長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體4月9日訊 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者獲悉，武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋于近日開(kāi)始了瀝青鋪裝施工。隨著瀝青攤鋪機(jī)在主橋鋼桁梁下層鋼梁面上緩慢、平穩(wěn)地前進(jìn)，一層黑色瀝青均勻地?cái)備佋诹藰蛎嫔希瑹o(wú)需碾壓成型。


　　市城投公司供圖
　　“瀝青鋪裝分2層設(shè)計(jì)，底層厚度30毫米，表層厚度35毫米。底層采用澆筑式瀝青混合料，具有水密性好、磨性好、沖擊性好、滑性好、縮變形小等優(yōu)點(diǎn)，能對(duì)鋼橋面形成更好的保護(hù)?！?中鐵大橋局楊泗港長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部二分部總工申世靖介紹，每車(chē)瀝青混合料必須在45分鐘到90分鐘之內(nèi)完成施工作業(yè)才能保證其品質(zhì)，而且溫度越高，攤鋪質(zhì)量越好。


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　　據(jù)了解，此次施工的澆筑式瀝青，是一種采用高溫拌和、無(wú)須碾壓的瀝青混和物。瀝青混合物在項(xiàng)目部拌合站經(jīng)過(guò)220~260攝氏度高溫拌和，用專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛不斷攪拌和保持高溫，攤鋪采用特殊設(shè)備，依靠混合料自身的流動(dòng)性攤鋪成型、無(wú)須碾壓就能完成高密度的沒(méi)有空隙的鋪裝。


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　　為確保鋪裝效果，建設(shè)方市城投公司組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位提前研究，反復(fù)論證，先期鋪設(shè)了長(zhǎng)50米、寬10米的試驗(yàn)段，在驗(yàn)證瀝青與橋面粘結(jié)性后，正式啟動(dòng)全橋?yàn)r青鋪裝施工。
　　楊泗港大橋?yàn)r青鋪裝工程量接近10萬(wàn)平方米，整個(gè)鋪裝施工將持續(xù)2個(gè)月。按照計(jì)劃，瀝青鋪裝完成后，下一步將轉(zhuǎn)入橋面附屬及交通工程等施工。（記者王謙 通訊員陳永創(chuàng) 劉冬生）
　　【編輯：劉思】
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