3月31日午后，位于漢口王家巷附近的武漢海事碼頭躉船遷離，不少市民駐足相送。 記者苗劍 攝
　　長江日?qǐng)?bào)融媒體3月31日訊（記者汪文漢 通訊員劉建文）3月31日，交通運(yùn)輸部長江海事局旗下的武漢海事局公務(wù)碼頭港14碼頭被拆除，這是武漢市港口碼頭岸線優(yōu)化調(diào)整拆除的第一個(gè)公務(wù)碼頭。
　　長江和漢江核心區(qū)，即長江鸚鵡洲大橋至二七大橋段、漢江古田橋至漢江河口段，共有公務(wù)碼頭26個(gè)。現(xiàn)狀分布散亂，其中一些公務(wù)碼頭建成時(shí)間較早、環(huán)境狀況不佳，與城市發(fā)展不協(xié)調(diào)。按照《武漢長江和漢江核心區(qū)港口碼頭岸線資源優(yōu)化調(diào)整總體方案》的要求，對(duì)這26個(gè)公務(wù)碼頭以拆除、外遷、保留、集并等方式進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。共拆除4個(gè)公務(wù)碼頭，其中武漢海事局港14碼頭屬于4個(gè)拆除的碼頭之一。


　　3月31日午后，位于漢口王家巷附近的武漢海事碼頭躉船遷離。 記者苗劍 攝
　　3月31日上午9時(shí)許，在武漢海事局港14碼頭，56歲的楊永芬開始用工具剪斷通往躉船與岸上連接的水管與電線，依依不舍摘下入口處的公告牌，“碼頭有50多年了，在這里工作已經(jīng)習(xí)慣了?！?br>　　長江日?qǐng)?bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，從王家巷閘口進(jìn)入，右轉(zhuǎn)50米，就是港14碼頭，通往碼頭躉船共有58級(jí)臺(tái)階，十分陡峭，經(jīng)過歲月的沖刷，臺(tái)階有些破損和陳舊。有5個(gè)墊檔連接上躉船，躉船還比較新，躉船和墊檔都是綠色的地面，油漆十分明亮。入口處的公告牌被摘下，放在躉船的房間里，公告為：“船舶遇險(xiǎn)請(qǐng)撥打電話12395”。
　　躉船只有一層樓，樓頂是藍(lán)色的鋼板，共分隔成12個(gè)小房間，房間外面墻壁上面懸掛了4個(gè)游泳圈，有餐廳、廚房、衛(wèi)生間和辦公室，還有很多小臥室，每個(gè)臥室有兩層床，房內(nèi)的物品幾乎全部搬空。


　　3月31日午后，位于漢口王家巷附近的武漢海事碼頭躉船遷離。 記者苗劍 攝
　　楊永芬告訴長江日?qǐng)?bào)記者，港14碼頭以及武漢海事局的躉船在此有很多年了，主要是供海事局水上執(zhí)法大隊(duì)?？看暗牡胤剑@些船舶主要是水上搜救、水上交通執(zhí)法等集中停泊休息的地方。
　　據(jù)了解，武漢海事局港14碼頭是這次港口岸線優(yōu)化調(diào)整拆除的第一個(gè)公務(wù)碼頭。
　　江漢區(qū)港口岸線優(yōu)化調(diào)整分指揮部姚俊介紹，從龍王廟至武漢關(guān)一帶共有17座碼頭，碼頭歷史悠久，但占據(jù)長江左岸的黃金岸線，影響城市景觀，這次拆除的碼頭達(dá)80％以上，也是這次優(yōu)化調(diào)整工作的重點(diǎn)。


　　3月31日午后，位于漢口王家巷附近的武漢海事碼頭躉船遷離，不少市民駐足相送。 記者苗劍 攝
　　武漢海事局一位工作人員介紹說，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整是推動(dòng)城市功能提檔升級(jí)的現(xiàn)實(shí)需要，大幅壓縮公務(wù)碼頭使用岸線，將布局散亂的公務(wù)碼頭形成4個(gè)聚集片區(qū)，還岸于民，對(duì)落實(shí)長江大保護(hù)具有典型示范作用，是踐行生態(tài)文明的發(fā)展理念，他們?cè)敢夥e極配合。
　　江漢區(qū)港口岸線優(yōu)化調(diào)整分指揮部與長江海事局、武漢海事局多次協(xié)商，于3月30日簽訂正式拆除協(xié)議，并于3月31日進(jìn)行拆除。
　　31日下午2時(shí)，長江日?qǐng)?bào)記者現(xiàn)場(chǎng)看到，武漢海事局的躉船緩緩離開王家巷，開往長江二橋下游公務(wù)碼頭集并區(qū)。
　　【編輯：符櫻】
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