長江日報評論員 華智超
　　3月30日18時許，四川省涼山州木里縣雅礱江鎮(zhèn)立爾村地區(qū)發(fā)生森林火災(zāi)。30名撲火英雄犧牲，27名同志是消防支隊指戰(zhàn)員。還記得，2015年天津港“8·12”特別重大火災(zāi)爆炸事故中，上百名消防官兵殉職。據(jù)統(tǒng)計，2005年至2013年，全國共發(fā)生169萬起火災(zāi)事故，一線傷亡消防員776人。
　　近年來，火災(zāi)事故中消防員傷亡的消息不斷。人們深感痛心的同時，也在發(fā)問：能否用消防機器人滅火？能否用飛機高空灑水或泡沫滅火？
　　消防“鋼鐵俠”逐漸進入火災(zāi)現(xiàn)場
　　隨著社會向自動化、智能化方向邁進，機器人漸漸進入各行各業(yè)，那么有沒有消防機器人呢？
　　答案是有。從1986年日本東京消防廳首次在滅火中采用“彩虹5號”機器人以來，消防機器人就逐漸在滅火救災(zāi)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。近年來，在我國的許多火災(zāi)救援現(xiàn)場，已經(jīng)出現(xiàn)了消防機器人，大大小小的消防“鋼鐵俠”亮相搶鏡。
　　2002年6月，由公安部上海消防研究所、上海交通大學(xué)、上海消防局三家單位共同承擔(dān)的國家863項目“履帶式、輪式消防滅火機器人”研制成功并順利通過國家驗收。此后，全國多個省市陸續(xù)配備了這一款消防機器人。目前，北京、廣州、青島、武漢等多個省市已經(jīng)配備了消防機器人。
　　消防機器人外形小巧，功能卻不小。2016年10月，在北京故宮博物院的消防實兵演習(xí)中，消防機器人首次進故宮“滅火”。型號為RXR-MC80JD的“大紅牛”機器人，在不到10分鐘的時間內(nèi)，拖拽著幾百公斤重的消防水帶，越過障礙，順利完成滅火和降溫作業(yè)等任務(wù)。此外亮相的還有大力A類泡沫消防車、32米高的云梯車、26噸水罐消防車等設(shè)備。
　　據(jù)統(tǒng)計，2016年消防機器人總計中標(biāo)數(shù)量136臺，而2017年的采購中標(biāo)統(tǒng)計顯示，中標(biāo)數(shù)量為674臺，中標(biāo)金額達4.78億，市場呈井噴式增長。
　　大范圍推廣還面臨四大瓶頸
　　但是，大范圍推廣消防機器人還要一個長期過程，制約其大規(guī)模應(yīng)用的瓶頸主要有四個：
　　其一，消防機器人造價高昂、維護保養(yǎng)費用高，一些地方出于經(jīng)費限制，沒有能力配備。國產(chǎn)消防機器人造價不菲，每臺售價在百萬元左右，比“寶馬車”還貴。而且，消防機器人雖然不是人，但也很容易“受傷”。消防機器人的很多零部件，在經(jīng)歷火場實戰(zhàn)后較易損壞，尤其是電子元件，容易受到潮濕、濃煙和灰塵等影響，維護費用不低。
　　雖然2015年國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會發(fā)布緊急通知，強調(diào)大力應(yīng)用先進的安全技術(shù)設(shè)備，但目前消防機器人在消防建設(shè)裝備配置中，仍然是選配而非必配。消防機器人價格高昂，假如沒有相應(yīng)配套政策和專項資金，大部分地區(qū)都難以配備。
　　其二，目前消防機器人還不夠智能，不能取代人。業(yè)內(nèi)人士介紹，消防機器人發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：第一代程序控制的消防機器人，第二代具有感覺功能的消防機器人以及初級第三代智能消防機器人。由于起步較晚，我國現(xiàn)今主流應(yīng)用的消防機器人仍大多處于第一代，前沿企業(yè)的技術(shù)正向第二、第三代突破。
　　其三，即使買得起，也不意味著就能很好地使用。業(yè)內(nèi)人士表示，由于消防機器人融合了機械工業(yè)、計算機技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論和人工智能等技術(shù)，對人機協(xié)作、維護保養(yǎng)技術(shù)要求極高，消防員需要接受專業(yè)培訓(xùn)，掌握操作、維修知識，才能熟練使用消防機器人。
　　其四，消防機器人在地形崎嶇的地方也可能“伸展不開”。比如四川涼山大火，著火點海拔過高，地面坎坷不平，據(jù)媒體報道，多名救火村民跳崖逃生摔傷，在這種情況下，消防機器人、飛機都不便作業(yè)。
　　哪有什么歲月靜好，不過是有人為我們負重前行。希望隨著新技術(shù)的應(yīng)用，消防員的傷亡可以少一點，再也不用看到滿屏的蠟燭和祈禱，再也沒有人會犧牲，每個人都能平安度過一生！
　　【編輯：葉子】
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