4月3日，長江左岸觀光道漢口江灘三期段基本完工，呈現(xiàn)更為開放、敞開的水岸空間。 記者苗劍 攝
　　有119年歷史的王家巷輪渡退出舞臺，一個個碼頭不斷被清理移走，最后的“水上人家”揮手自茲去……從亮出最美天際線，到亮出最美水岸線，正在武漢發(fā)生的容顏之變與發(fā)展環(huán)境再造，值得我們密切關注與期待。
　　碼頭拆了、視野開闊了，人們小小懷舊的同時更期待城市新的蝶變


　　3月26日，王家巷碼頭輪渡最后一天的船票。記者苗劍 攝
　　王家巷碼頭，早在遙遠的1900年就開始運營。2019年3月27日，這里的躉船騰退遷移，輪渡停運，紙質(zhì)船票也正式成為歷史。
　　停運前一天，眾多武漢市民以及外地游客，特意趕到王家巷，最后一次乘坐這里的輪渡過江。
　　根據(jù)武漢市整體改造方案的要求，區(qū)域內(nèi)輪渡公司16座客運碼頭將整合為6座，只保留粵漢碼頭、月亮灣碼頭、武漢關碼頭、中華路碼頭、晴川碼頭和集家嘴碼頭。
　　3月27日，輪渡四航線（王家巷—曾家巷）、輪渡五航線（王家巷—月亮灣）停運；4月1日，輪渡十航線（晴川—黃鶴樓）也停運。


　　3月25日19時05分，王家巷輪渡當天最后一班船駛離碼頭。記者苗劍 攝
　　頭頂藍天白云，腳觸江水拍岸，武漢江灘作為中國最大的江灘，美中顯然有不足：碼頭無序林立，影響城市景觀的通透性，也制約著城市生態(tài)綠色發(fā)展。前幾年，武漢把優(yōu)化調(diào)整老碼頭提上日程，拆除了相當一部分老碼頭，取得了一些成效，但由于復雜的歷史原因和管理體制制約，進展不如預期。
　　啃硬骨頭，要下硬功夫。去年12月15日，武漢市委市政府召開會議，湖北省委副書記、武漢市委書記馬國強強調(diào)，要以鐵的意志、鐵的措施、鐵的紀律開展港口碼頭綜合治理，實現(xiàn)岸線資源集約高效利用，展現(xiàn)更整潔靚麗城市形象。
　　新的“資源優(yōu)化調(diào)整總體方案”出爐。根據(jù)這一方案，兩江核心區(qū)碼頭數(shù)量必須減少61%，躉船數(shù)量要減少63%，4月20日前全部“做到位”。
　　如今，月亮灣武北碼頭已被拆除，王家巷碼頭附近的武漢海事碼頭也已遷離，硚口區(qū)提前17天完成轄區(qū)內(nèi)18個碼頭的優(yōu)化調(diào)整。其他區(qū)也在有序推進。


　　3月26日13點56分，王家巷輪渡“江城3號”輪渡上，幾位年輕人合影留念。記者苗劍 攝
　　那天在王家巷，市民陳國祥望著窗外波光粼粼的江面，難舍的心情平靜下來：“碼頭拆了，我們的視野就開闊了，想想也挺美挺好的。”
　　潮平兩岸闊，風正一帆懸。一城市民對市委市政府的行動，滿懷支持與期待。
　　既要城市漂亮，也要“城市與人”共發(fā)展
　　除了景觀上的考慮，從城市發(fā)展角度而言，武漢整合水碼頭、優(yōu)化水岸線也勢在必行。


　　3月23日上午，?？块L江南岸鄂航四碼頭、鄂航五碼頭的2艘躉船，在鄂黃岡0999拖船推動下，向長江下游的新洲雙柳基地駛?cè)ァ?記者任勇 航拍
　　3月23日，漢口最早的千噸級貨運碼頭——鄂航四碼頭拆除。65歲的市民朱建國告訴長報君，他常到江邊散步，“這些躉船明顯很破舊了，看得出效益狀況并不是很好”。
　　隨著城市日新月異發(fā)展，橋梁、隧道、地鐵等過江通道涌現(xiàn)，公交線路增加，位于武漢中心城區(qū)的老碼頭航運功能漸漸消退，部分早已成為“僵尸”碼頭，越來越與城市發(fā)展功能不一致。


