光谷有軌電車　光谷交通 供圖
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體4月1日訊　4月1日，光谷“量子號(hào)”有軌電車開(kāi)通一周年，一年來(lái)其客流總量達(dá)9026984人次，日均客流全國(guó)排名第三，光谷有軌電車成武漢一道綠色風(fēng)景。
　　現(xiàn)代有軌電車是一種中運(yùn)量骨干公共交通，是地鐵大運(yùn)量骨干交通的有力補(bǔ)充，也是“公交都市”建設(shè)中的重要組成部分。近些年，越來(lái)越多的城市開(kāi)始修建有軌電車，武漢跟北京、深圳等城市同步邁入現(xiàn)代有軌電車時(shí)代。
　　一年來(lái)，光谷有軌電車客流處于穩(wěn)中上升階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，乘客主要是沿線居民和上班族。地鐵11號(hào)線東段一期和2號(hào)南延線2條地鐵線實(shí)現(xiàn)成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)后，光谷有軌電車客流明顯增長(zhǎng)。


　　光谷有軌電車　光谷交通 供圖
　　在光谷世界城工作的寇女士介紹，與開(kāi)車或乘坐公交車相比，坐有軌電車路上不堵車，出行時(shí)間相對(duì)好預(yù)估，同事們平時(shí)出行，大家都樂(lè)意選擇包括有軌電車在內(nèi)的公共交通。
　　武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生王倩和同學(xué)們都做過(guò)有軌電車的志愿者，對(duì)這輛子彈頭酷炫造型的車很有感情。“坐上去平穩(wěn)，我們很多同學(xué)都愛(ài)坐，感覺(jué)很復(fù)古，卻又很時(shí)尚。”
　　光谷有軌電車的線路串起了社區(qū)、園區(qū)、高校與商業(yè)綜合體，讓產(chǎn)業(yè)之城更具人氣與活力。
　　武漢市世界城集團(tuán)有限公司副總裁劉耀星透露，去年，光谷世界城廣場(chǎng)年?duì)I業(yè)額與上年相比，增加了10%，一年以來(lái)從有軌電車站點(diǎn)方向進(jìn)入世界城廣場(chǎng)的人流量超過(guò)300萬(wàn)人次。
　　從光谷交通獲悉，目前光谷有軌電車增購(gòu)的第二批17列車中的首列車已到貨，待有軌電車司機(jī)和車輛配置到位后，將進(jìn)一步縮短發(fā)車間隔。（通訊員黃策 吉子明 李迪）
　　【編輯：朱曦東】