)江橋隧和軌道交通的不斷完善，客流日漸減少的輪渡航線難免會(huì)被淘汰，但他和船員兄弟們還將繼續(xù)以船為家。
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者苗劍 攝影報(bào)道
　　【編輯：葉子】
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