　　3月31日，武漢海事局公務碼頭港14碼頭遷離。 記者苗劍 攝
　　有關城市規(guī)劃專家就表示，對沿江分散、無序設置的碼頭、水廠及取水口、排水口進行大規(guī)模整治，將長江段岸線按生產(chǎn)、生活、生態(tài)3大功能，劃分為生態(tài)保育、生態(tài)修復、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、景觀娛樂、生產(chǎn)服務5大岸線區(qū)，將大大有利于提升武漢水岸線的集約化程度，“這樣子做，將從宏觀上徹底改善武漢的營商環(huán)境，助推武漢高質(zhì)量發(fā)展”。
　　有著160多年歷史的武青堤，一度被30多座砂場和碼頭占據(jù)，沒有路燈，灘涂雜亂，就是個“荒灘子”。而如今，這里被打造成了整個長江岸線上的首個生態(tài)緩坡公園，生態(tài)人文景觀一應俱全。


　　3月21日，從空中俯瞰晴川橋至長江、漢江交匯處一帶，整治后的沿江帶看著整潔大氣。記者 胡冬冬 攝
　　曾經(jīng)的漢江水面，晴川橋至長豐橋一帶，常年停泊著近百艘用于居住的躉船、水泥船和木船，居住著一個特殊的群落——“水上人家”。他們的存在，本質(zhì)上也是一個“城市與人”協(xié)調(diào)發(fā)展的問題。
　　今年2月，最后一位船主撤離“水上人家”。硚口區(qū)里領導干部多次上門，解開了他很多心結(jié)，他從內(nèi)心意識到保護長江的好處。他的生活困難，也得到了妥善解決。
　　武漢市主要領導在不同場合指出，要想優(yōu)化港口碼頭岸線，保護好我們賴以生存的家園，就要做好一個個民生工程、民心工程，從根本上滿足人們對美好生活的期待。
　　天上地下，水岸同治，武漢的改變盡在“一盤棋”
　　武漢對城市天際線的整治，近一年前就開始了。
　　2018年7月，全市召開專門的“戶外廣告門面招牌規(guī)范提質(zhì)會”，發(fā)出拆除違法戶外廣告的集結(jié)令。截至去年最后一天，廣告招牌共清理26000多塊，其中大型廣告9000多塊，包括78根大立柱廣告、各類LED屏、三面翻的各種樓頂廣告、單位樓頂標識。


　　解放大道沿線樓頂廣告牌拆除后，露出最美天際線。記者劉斌 攝
　　如今，武漢中心城區(qū)功能區(qū)戶外廣告基本清零，內(nèi)環(huán)、二環(huán)和三環(huán)的樓頂幾乎見不到廣告。而且可喜的是，這些大都是人們主動配合，主動拆除。地面與立面并進、天空和地表同推，不到一年時間，武漢亮出最美天際線：
　　從黃鶴樓俯瞰鸚鵡洲長江大橋和漢陽街面，整個視野線條流暢，色彩亮眼；解放大道一望通透無余，惠濟路門面改造后規(guī)范整潔；中山大道民眾樂園一帶，門面招牌與各色建筑融為一體，夜幕下的現(xiàn)代景觀經(jīng)典悅目；沙湖大橋周邊天際線干凈清爽，岳家嘴新大樓的落地招牌深具現(xiàn)代感……


　　鸚鵡洲長江大橋夜景
　　當然，這一切都是“進行時”，武漢的改變?nèi)栽谥旅苡辛Φ纳Ⅻc式推進過程中。從天際線到水岸線，從南湖攻堅、龜山整治到拆并碼頭，讓花海、江水、橋梁、樓宇相得益彰，這座城市正統(tǒng)籌“一盤棋”，一張藍圖干到底。
　　“不謀萬世者，不足謀一時；不謀全局者，不足謀一域?！蔽錆h市委副書記、市長周先旺強調(diào)，千萬不能滿足于眼前一時的成效而沾沾自喜，差之毫厘、失之千里。城市建設與發(fā)展，每個部位每個環(huán)節(jié)都要“看高一點、看重一點”，步步為營、久久為功。
　　生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展，武漢永不止步。


　　欄目撰文：華智超 鄭汝可 劉功虎
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　　【編輯：朱艷琳】
　　（作者：華智超 鄭汝可 劉功虎)